Про "срыв потока"

[aerol39albatros]

С сожалением для себя отмечаю, что многие люди, тем или иным образом причастные к авиации, путают понятия.

Много копий было сломано на авиационных (а особенно - симуляторных) форумах.

Никогда не задумывались, почему эти самые "срывы" (нарочно употребляю этот термин) появляются только в определенных условиях? Почему, скажем, при +30 или при боковом

Comments

[mcaroff]

Давление под консолью ВЫШЕ, чем над нею :-))), что и образует подъемную силу.

[aerol39albatros]

Спасибо, был невнимателен, исправил :)

[mcaroff]

Это всё деревенский самогон! :-)))

[aerol39albatros]

Он прекрасен, шчьорт побъери!

[xxxl_2000]

вот не припомню как раз на "симуляторных" :D форумах про множество копий. ;) На маленьких арбузах типа а320 не видел, а вот на больших след неплохой остаётся при соответствующих условиях.
После слов "грубо говоря" поправить надо: поменять местами под и над ;)
Особенно интересно смотрится, когда видны "колечки".

P.S.: Тащусь от фальконов )) А когда этого встретил в Сургуте http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/2/0/8/0502802.jpg (известная фото "Жизню удалась" - по прилёту в Альпы встречает майбах и девушка модельной внешности подметает твой трап :D
Чувство было будто какую-то звезду увидел ))

[aerol39albatros]

Извини, давно уже не лажу по симфорумам, но раньше народ делился на тех, кто доказывал, что это срывы, и на тех кто говорил, что это конденсация.

Срывы можно видеть на Су-27, когда он делает некоторые фигуры, но опять же - не все, чаще всего именно конденсация.

[aerol39albatros]

Если не ошибаюсь, это Фалькон в Куршевеле?

Пейзажик просто характерный. И полоса там прикольная ;)

[dennis22b]

А это не борт "хлопцев с Днепропетровска"?

[aerol39albatros]

В личку ответил.

[aerol39albatros]

Со времением понимаешь, что лучше классики - только классика ;)