«Иртыши», которые никогда по Иртышу не ходили!

[alex_seaman55]

Давненько я ничего не писал, но то, о чем сегодня пойдет речь, написать нужно! Сегодня будет морской пост речного города времен новой России, середины 90-х годов! Несколько запутанно, но сейчас разберемся.

Comments

[stariy_voin]

Спасибо! Очень интересно!

[alex_seaman55]

Пожалуйста, давно хотел про них написать наконец то собрался с мыслями, да отца порасспрашивал.

[mib55]

Спасибо за информацию. Не знал про это, интересная история.

[alex_seaman55]

Пожалуйста, об этом даже многие Омские флотские не знали, хотя писали про это в газете Речник Иртыша.

[stariy_voin]

Вот кстати ещё один "Иртыш"
http://smitsmitty.livejournal.com/243265.html

[alex_seaman55]

То же сегодня его обнаружил в ленте)) Забавно вышло, два разных человека, с разных концов страны, независимо друг от друга, в один и тот же день, сделали статьи про Иртыши, только про разные))

[3stolica]

Шикарный рассказ. Я кстати не знал, что горлышко от бутылки хранится))

Не понимаю почему такая форма у надстройки для рубки))

[alex_seaman55]

Рубка подъемная, я ж написал об этом, по этому и форма такая.
Я работал на похожем теплоходе, только более старом. Рубка у него то же подъемная, а надстройки как таковой практически не было. Все жилые помещения находились в корпусе судна.

[3stolica]

подъемная - это значит. что она в процессе эксплуатации может подниматься опускаться?

[alex_seaman55]

Это фишка немцев, у них низкие мосты на реках и каналах, по этому изначально первые суда с механизмом поднятия/опускания ходовой рубки появились в германии, ну а потом такая конструкция получила более широкое распространение. На Иртышах, так было сделано, для улушения обзора судоводителя, при перевозке контейнеров на палубе в 2 яруса.