Снова «двойка»? Ну и пусть! С понедельника возьмусь!
Очередной «неуд» от экзаменаторов из Евросоюза команда профессионалов имени Януковича получила вполне предсказуемо. К экзамену по теме «Теория евроинтеграции» в Киеве явно не готовились, а потому даже первая контрольная работа показала отсутствие знаний и навыков как Украине жить «по-европейски». Впрочем, проблемы в общении президента и его европейских коллег могли касаться лишь его одного и придворной свиты. Но, к сожалению, осложнения в международной политике Украины, так или иначе, коснутся многих из нас. Может быть не всех. И даже не сразу. Но бесследно для страны эти шараханья между Востоком Западом не пройдут.
Не так давно после февральского визита миссии МВФ и нескольких встреч Януковича с иностранными дипломатами из Еврокомиссии создалось обманчивое впечатление, что в деле евроинтеграции для Украины настал период потепления. Однако после очередного опубликованного отчета Еврокомиссии о ситуации в нашей стране приходит понимание того, что к «работе над ошибками» наше правительство и парламент даже не приступали. Впрочем, рыба как всегда гниет с головы.
Еще в начале месяца президента Украины персонально обвинили в том, что он персонально затянул выполнение как минимум одного обязательства перед Евросоюзом. Янукович не утвердил порядок выполнения рекомендаций ЕС об условиях подписания соглашения об ассоциации с Украиной. А ведь совсем недавно, В ходе недавнего саммита Украина-ЕС Виктор Янукович пообещал европейским коллегам подписать указ, обязывающий все органы власти выполнять рекомендации Брюсселя. Но не смог. Или не захотел? Зная исполнительность наших чиновников и министров не сложно предположить, что без высочайшего соизволения никто и ничего делать не начинал.
Скорее напротив, Украина всеми силами хочет показать Европе свою строптивость. В дополнение к поданной заявке на пересмотр тарифных ставок в рамках ВТО Киев неожиданно для многих повысил пошлины на автомобили для среднего класса - наиболее ходовой импортный товар на авторынке (если не принимать в расчет частых приобретений авто премиум-класса для самих госчиновников).
Еврокомиссия также предложила Киеву активизировать борьбу с конфликтом интересов и коррупцией, включая судебную систему, улучшить бизнес-климат, вернуть прозрачность процессу государственных закупок и бюджета, внедрить государственную стратегию управления финансами, расширив сферу компетенции Счетной палаты. Кроме того власти Евросоюза прозрачно намекают Киеву, и о том, что стоит решить вопросы финансовой устойчивости в энергетическом секторе. Другими словами - сделать так, чтобы тощему госбюджету не приходилось больше доплачивать за импортный газ. А также о том, что Украину призывают выполнить все свои обязательства, взятые в рамках Договора об Энергетическом сообществе.
Похоже, что даже европейцы устали от нескончаемых заверений украинской власти в том, что вот «с понедельника за все возьмутся и все будет по-новому»! Похоже, что поняли это и в Москве, поэтому и усилили тональность разговора с донецко-киевским режимом. Буквально недавно премьер-министр России Медведев заявил о том, что теперь для создания консорциума по управлению украинской трубой там не должно быть не только представителей Европы. Но и сама Украина должна выйти из европейского Энергетического сообщества.
В случае такого варианта развития событий, на пути украинских товаров в Европу неминуемо вырастут таможенные барьеры, что нанесет довольно ощутимый удар по экономике страны, которая наполовину завязана на экспорт. Только в металлургии с началом года активизировался поток экспорта металла в страны Евросоюза. На очереди подписание контракта о поставках по Дунаю 3 млн. тонн железной руды и 0,5 млн. тонн кокса на словенский металлургический комбинат Zelezara Smederevo. В качестве потенциального победителя тендера - украинский металлургический концерн Метинвест. Один из комбинатов этого холдинга - Запорожсталь - также возобновляет морские перевозки 500 тыс тонн проката в страны Черноморского и Средиземноморского бассейна. Компенсировать падение поставок в Европу приростом торговли с Россией тоже не получится. Местные производители и там имеют проблемы со сбытом товаров внутри страны. А потому шанс наладить партнерские отношения, как с Европой, так и с Россией, будет упущен навсегда. И хотелось бы напомнить президенту с премьером, что международная политика, в отличие от школьных предметов, это не та сфера, где допускается переэкзаменовка.
Не так давно после февральского визита миссии МВФ и нескольких встреч Януковича с иностранными дипломатами из Еврокомиссии создалось обманчивое впечатление, что в деле евроинтеграции для Украины настал период потепления. Однако после очередного опубликованного отчета Еврокомиссии о ситуации в нашей стране приходит понимание того, что к «работе над ошибками» наше правительство и парламент даже не приступали. Впрочем, рыба как всегда гниет с головы.
Еще в начале месяца президента Украины персонально обвинили в том, что он персонально затянул выполнение как минимум одного обязательства перед Евросоюзом. Янукович не утвердил порядок выполнения рекомендаций ЕС об условиях подписания соглашения об ассоциации с Украиной. А ведь совсем недавно, В ходе недавнего саммита Украина-ЕС Виктор Янукович пообещал европейским коллегам подписать указ, обязывающий все органы власти выполнять рекомендации Брюсселя. Но не смог. Или не захотел? Зная исполнительность наших чиновников и министров не сложно предположить, что без высочайшего соизволения никто и ничего делать не начинал.
Скорее напротив, Украина всеми силами хочет показать Европе свою строптивость. В дополнение к поданной заявке на пересмотр тарифных ставок в рамках ВТО Киев неожиданно для многих повысил пошлины на автомобили для среднего класса - наиболее ходовой импортный товар на авторынке (если не принимать в расчет частых приобретений авто премиум-класса для самих госчиновников).
Еврокомиссия также предложила Киеву активизировать борьбу с конфликтом интересов и коррупцией, включая судебную систему, улучшить бизнес-климат, вернуть прозрачность процессу государственных закупок и бюджета, внедрить государственную стратегию управления финансами, расширив сферу компетенции Счетной палаты. Кроме того власти Евросоюза прозрачно намекают Киеву, и о том, что стоит решить вопросы финансовой устойчивости в энергетическом секторе. Другими словами - сделать так, чтобы тощему госбюджету не приходилось больше доплачивать за импортный газ. А также о том, что Украину призывают выполнить все свои обязательства, взятые в рамках Договора об Энергетическом сообществе.
Похоже, что даже европейцы устали от нескончаемых заверений украинской власти в том, что вот «с понедельника за все возьмутся и все будет по-новому»! Похоже, что поняли это и в Москве, поэтому и усилили тональность разговора с донецко-киевским режимом. Буквально недавно премьер-министр России Медведев заявил о том, что теперь для создания консорциума по управлению украинской трубой там не должно быть не только представителей Европы. Но и сама Украина должна выйти из европейского Энергетического сообщества.
В случае такого варианта развития событий, на пути украинских товаров в Европу неминуемо вырастут таможенные барьеры, что нанесет довольно ощутимый удар по экономике страны, которая наполовину завязана на экспорт. Только в металлургии с началом года активизировался поток экспорта металла в страны Евросоюза. На очереди подписание контракта о поставках по Дунаю 3 млн. тонн железной руды и 0,5 млн. тонн кокса на словенский металлургический комбинат Zelezara Smederevo. В качестве потенциального победителя тендера - украинский металлургический концерн Метинвест. Один из комбинатов этого холдинга - Запорожсталь - также возобновляет морские перевозки 500 тыс тонн проката в страны Черноморского и Средиземноморского бассейна. Компенсировать падение поставок в Европу приростом торговли с Россией тоже не получится. Местные производители и там имеют проблемы со сбытом товаров внутри страны. А потому шанс наладить партнерские отношения, как с Европой, так и с Россией, будет упущен навсегда. И хотелось бы напомнить президенту с премьером, что международная политика, в отличие от школьных предметов, это не та сфера, где допускается переэкзаменовка.