Реконструкция выхода метро ст. "Героев Труда"
Продолжаю серию фотоотчетов, о проиходящей реконструкции. Сегодня к Вашему вниманию Серия 3
Для соблюдения хронологии:
Серия 1
Серия 2
Фото на объекте по состоянию на 7 сентября, пардон, с опозданием, ну уж простите за "не первую свежесть":)))
Как было видно ранее, все стремилось к сбойке со стороны "Европы". Но погода внесла свои дрянные коррективы, наделала грязи, тем самым погрузив всю обходную ветку в серую жижу. Рельсы я рассмотрел с трудом. Ну ничего, откопают!
С утра приехали "контактеры", натягивают сетку(контактный провод)
Появилось и вот это незатейливое сооружение, с гордым наименованием "диспетчерская".
Дело в том, что ветка для обхода-одноколейка. И чтоб трамваи не встретились как "два осла на узком мосту", а уж тем более не начали "бодаться", енту будку сюда и привезли. Потом там будет сидеть тетко, и активно регулировать трамвайный рух.
В цивилизованной стране, это тонкое дело доверили бы автоматике (чи не алготритм), но только мы стали уподобляться каким то там... Ну как в анекдоте, помните? "Здесь надо поставить шлагбаум или толкового майора")))
Проезд по ул ак.Павлова, как и писал ранее, уже закрыли, на улицах предназначенных для объезда теперь как обычно коллапс.
Дело в том, что ул Ак. Павлова, есть важнейшая транспортная артерия Салтовского жм.
А это кипят работы на сбойке со стороны "Аракс"
Когда верстался номер, движение трамваев по обходной ветке через Ак. Павлова, уже было открыто. Об этом в следующей серии.
Для соблюдения хронологии:
Серия 1
Серия 2
Фото на объекте по состоянию на 7 сентября, пардон, с опозданием, ну уж простите за "не первую свежесть":)))
Как было видно ранее, все стремилось к сбойке со стороны "Европы". Но погода внесла свои дрянные коррективы, наделала грязи, тем самым погрузив всю обходную ветку в серую жижу. Рельсы я рассмотрел с трудом. Ну ничего, откопают!
С утра приехали "контактеры", натягивают сетку(контактный провод)
Появилось и вот это незатейливое сооружение, с гордым наименованием "диспетчерская".
Дело в том, что ветка для обхода-одноколейка. И чтоб трамваи не встретились как "два осла на узком мосту", а уж тем более не начали "бодаться", енту будку сюда и привезли. Потом там будет сидеть тетко, и активно регулировать трамвайный рух.
В цивилизованной стране, это тонкое дело доверили бы автоматике (чи не алготритм), но только мы стали уподобляться каким то там... Ну как в анекдоте, помните? "Здесь надо поставить шлагбаум или толкового майора")))
Проезд по ул ак.Павлова, как и писал ранее, уже закрыли, на улицах предназначенных для объезда теперь как обычно коллапс.
Дело в том, что ул Ак. Павлова, есть важнейшая транспортная артерия Салтовского жм.
А это кипят работы на сбойке со стороны "Аракс"
Когда верстался номер, движение трамваев по обходной ветке через Ак. Павлова, уже было открыто. Об этом в следующей серии.