Открытая книга. Захват заложников.

[arkovyev]

Намерено не писал в блоге. Как, надеюсь, помнят мои друзья и соавторы, в июле месяце мы отпустили свой проект по организации альтернативной сети в свободное плаванье. По моему убеждению, на тот момент этап разведки боем закончилась, началась разработка стратегий в «тылах» сторон. А мне хотелось понаблюдать, как будут развиваться события на рынке

Comments

В скорлупе

[reportperm]

Посмотрев на проблему со стороны, а не изнутри, как раньше, понял, что никакого ажиотажа вокруг данной темы не существует.
Людям эти войнушки не интересны, как и всем, кто к войнушкам причастен, не интересны люди.
Как только "Мой маршрут" и "Трансмиссия" отпустили проект, пассажир вновь стал дойным быдлом и на эМках. И мало кто из пермяков это заметил.
И появилось хорошее такое, твердое убеждение, что все это давно пройдено. Расписали старый шахматный этюд.
ИМХО:
Перевозчики, Ддт и Ковыев&Ко - больше никому это не интересно.
А крупных игроков так и нет. И не будет, судя по некоторой инфе.
А пассажир вроде и не против, чтоб его доили.

[m_ne_nado]

Вы пишите, что в июле месяце отпустили проект в свободное плаванье... Не подскажите, зачем г-н Зеленин А.В. пишет Вам отчет 13.08 за первую половину августа. Содержание привожу.

[rjevski]

а более поздние отчеты есть? а то может Зеленин просто по привычке заранее запланированные встречи проводил? (если допустить, что этот документ не подделка, конечно)

[arkovyev]

Интересная информация. Если б каждый так планировал свою работу, то бедных бы давно стало меньше. А про отчет может быть Вам лучше спросить у Зеленина А.В.?

[m_ne_nado]

т.е. Вы отрицаете причастность организации "Мой маршрут" к маршрутам с индексом М?

УФАС

[mercedeso405]

Ну подробность может и забавная, а нарушения закона о конкуренции со стороны администрации (департамента) есть.
В отношении критерия "новизна автобусов". Это совершенно незаконно и я уверен, это будет доказано!

[m_ne_nado]