Горизонтальный протест

[alfinko]

Чем бы не закончился протест дальнобойщиков, как бы не дистанцировались от него чистоплюи-интеллигенты, умеющие красиво складывать слова в умные фразы, любители поразглагольствовать в интернетах, вроде меня, но по сути это первые выступления недовольных налогоплательщиков

Comments

[i_crust]

всё бы хорошо, но одна поправочка - "недовольных налогонеплательщиков"

[alfinko]

Они, конечно, максимально стараются уйти от налогов, но кое-что все же платят, как ИЧП. Это не бюджетники или пенсионеры, с которыми можно сделать что хошь, хоть на митинг-путинг, хоть сократить, хоть школу-больницу закрыть, дальнобойщики - люди независимые в определённой степени. Это протест другого рода, самоорганизованный. Зачатки гражданского общества.

[i_crust]

я с этим даже согласен.
частично.
эти зачатки объединились только из-за бабла.
нормальные юрлица-перевозчики продолжают работать юез истерик.

[alfinko]

Конечно, из-за бабла. Там "крымнаш" на "крымнаше" и "крымнашем" погоняет.
Но ведь объединились же.

[dyshe_lov]

налоги нужны. налоги важны.
вот только почему их собирают не "государевы люди", а частная лавочка?
кому и для чего?

С другой стороны факт остается фактом: большая машина больше разрушает дорожное покрытие Следовательно и налог с нее должен быть больше.

Если все это понятно и логично, то: почему нужно создавать отдельную , частную структуру, а не просто приписать пару сотен рублей в "дорожный", ГОСУДАРСТВЕННЫЙ сбор для большегрузов ?

[alfinko]

Это как в средние века особо приближенные к государю (государыне) какой-нибудь страны люди получали налог, имели монополию на поставки, например, вина. Или табака, или шелка.

В Европе тоже такие системы, как Платон есть. Но без "Ротенберга".

[dyshe_lov]

....такие системы, как Платон есть. Но без "Ротенберга"..
просто там Ротенберга по другому называют:)))

[alfinko]

"Ротенберг", если и есть, то получил право на обслуживание в результате тендера.