NYC часть пятая, последняя
Последняя часть отчета. В 2,5 последних дня я в основном носился по Нью-Йорку и пытался найти то, что мне заказали. Не все удалось, да и вообще там есть проблемы с розницей. Попробую тут объединить свои впечатления и рассказать про кое-что.
Мне повезло, большую часть моей поездки светило солнце и было тепло. Безлимитный проездной на метро решал, ибо у меня уже сформировалось довольно четкое представление о нижней половине Манхеттена и посещения нужных точек перемежались короткими поездками на метро и быстрыми маршами (если пункты назначения были близки). К тому же гонка за заказами позволила мне забежать в районы, где я еще не был. К тому же сформировалось понимание какие районы мне нравятся, а какие нет.
Рядом с одной из школ я нашел вот такой вот памятник убитому велосипедисту:
Срезая путь через Централ-парк:
В своей первой записи я рассказывал, как наткнулся на авианосец у одного из пирсов. Тогда жаба меня задушила (билет стоит 30 баксов), но, поразмыслив, я пришел к выводу, что буду долго жалеть, если не попаду на авианосец... а деньги - хрен с ними.
Весь авианосец представляет из себя музей. Причем на полетной и нижней палубе стоят самолеты, а на нижних еще и куча стендов, небольшой кинотеатр, много интерактивных стендов.
Нижняя палуба:
Я конечно подозревал об этом, но служить (а особенно жить) на кораблях, тем более авианосцах, не очень то комфортно. В музее можно было побродить по нижним палубам, где проходила жизнь персонала. Вот так например спали матросы:
Инструктажная:
Побродив по внутренностям корабля, я отправился на мостик. Вид на полетную палубу:
На фоне палубной надстройки:
Одним из факторов, который подтолкнул меня к удушению жабы, было вот это чудо, стоящее в на палубе авианосца (правда в надувном ангаре):
Вообще жизнь в Нью-Йорке со стороны кажется быстрой, яркой, интересной. В метро часто можно увидеть музыкантов и певцов (и их никто не гоняет).Причем не только в переходах, но и на платформах. Вот эти двое просто фантастически исполняли классические произведения:
Но все заканчивается, и вот нагруженный различными передачами и заказами я еду в аэропорт на автоматическом поезде. Это то место, где обычно сидит машинист:
Вагон изнутри, каждый поезд состоит из 2х вагонов:
А так поезд выглядит со стороны, интервал движения около 5 минут. Опоясывают все терминалы международного аэропорта имени Джона Кеннеди:
В зале ожидания можно подзарядить свое мобильное устройство перед полетом:
Зачем к нашему самолету приехала это орава я понятия не имею. Но смотались через какое-то время они тоже дружно:
Встречаю рассвет на высоте 10км:
Вообще улетал я с легким сердцем. Впечатлений получил море, но до передоза не дошло. Столько, сколько надо. Наверное я не увидел весь Нью-Йорк, но от того что я его увидел я уже счастлив. Причем у меня нет желания смотреть его еще раз, но посмотреть еще штаты хочется. Но другие места.
И еще раз огромное спасибо ребятам, приютившим меня и дававшим дельные советы.
Мне повезло, большую часть моей поездки светило солнце и было тепло. Безлимитный проездной на метро решал, ибо у меня уже сформировалось довольно четкое представление о нижней половине Манхеттена и посещения нужных точек перемежались короткими поездками на метро и быстрыми маршами (если пункты назначения были близки). К тому же гонка за заказами позволила мне забежать в районы, где я еще не был. К тому же сформировалось понимание какие районы мне нравятся, а какие нет.
Рядом с одной из школ я нашел вот такой вот памятник убитому велосипедисту:
Срезая путь через Централ-парк:
В своей первой записи я рассказывал, как наткнулся на авианосец у одного из пирсов. Тогда жаба меня задушила (билет стоит 30 баксов), но, поразмыслив, я пришел к выводу, что буду долго жалеть, если не попаду на авианосец... а деньги - хрен с ними.
Весь авианосец представляет из себя музей. Причем на полетной и нижней палубе стоят самолеты, а на нижних еще и куча стендов, небольшой кинотеатр, много интерактивных стендов.
Нижняя палуба:
Я конечно подозревал об этом, но служить (а особенно жить) на кораблях, тем более авианосцах, не очень то комфортно. В музее можно было побродить по нижним палубам, где проходила жизнь персонала. Вот так например спали матросы:
Инструктажная:
Побродив по внутренностям корабля, я отправился на мостик. Вид на полетную палубу:
На фоне палубной надстройки:
Одним из факторов, который подтолкнул меня к удушению жабы, было вот это чудо, стоящее в на палубе авианосца (правда в надувном ангаре):
Вообще жизнь в Нью-Йорке со стороны кажется быстрой, яркой, интересной. В метро часто можно увидеть музыкантов и певцов (и их никто не гоняет).Причем не только в переходах, но и на платформах. Вот эти двое просто фантастически исполняли классические произведения:
Но все заканчивается, и вот нагруженный различными передачами и заказами я еду в аэропорт на автоматическом поезде. Это то место, где обычно сидит машинист:
Вагон изнутри, каждый поезд состоит из 2х вагонов:
А так поезд выглядит со стороны, интервал движения около 5 минут. Опоясывают все терминалы международного аэропорта имени Джона Кеннеди:
В зале ожидания можно подзарядить свое мобильное устройство перед полетом:
Зачем к нашему самолету приехала это орава я понятия не имею. Но смотались через какое-то время они тоже дружно:
Встречаю рассвет на высоте 10км:
Вообще улетал я с легким сердцем. Впечатлений получил море, но до передоза не дошло. Столько, сколько надо. Наверное я не увидел весь Нью-Йорк, но от того что я его увидел я уже счастлив. Причем у меня нет желания смотреть его еще раз, но посмотреть еще штаты хочется. Но другие места.
И еще раз огромное спасибо ребятам, приютившим меня и дававшим дельные советы.