... извращения (166)

[alexww1]

боковик из Авьёна №128


Blériot-SPAD 510 сер.№ 23 (крыльевой код N201), который был персональным самолетом командующего 7-й истребительной эскадрой лейтенант-колонеля (или все еще командана??) Рене Везера [René Weiser].
        Но интересен он вовсе не этим, а тем, что в сентябре 1937 во время «митинга» в Венсене (под Парижем) на нем летал командир 4-й эскадрильи GC II/7 лейтенант Анри Юго.



        Вот только щит 7-й эскадры ко времени того митинга был немного изменен: добавили цифру семь в центре и сине/белые шашечки вверху.

Вот такая же эмблема на более позднем истребителе командующего Везера (Юго на нам вряд ли летал):
боковик из Аэро Журнала №3


Только с сер.№ там ошибка: должен быть не 40, а 45 (крыльевой код N223).

[биографическая справка]

Анри Юго, 1912 г.р.
        На службе в ВВС с 1933, а в GC II/7 служил с июля 1935 по сентябрь 1941, а потом еще раз с сентября 1943 по сентябрь 1944.
        Начал су-лейтенантом, в 1935 стал лейтенантом и комэском, а июне 1939 произведен в капитаны.
        Первую предположительную победу одержал в январе 1940, первую подтвержденную - в апреле. Всего за Странную войну 2 подтвержденных и одна предположительная.
        Асом стал 19 мая, а на момент капитуляции на его счету было 7 подтвержденных побед (все групповые) и одна предположительная (личная) [по другим данным 6+2].
        Последнюю из побед он одержал уже после перевооружения на D.520, а все предыдущие - на MS.406.

В сентябре 1941 ас был переведен на службу в министерство обороны и в ноябре 1942 попал под немецкую оккупацию. В мае 1943 сумел бежать за границу и в последних числах июня уже команданом и командиром группы вернулся в прежнюю часть, которая к тому времени опять воевала на стороне союзников на средиземноморском ТВД. Там он летал на Spitfire V и IX.
        Потом был на штабной работе, а с марта 1945 по 1947 командовал 4-й истребительной эскадрой.





Фотография как раз с венсенского митинга. Юго второй в группе.



Какой-то из самолетов Везера. Хвост попал под обрез, а потому не понятно, какой именно. Но эмблема на нем ранняя.



А вот это точно №45. Фото добавлено исключительно ради просматривающейся эмблемы.