Через Колпну и Глазуновку
По моему возвращению из первого совместного похода зима вернулась в своё исходное положение, и в столице меловых холмов вновь была хорошая погода.
Сойдя с утренней клоповозки по полтиннику и простояв 20 минут на остановке, я добрался до главной жедэхи столицы Соловьиного края. Посетив пригородную кассу, прошёл на четвёртую платформу. У неё на седьмом пути меня ждала двухвагонная РА2. Дойдя до станции Охочевка, она прошла процедуру смены рабочей кабины. С выходом на Колпнянскую однопутку её ход стал более размеренным.
На перегоне Охочевка - Колпны.
На платформе 12-й километр.
Между платформами Теребуж и Косоржа.
Бывшая станция Косоржа.
По бывшей станции Нетрубеж сошло несколько пассажиров. Затем началась Орловщина. Продолжая свою работу, Колпнянский сахзавод производил клубы белого пара. Они растворялись в голубом небе.
По прошествии нескольких минут РА2 предстояло следовать в обратном направлении от Колпнянского тупика до столицы Соловьиного края. Я же, простившись с ней, шёл дале.
Постоял на автомобильном мосту через замёрзшую Сосну.
Река Сосна. Вид с автомобильного моста.
Прошёлся поселковым парком.
Центральный парк.
Центральный парк.
Сходил до околицы.
Улица Советская.
Улица Комсомольская.
Церковь Петра и Павла.
Улица Советская.
На этом данная прогулка должна была завершиться.
Улица Советская.
Но, придя в кассовый пункт, я узнал об отсутствии пазика до столицы Орловщины, что в октябре ушедшего года доставлял меня отседа до Малика. Учитывая Новогодние праздники, этого следовало ожидать, и в запасе у меня был транзитный рейс от соседнего райцентра Долгое, расположенного на Верховско-Мармыживской однопутке.
Пользуясь дополнительным запасом времени, я нашёл Новогоднюю ёлку и зашёл в Пятёрочку.
Улица Ленина.
Затем сходил на пешеходный мостик. Точно такой же был в ныне далеком Волчанске.
Улица Советская.
Под ним шло бурление. Из-за него на замёрзшей Сосне образовалась прорубь. Решив закалить свой иммунитет в процессе бурного Новогоднего веселья, или же вовсе подумав, что сейчас лето, в ней можно искупнуться, а потом лежать в реанимации с обморожением и навсегда проститься с больше не функционирующими конечностями своего тела))).
Река Сосна.
После посещения Магнита настало время вновь идти в кассовый пункт. Клоповозка, ехавшая от Долгой, была почти пустая. На двухполоске, по которой она ползла, вечерело. Заход в Глазуновку ею не осуществлялся. А это, в свою очередь, стало началом внеочередного экстрима. Забыл карты глянуть перед данной поездкой. Соответственно, следуя от трассы, я уточнил путь у прохожего. Тот сказал, что по главной дороге надо дойти до переезда и повернуть направо.
Улица Полевая.
Я ж так и сделал. Только, как выяснится чуть позже, от переезда нужно было идти прямо по главной дороге, а не чесать по каким-то чигирям, вовсе не похожим на Глазуновский райцентр, посещённый мной в течение Двойной волны.
Иду, значит. В темноте за спиной слышу вой мигалок. Затем в динамике прозвучал голос: Садись! Возле меня тормознулась буханка скорой помощи. Надо было бы сразу уточнить направление. Однако....
В машине скорой помощи мне доводилось проехать два раза. Через две недели после моего появления на свет у меня был приступ. Благодаря бате, царство ему небесное, я второй раз родился. А когда мне было лет 5, во дворе на меня упал мусорный бак. Перепуганные родители думали, что у меня перелом ноги. Благо всё обошлось ушибом.
По словам врача, я понял, что следую до бывшей станции Куракино. Самое главное на тот момент было не опоздать на электричку, которая с каждой минутой приближалась ко мне.
Таким образом, карета скорой помощи подвезла меня до деревни Новополево. Там у магазина стояли местные хлопцы. Они сказали, что до ближайшей станции отсюда километра 3 будет и посоветовали мне воспользоваться такси. Пришлось попросить их вызвать его, ибо других вариантов всё равно не оставалось.
Таксист поведал, что на Орловщине морозы этой зимой достигают 30-ти градусов. Мы ехали на равных с ЭД4МК. Прибывая в Глазуновку, она замедлила свой резвый ход. Выйдя из машины такси, мне оставалось заняться короткой пробежкой и прыгнуть в один из её вагончиков. Мягкие кресла со столиками, а также теплота салона были мне наградой за всё это.
По возвращению в столицу Соловьиного края у меня была двадцатиминутная пересадка в предпоследнюю ласточку, шедшую от сердца России до столицы меловых холмов.