Тоска дорожная железная

[arkarnarr]

"какая-то новая современно железнодорожная самодовольная озабоченность этой гостиницы"

Толстой в "Анне Карениной" едва скрывает свою неприязнь к железным дорогам. В отличие от большинства современников, которые считали довольно интенсивное строительство железных дорог в России в тот период залогом развития страны, Лев Николаевич настроен

Comments

[zhezhertva]

Телятев. Учился он много, чему - уж не помню. Разные есть науки, Лидия Юрьевна, про которые мы с вами и не слыхали.
Лидия. Говорите, говорите!
Телятев. Поехал за границу, посмотрел, как ведут железные дороги, вернулся в Россию и снял у подрядчика небольшой участок. Сам с рабочими и жил в бараках, да Василий Иваныч с ним. Знаете Василия Иваныча? Золото, а не человек.
Лидия. Ах, подите вы!
Телятев. Первый подряд удался, он взял побольше, потом еще побольше. Теперь получил какую-то телеграмму. "Ну, говорит, Вася, ближе мильона не помирюсь". А я говорю: "И не мирись". Что ж, мне ведь все равно, убытку не будет.

...это я недавно экранизацию "Бешеных денег" посмотрел, а потом и прочитал, заинтересовало )
поднимались тогда люди на ж/д теме неплохо, кто "в струю" попадал

[vah]

Все железное у русских писателей вызывало тоску.
На тропу голубого поля
Скоро выйдет железный гость.
А чего, собственно, боялись? Кому мешает жд или техника в полях? Вместо того чтобы заниматься развитием хозяйства, все кликушествовали. Был один умный человек - Витте. Но что он мог сделать, если его окружали одни болваны и болтуны.

[arkarnarr]

Ну Толстой же не просто так ругал железные дороги. Их бурное развитие, по его мнению, противоречило естественному ходу вещей. Точно так же он неодобрительно относится ко всяким земским учреждениям и должностям, а Левин - главный выразитель его идей и настроений - уклоняется от участия в их деятельности (характерно, что Вронский с удовольствием во все это вовлекается, а Стива Облонский пытается получить какую-то должность в обществе управления железными дорогами). Толстой считает, что русскому мужику все это не нужно, что проблемы, которые возникают, мужики сами решат. Даже мировой судья не нужен - это только лишние затраты и казуистика. Невольно начинаешь задумываться, когда столь умный человек, с огромным жизненным опытом, стоит на такой позиции.

[vah]

Толстой, как известно, был специалистом практически во всех вопросах. И в воспитании детей, в женских вопросах, и особенно в грудном вскармливании. Своей уже немолодой супруге не позволял взять кормилицу, когда у нее были серьезные проблемы со здоровьем. Это типичное самодурство. На каком основании его можно считать специалистом в экономике и фермерском хозяйстве? Не думаю, что стоит прислушиваться в реальной жизни к таким заявлениям. У Толстого своя картина мира, истории, устройства государства. Пусть себе рассуждает. Но отказываться от прогресса - это большая ошибка всегда, так показывают просто практические наблюдения. Я тоже особо не буду рассуждать об экономике, так как не очень-то в ней понимаю. Но просто все эти решения за кого бы то ни было, что им надо, а что не надо - у меня не вызывают доверия, тем более, что сам Толстой не был успешным крестьянином. Я весьма уважительно отношусь к Толстому, это его желание отзываться на все впечатляет. Но все же писатель есть писатель. :)

[arkarnarr]

Вы слишком строги к Толстому :)
Конечно, он не был специалистом во всем. Но о многом он высказывал точные и интересные суждения. С тем же крестьянским хозяйством он изучал ситуацию изнутри. Что касается успехов, то он же и показывает в романе, что никакое помещичье ведение именно сельскохозяйственного производства не является в России прибыльным. И только отдельные зажиточные крестьяне могут это делать с прибылью. И он не отказывается от прогресса - для этого он слишком умный человек, понимающий, что прогресс идет вне нашего желания. Его печалит неравномерность этого прогресса. И что основное производительное хозяйство страны - сельское - находится в упадке

[junet]

Насчет того, что Николая ничто, кроме переброски войск по железным дорогам, не интересовало, - полнейшая неправда. К тому же именно при нем было построено очень много новых дорог не железных, а обычных, и именно с целью развития страны. Без дорожной инфраструктуры никакое сельское хозяйство, да еще при наших просторах, никому не нужно. Волга не спасает. Николай же был большим сторонником дорожного строительства, сам ежегодно наматывал по дорогам тысячи километров, мог доскакать от Москвы до Питера за день (понятно, что сменных лошадей ему на станциях ждать не приходилось, хехе...), ит наследника заставлял много путешествовать по стране, чтобы знал, чем ему придется править.

[arkarnarr]

Так и обычные дороги имеют стратегическое военное значение. Возможно, я малость и преувеличил, но то, что он был милитаристом до мозга костей - факт. И он всегда в первую очередь думал об армии, а потом уже обо всем остальном. И если Александр 1 был по своей психологии все же человеком статским, то Николай - безусловно военным.

[junet]

Остается порадоваться за воспитание В.А.Жуковского )

[vit_ivan]

Очень хочеться кушать. Сейчас один в комнате в общежитии , на птичьих правах. Нет совсем денег на продукты. Реально очень хочу есть.

Спаси вас Господь. Вижу, что тут православные люди.. И поэтому молюсь о вас и обращаюсь к вам с просьбой, ради Христа. Я известный в христианских кругах автор - Виталий Кишертский. Мое служение видит Господь и поэтому мои блоги легко найти в google, набрав моё имя.

Многие годы работал на заводах, на вредных производствах в том числе и к моему горю испортил здоровье.
Прошу вас, поддержать моё христианское служение и сделать доброе в глазах Христа дело - спасти меня помощью.

Нужно выкупить в аптеке лекарства для сердца - ко-диратон, кардиомагнил, беталок -зок и сдать дорогой платный анализ крови.

Помогите чем можете, хоть чем -то хоть чуть чуть и я очень буду рад и скажу Господу спасибо в молитвах за такого доброго святого как вы человека. Можно положить на номер билайн 8 965 56 79 277 Яндекс деньги 410012407849065

Желаю вам и вашим близким здоровья и всех благословений от Бога. Спасибо!