Социально-велосипедноэ

[am_baal]

…удивительно, но на западных околовелосипедных ресурсах (это как велосипедных, но не очень - с забредающими на огонек непричастными) полностью отсутствует популярная в пост-СССР сети телега про “раньше было лучше”.

У нас почему-то на любой пост про вело тему обязательно забредет на огонек персонаж, разрывающийся от желания рассказать как

Comments

[gholam]

Ну это ведь стандартное "при Сталине было лучше потому что у меня хуй стоял".

А планетарная втулка есть хорошо, да.

[am_baal]

Тут горе не в "при сталине было лучше", а в попытках рационализаторства. Если бы аргументация была именно что у них тогда хуй был норм, вообще бы вопросов не было.

Дык ведь нет, тряся бородой и вращая глазами начинают нести несусветную чушь.

Понятно что с велосипедами это частный случай, но у этого частного случая есть одно отличие: советские велосипеды эпохи средне-позднего союза, все поголовно, были говном. На любом уровне: дизайн, качество сборки, качество покраски, метал, резина, пластик.

[gholam]

Объективно - да, были говном, но с другой стороны, велосипед, хоть какой-нибудь тогда воспринимался как УХ!!! ВЕЛОСИПЕД!!! кое чуйство в памяти и осталось.

[am_baal]

Ну да, но мы же жырные старые люди, мы должны уметь разделять объективную и субъективную ценность. :)

[maxupgrader]

Потому что например у нашей небогатой семьи не было дополнительных денег на велик, и когда вдруг он появился, эмоции восторга зашкаливали.
Вот и пронесли некоторые человеки эту эмоцию сквозь 30 лет.

Раз уж начал писать камент, то заодно вопрошу.
Что вы посоветуете дяденьке 130кг для поездок по городу по асфальту?
Желательно стоковое, а то вот эти вот - купи такую раму, а к ней такие обода, а к ним такую цепь - нифига не радуют, мне не очень хочется разбираться в параметрах компонентов велосипеда ;)

[am_baal]

Что-нибудь с двумя колесами и рулем. Без них будет сложно

[djtigerratt]

Совковелики, в основном - АдЪ и УжоссЪ. Отдельные индивидуумы, комбинируя детали от разных экземпляров, порой собирали работающие десятилетиями экземпляры, но... я на этой рухляди сейчас всё равно не буду ездить. Нах-нах, к чомору! А так - требующие постоянных танцев с бубном втулки, гнущиеся шатуны педалей, сыплющиеся подшипники, то, сё...

[aleks_visero]

Блин, на той же Веломании в болталке обсуждают всего 4 темы уже года так два. "Вакцинацию", "религию" и "митрополита сурожского". Все остальные темы заливаются отборным дерьмом и дохнут.

Про совковые велы-помню у второго моего вела, ещё детского, типа "аиста", сразу в магазине нахрен отвалилась защита цепи. Сварка была сделана чётко на ржавчину. У него регулярно разваливалась цепь вылетом замка. Про остальное не помню, служил он не долго и переехал в гараж.

[akuklev]

Велосипед “Кама” был у меня - кама, как известно, с вечера, и кама с утра. Один у него был плюс, был он неубиваемый совершенно

[am_baal]

Кама-то? То что мертво, умереть не может.

У них же механизм складывания обычно дох на первой кочке (эпически складываясь прямо под всадником), там болт был из сыра, что ли - резьбу срезало сразу же.

Помимо этого еще была каретка и две втулки и трещетка, которые по живучести были ровно такие же как на любом другом веле: то есть никакие. Я собственными руками доставал оттуда квадратные и овальные шарики подшипников.

Реально у камы были прочнее колеса, в основном за счет куда меньшего диаметра, и на этом живучесть заканчивалась. Я бы сказал, что трубы из которых она была сварена были живучие, но, сука, и они гнили изнутри. :)

[akuklev]

У меня механизм складывания был поменян на болт из небесного чугуния отцом прямо в момент покупки, и поэтому это была кама полупортативная. В смысле, сложить конечно можно, но до того муторно, что никто ни разу не пробовал. А что до подшипников - тю, я их менял в обеих втулках иногда по нескольку раз за сезон. Но вот рама и колёса были прочны, собаки.