Больше! Еще больше!

[anton_on_mod]

Часто почитываю всяческие американоводческие форумы, и постоянно сталкиваюсь с мнением, что нет смысла брать среднеразмерный внедорожник, потому что потом все равно захочется большой, а разница в цене там не большая.
Например, Chevrolet Trailblazer и Chevrolet Tahoe (на фото)

Comments

[nim_f]

У меня конечно не Тахо, но выскажусь все равно. Мне большой автомобиль реально оказался полезен несколько раз в жизни, самое недавнее - это когда я из Турции контрабандой везла 19 кг пряжи для подруги + свое барахло + 4 человека в салоне. В остальное время, наверное, это просто удовольствие от того, что едешь на большой и красивой машине и можешь раскидать пустые бутылки, чашки от кофе и фантики по бОльшему пространству.

Если человек один ездит и не испытывает серьезных комплексов неполноценности, то для барахла можно и сиденья задние сложить:)

[anton_on_mod]

Авенсис, я правильно помню?))
Тут вот как раз ключевой момент для меня, что пригодился "несколько раз в жизни". И многие при этом упоминают перевозку вещей, для которых разумнее нанять грузовик. Холодильник, например, которые вообще не рекомендуется возить горизонтально.
Так-то я тоже себе хочу фургон, чтоб по нему прогуляться можно было. Но отдаю себе отчет, что машину для прогулок внутри и машину для езды мне будет неудобно сочетать в одной сущности.

[nim_f]

Он самый )

А еще большие машины обычно очень много кушают, и тратить огромное количество бензина на перевозку одной или двух задниц кощунственно по отношению к природе. Но если душа просит и деньги лишние есть, кого эти разумные доводы остановят.

[morseanen]

В Германии наеборот небывалую популярность получили паркетники. И вроде на дороге уверенней и в средневековые закоулки вписываешься хорошо.

[anton_on_mod]

А зачем в Германии вообще какая-то повышенная проходимость? Разве есть повод? В моем представлении главное - чтоб по автобану уверенно вваливала и не жрала много.

[morseanen]

Тут скорее не в проходимости дело, а в том, что паркетник больше, чем обычная легковуха и при столкновении можно отделаться малыми потерями.

[anton_on_mod]

Ну, он однозначно выше. И этот факт меня несколько напрягает. Если какому-то прекрасному человеку хочется ездить на джипе с железным бампером (это утрированно, про Россию скорее), мне тоже неплохо бы пересесть на джип, хотя бы без железного бампера, чтобы в случае его приезда мне в бочину, его бампер оказался не на уровне моей головы.

[recall_that_day]

Так это ж не для шоппинга машины. А в загородных и более дальних поездках место никогда не бывает лишним.

[anton_on_mod]

Ну вот в более дальних - да. Но все ли ездят на дальняк, чтобы вот так безоговорочно рекомендовать брать больше. А просто загород?.. Да зачем там куча шмурдяка? Разве что урожай с дачи привезти за одну ходку и порадоваться своей дальновидности.

[recall_that_day]

В наших краях очень популярны, например, сплавы по реке - а это минимум одна палатка, лодка, спальники, мангал, провизия на компанию на сутки и от 4 человек отдыхающих. Развлекаются так несколько раз за лето. Это "просто загород". А ведь можно ещё и свалить отдохнуть и порыбачить на несколько дней на Алтай (всё с собой - попробуй найди в горах супермаркет), и многое другое.

[anton_on_mod]

А, ну у вас интересный такой загород! =) Хотя даже если брать все это на двух человек - оно без проблем войдет в очень маленький автомобиль. На четверых, думаю, хватит и "Эскейпа". На всякий случай уточню, что я в курсе, как выглядит провизия на компанию на пару недель.

[napalmv8]

хм ну аппетит приходит во время еды ;)
мне поначалу казалось что 750-литровый багажник волги подойдет на все случаи жизни, потом казалось что ерас это ацкий ж/д вагон а потом я купил газон гг но мне чото кажется что и он маловат...

[anton_on_mod]

Ну, у тебя особо запущенный случай просто =)
Что не влезло в газон?)

[anton_on_mod]

Ну, у трейлблейзера с фотки, справедливости ради, тоже 250+ лошадей

[anton_on_mod]

Я не встречал. Причем, самое обидное, что он, по мнению катавшихся, на эти 279 сил не едет