История ЗиЛ-131: как один грузовик погубил целый завод

[5koleso]

Судьба московского Завода имени Лихачева мало кого оставила равнодушным. Горькой усмешкой топорщатся на его руинах мрачные коробки квартала «Зиларт». Однако тем, кого все еще терзает горечь от утраты, предлагаю прежде всего задать себе вопрос: так ли необходим был стране такой автомобильный гигант, как ЗиЛ?

Comments

[hotmysl]

предлагаю прежде всего задать себе вопрос: так ли необходим был стране такой автомобильный гигант, как ЗиЛ?

Смотря какая страна. России конечно не нужен.

[kosmopoliten]

Поздно диспутировать . Той страны уже нет!

[kosmopoliten]

Мне довелось около 5 лет поработать на ЗИЛ 131 . Хорошая машина. Но расход топлива 50л) на 100 км , да ещё и АИ92! это кошмар

[sergwsk321]

да ещё и АИ92!
Это был Урал. Сливая Аи-93 с оного частникам, водители имели хорошую прибавку к жалованию.

[sebsent]

В СА друзья рассказывали до 90 и выше расход доходил , но кто его считал тогда

[nizhlogger]

Проходимость понятие неоднозначное. У нас как раз в конторе был переход с бензиновых Уралов на дизельные для езды по зимникам.
Бензиновые ценились за способность к самовыкапыванию. Можно было аккуратно управлять моментом и выезжать из тяжёлой ситуации без пробуксовки. Поначалу водители отказывались пересаживаться на дизельные Уралы. То же самое относилось и к "колуну" ЗИЛ-157. Ему бы гидроусилитель и вообще супертрак был бы.
На дизельном Урале моментом так уже не поуправляешь. Дури много. Но зато дизельный пёр "по целине" переметённому напрочь зинмнику в разы быстрее. Чем и победил в конкурентной борьбе за выбор водителей.
ЗИЛ-131 не особо котировался. Пустой или в качестве вахтовки ещё норм. Но с грузом совсем никакой для зимников был.

[zmey8838]

Половина аппаратных в войсках связи было на ЗИЛ-131

Р-140М

[schernov]

А жрал он сколько бензина?

До хера.

Зато у военных какая кормушка была на бензине!

[rekus_2]

И где дворцы тех военных?

[schernov]

Их тогда ни у кого не было.

[van_wylen]

дачи посмотри