Да, я люблю извращения (22)
боковик из оспреевских асов первых Спитфайров
Spitfire I сер.№ K9906 флаинг-офицера Роберта Р.С. Така, 65 Sqn RAF, Хорнчёрч (Эссекс), август 1939.
Летчик попал в 65-ю эскадрилью в сентябре 1935 еще как эктинг-пробейшнри-пайлот-офицер. В последующие полтора года с его звания убрали сначала "и.о.", а потом "испытательный срок" и по завершении второго года службы произвели во флаинг-офицеры. В этом звании он и встретил войну. Но 65-ю оставили в резерве прикрывать острова и в боевых действиях начала войны она не участвовала.
В мае 1940 Так стал флайт-коммандером в 92-й эскадрильи (тоже на "Спитфайрах" Mk.I) и 23 числа совершил свой первый боевой вылет, в котором одержал сразу 3 победы. А днем позже в своем втором боевом вылете он достиг статуса аса.
92-я летала в "свипы" над Францией со своих английских баз и до конца французской кампании флайт-лейтенант Роберт Так одержал 7 личных и 1 групповую (⅓) победы.
В августе, в начале Битвы за Британию он увеличил свой счет еще на 4⅓ и в сентябре стал "действующим" сквадрон-лидером, и возглавил 257-ю эскадрилью ("Харрикейны" I). В новой должности он записал на свой счет еще 8 побед до конца того года и 6 с марта по июнь следующего (последние уже на "Харрикейнах" IIC).
В июле 1941 он стал "действующим" винг-коммандером и винг-лидером Duxford Wing, одержав в "свипах" июля-августа 2 победы, доведя свой счет до 27⅔.
В августе он стал винг-лидером в Biggin Hill и продолжал участвовать в боевых вылетах, но самолеты противника больше не сбивал. А 28 января 1942 его "Спитфайр" Vb был сбит немецкими зенитчиками, и летчик оказался в плену.
1 февраля 1945 во время эвакуации лагеря для военнопленных ему удалось бежать вместе с одним из польских пилотов RAF и благополучно добраться до наступающих советских войск.
боковик того же самолета в исполнении Марка Стайлинга. Кстати, более точный в плане соответствия фотографиям, только вместо "ская" снизу должно быть заводское "серебро".
