ПРЕМИЯ ДАРВИНА В АВИАЦИИ

[arabskiy_pilot]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авиация.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[arabskiy_pilot]

Ну, почти. Можно еще "идиоты" добавить).

[lj_frank_bot]

Эх

[anonymous]

Хорошо пишете, не оторваться. Кофе убежал.

[arabskiy_pilot]

Сорри))

[abhokk]

Офигенно! Спасибо.
Мне еще нравится история про Gimly Glider, но там нет и намека на дарвинизм, даже наоборот.)))

[arabskiy_pilot]

Ну да. Дарвинизм - это когда знают, что делают...

[agathpher]

вроде про машину с ракетным двигателем это urban legend

[arabskiy_pilot]

Там есть намек на уточняющие детали)

[qolorado]

Как минимум Mythbusters сей дивайс воспроизводили. Вот только забыл уже, чего они говорили на тему проверки фактов :)

[arabskiy_pilot]

Да-да, они этот миф развенчали. Но красивый же миф).

[polit_buro]

----На этот раз вполне солидный командир Ту-134.
Тут не просто вопрос дарвинизма, а еще и профессионализма. КВС не умел сажать по приборам.

А чем закончилась история с топором для экипажа?

[antontsau]

по тем приборам (радиовысотомер, привод и тп) не посадить даже кукурузник. "По приборам с видимостью 0" - это CATIIIB как минимум.

[polit_buro]

Пускай, но хоть подойти к полосе по глиссаде с правильной скоростью он же должен уметь?

[antontsau]

ну он и подошел более-менее., в рамках. Цирк начался, когда требуемая точность попадания, в уже совсем финальную точку, стала превышать возможности имеющихся приборов. По стрелочке-то кажется что все ок, фигня какая, идем куда надо, а по факту - 2 метра ошибки высоты смертельны, колесики отвалятся от удара при падении с такой высоты или наоборот вьезда в бетон без выравнивания (что и произошло) если не вообще как вон ту22 в прошлом году пополам переломится.

так-то вообще на посадке, на хорошей полосе с запасом по длине, прощаются огромные ошибки, во всяком случае на мелочевке, да еще и приспортивленной. Отрулится и скорректируется запросто. Но вот последние полметра надо сечь очень точно, там вопрос не в недостатке управляемости, а в слишком высокой требовательности перехода из летания в езду.

[penetrat0r]

Ви мине таки пугаете! :)
Про последний случай не слышал.

[arabskiy_pilot]

Так это же эксклюзив. Впервые на арене). Ну, насколько я знаю.

[penetrat0r]

Теперь только с KLM! :-D

[arabskiy_pilot]

Так, может это и было в KLM).