Сельское хозяйство на пике?

[artemkovtun]

Факторы формирующие АПК, общая ситуация по Украине.
Бонус: круглый стол НАБУ на тему «Аграрные расписки. Проблемные вопросы. Перспективы развития».

Comments

[artemkovtun]

Порты = новые, очень объемные рынки. Нужна глубина 22 м. http://www.apk-inform.com/ru/exclusive/topic/1023635#.UosTN0ouKUk

[artemkovtun]

И перспективы другие http://www.apk-inform.com/ru/exclusive/topic/1023633#.UosUFUouKUk

[artemkovtun]

по Агротону повтор дефолта? http://ukragro.org/agrobiznes/2545-2013-11-26-08-25-05.html

[artemkovtun]

Неплохо про подсолнечное масло. Новые рынки определяют, концентрация продолжается.
http://www.apk-inform.com/ru/exclusive/topic/1024382#.UqVoHkouKUk
Так, если по итогам 2011 г. Китай закупил лишь 40 тыс. тонн данной продукции из Украины, то с начала т.г. этот показатель составил 390 тыс. тонн. Что касается Индии, то в данном направлении в 2011 г. было экспортировано 717 тыс. тонн подсолнечного масла, а с начала 2013 г. - уже 1,15 млн. тонн", - подчеркнул спикер. Кроме того, как отметил Ю.Давыдов, в ближайшее время в масложировом секторе Украины сохранится тенденция концентрации перерабатывающих мощностей крупными компаниями. При этом он отметил, что если в 2007 г. крупным украинским компаниям принадлежало 50% мощностей по переработке масличных, то в 2012 г. этот показатель достиг 70%. "В будущем данная тенденция сохранится. Мы будем в ближайшее время наблюдать слияния и поглощения в отрасли", - считает эксперт.

[artemkovtun]

И про фуражную кукурузу тоже самое http://www.apk-inform.com/ru/exclusive/topic/1024100#.UqVoIkouKUk

По данным ИА «АПК-Информ», в 2013/14 МГ Украине на внешние рынки целесообразно поставить около 18 млн. тонн фуражной кукурузы против 12,7 млн. тонн сезоном ранее. Для этого есть все необходимые предпосылки, а именно: прогнозируемый валовой сбор на уровне 26 млн. тонн, а также расширение географии поставок.
Следует отметить некоторые изменения в географии экспорта украинской кукурузы. Если в 2012/13 МГ основные объемы данного зерна поставлялись в страны ЕС, то в текущем сезоне стоит ожидать повышенного интереса таких крупных мировых импортеров кукурузы, как Китай, Южная Корея, Япония, Тайвань, Иран, Малайзия, Египет и др.

Нехватка собственного транспорта при доставке в порты и элеваторы, дополнительные расходы на найм транспорта - это четкий стимул к укрупнению в пулы компаний где будет свой парк перевозки.