Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2) ЗиЛ-130-76. ULTRA Models
Массовый советский грузовик ЗиЛ-130 за годы своего производства претерпел несколько последовательных модернизаций. Версия 1976 года, получившая в технической документации и справочниках обозначение ЗиЛ-130-76, отличалась увеличенной до 6000 кг грузоподъёмностью и повышенным ресурсом. В 1978 году в соответствии с требованиями стандарта на расположение наружных светотехнических приборов машина получила новую облицовка радиатора с низким расположением фар головного света.
Часть автомобилей ЗиЛ-130 в защитной окраске поступала в Вооружённые силы СССР, где они, как правило, использовались во вспомогательных целях: перевозка личного состава и материальных ценностей, использование в строительстве и т. д.
В 1978 году ЗиЛ-130 получил новую облицовку радиатора с нижним расположением фар головного света и двумя рядами "пунктирных" прорезей посередине. С завода "сто-тридцатые" выходили с контрастным белым передком моторного отсека. Исключение - машины, окрашенные в зелёный защитный цвет.
Основные советские грузовики производства Завода им. Лихачёва и Горьковского автозавода, поставлявшиеся в войска - полноприводные ЗиЛ-131 и ГАЗ-66. Однако, на службе в армии трудились и "народохозяйственные" ЗиЛ-130 и ГАЗ-52/53, где машины выполняли вспомогательные функции.
Фото прототипа (ЗиЛ-130-76 выпуска после 1978 года) - с сайта avto-nomer.ru
• Базовая модель: ЗиЛ-130
• Предприятие-изготовитель: ЗиЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Годы выпуска: 1962-1977
• Модификация: ЗиЛ-130-76 (1977-1984 годы)
• Мощность двигателя: 150 л. с.
• Грузоподъёмность: 6 т
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей ЗиЛ-130 всех модификаций: около 3 380 000
• Модель 1/43: ULTRA Models UM43-T002G ЗиЛ-130-78 защитный зелёный
Часть автомобилей ЗиЛ-130 в защитной окраске поступала в Вооружённые силы СССР, где они, как правило, использовались во вспомогательных целях: перевозка личного состава и материальных ценностей, использование в строительстве и т. д.
В 1978 году ЗиЛ-130 получил новую облицовку радиатора с нижним расположением фар головного света и двумя рядами "пунктирных" прорезей посередине. С завода "сто-тридцатые" выходили с контрастным белым передком моторного отсека. Исключение - машины, окрашенные в зелёный защитный цвет.
Основные советские грузовики производства Завода им. Лихачёва и Горьковского автозавода, поставлявшиеся в войска - полноприводные ЗиЛ-131 и ГАЗ-66. Однако, на службе в армии трудились и "народохозяйственные" ЗиЛ-130 и ГАЗ-52/53, где машины выполняли вспомогательные функции.
Фото прототипа (ЗиЛ-130-76 выпуска после 1978 года) - с сайта avto-nomer.ru
• Базовая модель: ЗиЛ-130
• Предприятие-изготовитель: ЗиЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Годы выпуска: 1962-1977
• Модификация: ЗиЛ-130-76 (1977-1984 годы)
• Мощность двигателя: 150 л. с.
• Грузоподъёмность: 6 т
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей ЗиЛ-130 всех модификаций: около 3 380 000
• Модель 1/43: ULTRA Models UM43-T002G ЗиЛ-130-78 защитный зелёный