Очень извиняюсь, но у меня внезапно вот.

Нажимабельно.

"Libertas".


( Read more... )

7,5 лет назад в комментарии к рассказу я обмолвился, что в АР разрабатывали универсальный транспортный самолёт. Сегодня я узнал, как он выглядит - его по моей просьбе набросал главный конструктор НПО «Аэроволга», строитель и пилот амфибий, и, с этого лета, кругосветчик Дмитрий Суслаков.

( Read more... )

Текст lord_k картинка моя. ( читать, смотреть )

( Read more... )

( Read more... )

"Советская республика не должна иметь предприятий, подобных фабрикам духов и помады", - изрек один высокопоставленный революционер, когда к нему обратились с предложением восстановить авиационную промышленность. Атлантическая Республика обошлась и без революций, и без таких широковещательных заявлений. Правда, первая парфюмерная фабрика на островах ( Read more... )

( Read more... )

Густое облако сигарного дыма, смешиваясь с тонким ароматом кофе, плавно поднималось под потолок, где, приправленное светом вечернего солнца, тусклым золотом окутывало стропильные балки из светлого дуба. «Наверное из подобной ткани соткано тело "ангела благодати", - который непременно должен сидеть где-то там между стоек, и сопровождать одноимённое ( Read more... )

Часть I

Часть II

Часть III

Тяжелый крейсер Res Publica вступил в строй в июле 1934-го. За три с половиной года, прошедших со дня закладки этого корабля, многое изменилось и в мире, и в Атлантической Республике, и в ее морском министерстве.

( Читать дальше )

Часть I

Часть II

Возвращение к концепции большого крейсера может показаться неожиданным в свете победы "летунов" над "скаутами". Действительно, в 1926-1928 году планы морского ведомства были пересмотрены отнюдь не в пользу крейсерских сил. Шесть новых кораблей (легкие крейсера Nickel City и Nordhavn и четыре эсминца типа Mariner) продали ( Read more... )