Про хитрых русских инженеров.

[aviator9298]

irina_max_usaЯ работала на заводе переводчиком и видела, какие наши инженеры хитрые. Немцы тоже хитрые, но русские хитрее) Я сама русских боюсь (2 пишем, сто в уме), немцы для меня не загадка, работают с открытым забралом (дурачки).

aviator9298Ну ясное дело немецкие инженеры без изюму делают мерседесы, опели, фольц-вагены, БМВ, Aуди, а русские с изюмом - жигули, да и те

Comments

[zaj_gizund]

===а русские с изюмом - жигули
Не совсем так. В условиях СССР - жигули, а в свободных - сикорского.
Но если у немцев инженер, то это понятно кто, а у русских - может и сикорский, а может и жигулестроитель.
А еще подумавши, то у русских на территории СССР инженеров нет вообще как класса. Это или бюрократы/погонялы рабочих, или уже сразу - изобретатели.

[aviator9298]

Ну эти якобы отсутсвующие как класс инженеры после переезда из мира жигулей в мир мерседесов, как-то умудрялись сторить мерседесы.
Сегодя таких уже не делают, но я помню когда в израильских Hi-Tech компаниях каждый третий если не второй инженер был из СССР.

[zaj_gizund]

Ну я про то и говорю:
 В условиях СССР - жигули, а в свободных - сикорского. 

[aviator9298]

Теперь уже не проверить, тот исторический эксперемент не повторить.

Ну часть из тех инженеров в свободном мире стали охранниками или продавцами.

[leo715]

Есть случаи когда это экономически оправданно, а есть случаи когда это просто интересно - сбацать что-то самому.

[aviator9298]

Есть случаи когда - это оправдано, когда нужно очень срочно, т.е. покупаем время за деньги.
А вот случаи когда просто интересно , но экономически не оправдано - это из другой оперы. Удовлетворять собственное любопытство за счёт компании, вместо того, что бы заниматься тем за, что тебе платят деньги - это уже совсем не в какие ворота.
Ну если только платят очень мало.

[1500py470]

К сожалению в нашей сказочной стране хитрая комбинация - фашистские сроки поставки зачастую делающие бесмысленным заказ оригинальной з/ч в комплекте с ценой заряженной минимум в Пи раз от аналога, а как правило уже в 4 раза и более, что является средним между обменом бусами с дикарями и залезанием в долю (львиную) чахлой прибыли владельца оборудования -> лишением смысла ведения хозяйственной деятельности при использовании только фирменного сервиса, з/ч и расходных материалов.

[aviator9298]

Про цены у вас я знаю, сталкивался.
Оборудование которое уходило у нас с завода за $350, в США продавалось по $450 в Европе по $500, а в России за $1400. Но это не мы накручивали и даже не европейский сервис. Просто фирмы которые продавали это оборудование в России крышевались на уровне премьер-министра, а это стоит денег.
Кстати единственная компания которая покупала его по таким ценам - это была РАО ЕС, остальные говорили, что дорого.

В общем вопрос тот же, кого обхитривают - эти самые хитрые инженеры, которые из говна и палок пытаются заменить фирменные комплектующие?

[1500py470]

Эти самые хитрые инженеры, которые из говна и палок пытаются заменить фирменные комплектующие решают тупую задачу выживания предприятия, потому как иначе если этим не заниматься есть все возможности после закрытия отправится консьержем, таксистом, дежурным электриком в ДЭЗ итп. эффективно быстро всё закрывать и банкротить у нас сейчас хорошо всё умеют, от кафе до гигантского завода. Что поделать, сносить сейчас умеет много больше народа чем строить.

[aviator9298]

Мой отец тоже думал о выживании предприятия, большого химического производства (вредного) где он проработал 52 года, с первого дня как это производство построили.
Тоже говорил, мой завод, мой завод.
Только вот завод то не его, а господина Фирташа который сейчас сидит в австрийской тюрьме. И отец жизнь положил: инфаркт и три онкологии (химия она такая), что бы у хозяина завода были лучшие австрийские адвокаты и прочие ништяки.

[anonymous]

жизнь не меряется деньгами

[aviator9298]

Логично, ну тогда покажи как ты будешь жить без денег.

А, что сказать то хотел?