Метро до Троицка дойдет?
Цитата: Для продления московского метро до Троицка оставили «коридор»
Власти Москвы оставили «коридор» для возможного продления метро до Троицка. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Марата Хуснуллина, заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству.
Источник.
Вообще я слышал, что в этом году собираются открывать порядка 6-8 новых станций метро в Москве, в том числе несколько за МКАДом. Так как я пользуюсь метро от силы 1-2 раза в год, меня это не сильно волнует. Но с другой стороны, чем больше районов охватывает метро, тем больше людей пересаживается с автомобилей на общественный транспорт, и тем лучше обстановка на дорогах. Но с другой стороны, проехать теперь в час пик в метро станет намного сложнее. Особенно, если садиться нужно не на конечной, а на 3-4 станции от конечной.
Так как метро построено по такому-же идиотскому принципу, что и дороги - то есть связано в кольцо с радиальными ответвлениями, то такая схема предполагает, что чем дальше протягивается ветка от кольцевой линии, тем сложнее будет там проехать. По-идее надо строить дополнительные линии таким образом, чтобы они соединяли конечные станции друг с другом, минуя центр. Тогда часть потока пойдет обходными путями, не создавая дополнительной нагрузки на центральные ветки. Но, вряд ли это когда-то будет сильно распространено, хотя сейчас есть несколько таких отдельных линий.
В общем, неужели все-таки научились так быстро прокладывать тоннели и строить новые станции? Или же они давно были начаты, просто сейчас все доделывают? Или опять все делают как обычно, впопыхах, через пару месяцев все отваливаться будет? Или же огромную кучу бабла ввалили, их нужно срочно отмывать осваивать? С чего вдруг такая спешка?
Почитать другие материалы
Власти Москвы оставили «коридор» для возможного продления метро до Троицка. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Марата Хуснуллина, заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству.
Источник.
Вообще я слышал, что в этом году собираются открывать порядка 6-8 новых станций метро в Москве, в том числе несколько за МКАДом. Так как я пользуюсь метро от силы 1-2 раза в год, меня это не сильно волнует. Но с другой стороны, чем больше районов охватывает метро, тем больше людей пересаживается с автомобилей на общественный транспорт, и тем лучше обстановка на дорогах. Но с другой стороны, проехать теперь в час пик в метро станет намного сложнее. Особенно, если садиться нужно не на конечной, а на 3-4 станции от конечной.
Так как метро построено по такому-же идиотскому принципу, что и дороги - то есть связано в кольцо с радиальными ответвлениями, то такая схема предполагает, что чем дальше протягивается ветка от кольцевой линии, тем сложнее будет там проехать. По-идее надо строить дополнительные линии таким образом, чтобы они соединяли конечные станции друг с другом, минуя центр. Тогда часть потока пойдет обходными путями, не создавая дополнительной нагрузки на центральные ветки. Но, вряд ли это когда-то будет сильно распространено, хотя сейчас есть несколько таких отдельных линий.
В общем, неужели все-таки научились так быстро прокладывать тоннели и строить новые станции? Или же они давно были начаты, просто сейчас все доделывают? Или опять все делают как обычно, впопыхах, через пару месяцев все отваливаться будет? Или же огромную кучу бабла ввалили, их нужно срочно отмывать осваивать? С чего вдруг такая спешка?
Почитать другие материалы