В 2014 году платить за парковку в Москве будут и за пределами садового кольца
Заместитель мэра Москвы по транспортным вопросам, Максим Ликсутов, чье состояние оценивается в 650 миллионов долларов, сообщил о том, что зона платной парковки будет расширена от Садового до Третьего Транспортного кольца уже в 2014 году.
По словам вице-мэра, после введения платной парковки в 2013 году скорость движения автомобилей в ее пределах увеличилась на 9%. Правда не сообщается, по сравнению с чем считали эти 9%. Кроме того, власти планируют установить на городских парковках зарядные станции для электромобилей. Зачем правда они нужны, не совсем понятно - процент использования электромобилей настолько низок, что их наверное все можно пересчитать по-пальцам.
Если уж власти хотят, чтобы этими станциями пользовались, то надо каким-то образом стимулировать население покупать электромобили. Например, можно освободить их от оплаты за парковку. Ну или хотя бы существенно снизить ее стоимость. А иначе отсутствует смысл переплачивать достаточно большую сумму за те же гибридные авто, или покупать неудобные маленькие электромобили.
Почитать другие материалы
По словам вице-мэра, после введения платной парковки в 2013 году скорость движения автомобилей в ее пределах увеличилась на 9%. Правда не сообщается, по сравнению с чем считали эти 9%. Кроме того, власти планируют установить на городских парковках зарядные станции для электромобилей. Зачем правда они нужны, не совсем понятно - процент использования электромобилей настолько низок, что их наверное все можно пересчитать по-пальцам.
Если уж власти хотят, чтобы этими станциями пользовались, то надо каким-то образом стимулировать население покупать электромобили. Например, можно освободить их от оплаты за парковку. Ну или хотя бы существенно снизить ее стоимость. А иначе отсутствует смысл переплачивать достаточно большую сумму за те же гибридные авто, или покупать неудобные маленькие электромобили.
Почитать другие материалы