Шлем-капля и скорость

[arky_titan]

Триатлетам на заметку. О влиянии шлема-"капли" на скорость/мощность/расход энергии при езде на разделочном велосипеде в аэропозиции. Данные взяты с нескольких моих тренировок на совершенно плоском велодроме с кругом 360 м. Так что и шлем (Giro Advantage 2) и велик (Boardman Air TT 9.2 + Zipp 808), размеры велосипедиста и посадка исключительно

Comments

[drey]

Иногда попадаются мужики на разделочниках. Тошнят, обгоняешь. Вожжа им под хвост попадает, начинают вкручивать.
Вот смотришь как обгоняют и думаешь, а чего тошнить то было? :)
Самый прикол когда их на горнике обгоняешь. :)

[arky_titan]

Ну на разделочнике кого угодно на горном обогнать что чихнуть :)

[poluden]

А почему он называется "разделочный"?

[arky_titan]

потому что его основное предназначение это гонки с раздельным стартом, т.е. одиночные

[igorantarov]

Половина прибавки осуществляется за счет стиля! 8)

[arky_titan]

Много цифр ты по ходу тоже на половину только осилил :)

[igorantarov]

Ну вот нет )) Прежде чем написать "половина", я вернулся к цифрам которые сначала было не осилил и все-таки прочитал их еще раз )

[arky_titan]

прикольные данные так-то получились :)

[drey]

Новые перчатки тебе нужны, барин :) Эти не по феншую :)

[arky_titan]

Да я уже с ног сбился, нигде красных нету - заказал в магазин, жду. Такие же и красные :) У меня ещё как раз на серых сетка на ладони порвалась и гелевая подушка вылезла...

[la_renar]

на 108 кДж (ккал) меньше топлива - это один целый гель.

кДж и ккал - совсем не одно и то же, нет? :) четвертинка геля?

[la_renar]

А суть текста - понравилась. :)
Чем длиннее дистанция, тем больше нужно здоровья, чтобы компенсировать отстойную экипировку. :)

[arky_titan]

В какой-то момент ты упираешься в предел и неподходящая экипировка тебя будет попросут сильно тормозить, вот и всё. Если едешь особо не надрывая жопу, разница эта ерундовая, при проезжании 90 км за 3 часа и медленнее заморачиваться на эту тему полная бессмыслица. Но чем быстрее едешь, тем актуальнее.

[arky_titan]

И снова в эфире рубрика «Спросите физика» :)

Дело в том, что в посте речь идёт о механической работе. Той работе, которую совершил велосипедист, передвинув велосипед на заданное расстояние. КПД человеков находится в диапазоне 22% плюс-минус чуть-чуть. У очень хорошо подготовленных велосипедистов 23-24%. Так что произведя 1000 кДж механической энергии велосипедист должен истратить 1000 кДж/24% = 4167 кДж или 997 ккал. Улавливаешь? ;)

Понятно, что в реальности есть ещё другие разные потери и затраты будyт скорее всего несколько выше, но удобно считать, что килоджоули, высаженные на педалях, численно равны истраченным килокалориям из еды. Все софты для обработки велоданных приравнивают кДж с паверметров к килокалориям, велокомпы так же делают, если подключен измеритель мощности.

[akimka]

тупой вопрос сразу - а что мешает носить ТТшный шлем вместо обычного? Ну и до кучи кататься на ттшном велике вместо обычного? Управляемость ты говорил у него даже лучше ;)

[arky_titan]

Ну он тяжелее, в нём жарко, у него неудобный хвост, польза от него ощутимая есть только в аэропозиции. В аэропозиции управляемость не лучше. А на счёт того, в чём разница между ТТ и шоссером - читай один из ранних постов на тему. И какой для чего нужен.

[akimka]

есть куда стремиться ;)

http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/world-human-powered-vehicle-speed-record-upped-to-83-13mph-38440/