До старта осталось 20 дней.
Я в прошлом году, когда обзавелся своим двухколесным другом, запланировал вояж.
Ну, как и уже было ранее, погнался сразу за несколькими зайцами, переоценил свои возможности, строить одновременно дачу (заливать фундамент) и путешествовать на 10-15 дней + подготовка мотоцикла = несовместимые занятия.
В итоге - путешествие осталось только в планах.
Но своей идеи я не оставил.
В итоге, мы с моим приятелем по дозорно-мотоциклетной жизни запланировали поездку по маршруту: Краснодар (мотики едут до туда сами, а мы летим) - Владикавказ - Тбилиси - Батуми - Трабзон - Кайсери - Конья - Анталья - Памуккале - Самсун - Трабзон - Владикавказ - Анапа - Ростов - Москва - Казань - Екатеринбург.
В части городов мы будем задерживаться на день-два с планами осмотра достопримечательностей и памятников. В Анталье три-четыре дня отдохнем и поедем далее.
Заедем под Анапу к моей маме, прокатимся вдоль побережья Черного моря, посетим стройку моста в Крыму - заедем в Москву на концерт группы Годжи (у них будет прослушивание перед конкурсом, а Дима курирует выступления этой группы на корпоративах), и поедем обратно на Урал.
Очень я переживал за состояние своего железного друга. С осени наметил план подготовки его к путешествию. Мониторил различные форумы и аукционы. Заказывал детали и запчасти. Трудился над техникой всю зиму.
В итоге, те части, в работе которых я сомневался, были отремонтированы или заменены: ступичные подшипники обеих колес, реле бензонасоса, "мозги" мотоцикла, реле зарядки генератора, заменены тросики газа, заменил мембраны в карбюраторах, поставлена новая лампочка в фару, поставил подогрев рукояток руля, поставил новое более высокое стекло для путешествий, Так же заменил резину, прокатал колеса на станке, для выравнивания из после всяких ям и кочек.
Так же было заказано еще куча всяких мелких болтиков, деталек, резинок и прочего. Где то заказывал оригинальные, где то подбирал похожее на месте.
Сшил сумку для инструментов из купленной кордуры, заменил шлем, есть комплект специального термобелья для путешествия в жару.
Протяженность пути составит около 10тыс. км. без расчета тех расстояний, где мы будем ездить уже на местах по достопримечательностям.
Очень надеюсь на хорошее состояние дорог, и самое плохое ждет нас в конце пути - это отрезок от Ростова до Москвы и Екатеринбурга. Тут мне кажется дорога будет самой плохой.
Ну, буду надеяться, что все пройдет без серьезных проблем. Очень волнуюсь по этому поводу.
Ну, как и уже было ранее, погнался сразу за несколькими зайцами, переоценил свои возможности, строить одновременно дачу (заливать фундамент) и путешествовать на 10-15 дней + подготовка мотоцикла = несовместимые занятия.
В итоге - путешествие осталось только в планах.
Но своей идеи я не оставил.
В итоге, мы с моим приятелем по дозорно-мотоциклетной жизни запланировали поездку по маршруту: Краснодар (мотики едут до туда сами, а мы летим) - Владикавказ - Тбилиси - Батуми - Трабзон - Кайсери - Конья - Анталья - Памуккале - Самсун - Трабзон - Владикавказ - Анапа - Ростов - Москва - Казань - Екатеринбург.
В части городов мы будем задерживаться на день-два с планами осмотра достопримечательностей и памятников. В Анталье три-четыре дня отдохнем и поедем далее.
Заедем под Анапу к моей маме, прокатимся вдоль побережья Черного моря, посетим стройку моста в Крыму - заедем в Москву на концерт группы Годжи (у них будет прослушивание перед конкурсом, а Дима курирует выступления этой группы на корпоративах), и поедем обратно на Урал.
Очень я переживал за состояние своего железного друга. С осени наметил план подготовки его к путешествию. Мониторил различные форумы и аукционы. Заказывал детали и запчасти. Трудился над техникой всю зиму.
В итоге, те части, в работе которых я сомневался, были отремонтированы или заменены: ступичные подшипники обеих колес, реле бензонасоса, "мозги" мотоцикла, реле зарядки генератора, заменены тросики газа, заменил мембраны в карбюраторах, поставлена новая лампочка в фару, поставил подогрев рукояток руля, поставил новое более высокое стекло для путешествий, Так же заменил резину, прокатал колеса на станке, для выравнивания из после всяких ям и кочек.
Так же было заказано еще куча всяких мелких болтиков, деталек, резинок и прочего. Где то заказывал оригинальные, где то подбирал похожее на месте.
Сшил сумку для инструментов из купленной кордуры, заменил шлем, есть комплект специального термобелья для путешествия в жару.
Протяженность пути составит около 10тыс. км. без расчета тех расстояний, где мы будем ездить уже на местах по достопримечательностям.
Очень надеюсь на хорошее состояние дорог, и самое плохое ждет нас в конце пути - это отрезок от Ростова до Москвы и Екатеринбурга. Тут мне кажется дорога будет самой плохой.
Ну, буду надеяться, что все пройдет без серьезных проблем. Очень волнуюсь по этому поводу.