Рекомендации по улучшению пешеходной инфраструктуры. Часть 1.
В феврале мы провели исследование пешеходной инфраструктуры в любимом Щукино. Взяли мою бабушку, походили с ней и расспросили. Подробное исследование можно почитать здесь. Или посмотреть сокращенную версию
Click to viewЩукино, по качеству пешеходной инфраструктуры, практически ни чем не отличается от большинства районов Москвы, поэтому предлагаемые решения будут актуальны для всего города.
ЕДИНАЯ СЕТЬ ПЕШЕХОДНЫХ ДОРОЖЕК
Во время исследования мы просто не обнаружили какую-то цельную пешеходную инфраструктуру во дворах и на внутриквартальных улицах. Есть только отдельные куски тротуаров, протоптанные и заасфальтированные дорожки. Но ведь система пешеходных связей должна быть единой сеткой непрерывных маршрутов. Люди должны идти по безопасным дорожкам, не рискуя быть сбитыми, дорожки должны быть непрерывными и удобными.
Но как же сделать такую систему? Чтобы ее было видно и автомобилистам, и пешеходам? Чтобы пешеходам был отдан приоритет? Да просто покрасить тротуары и дорожки! Ну, не совсем конечно просто. Сейчас расскажем.
Мы предлагаем все тротуары, дорожки и переходы между ними сделать цветными. Такие тротуары будут заметными, все участники движения будут знать для кого они предназначены. Водители будут более внимательны, так как будут знать, где именно могут идти люди. Пешеходам это поможет ориентироваться и чувствовать себя увереннее.
Эту сеть нужно сделать по имеющимся маршрутам, соединяя в единую систему все тротуары и дорожки. Такую "пешеходную разметку" нужно делать и на переходах от тротуара к тротуару, к детским площадкам и тд.
Конечно нужно делать и физические препятствия для автомобилей, чтобы не было возможности заехать на эти тротуары.
Можно использовать цветную плитку и колесоотбойники.
Или использовать цветной асфальт и устанавливать столбики.
Предложение по выделению пешеходной зоны по адресу ул. Берзарина, 8.
Там, где тротуар уже есть, его можно просто покрасить.
Иногда невозможно сделать отдельный тротуар. Поэтому только цветом можно обозначить приоритет пешехода. Это хорошее решение для узких проездов, к тому же это поможет ориентироваться людям.
Для того, чтобы ходить по этим тротуарам было удобно, нужно ликвидировать барьеры и препятствия.
Не забыть сделать плавные спуски с высоких тротуаров.
А лучше вообще делать тротуары во дворах вровень с дорогой. В Щукино даже есть отличный пример. Видите, как удобно! Не надо подниматься и спускаться.
ОСВЕЩЕНИЕ
И всю эту сеть тротуаров нужно качественно осветить. Чиновники могут спросить: "Зачем? Вон ведь 3-х метровый фонарь дорогу освещает, и до тротуаров немного света доходит, нормально же!"
Но качественное освещение повышает безопасность. Людям важно видеть дорогу, по которой они идут. Ведь не заметив яму на дороге, можно споткнуться и упасть, для пожилых людей это чревато сильными травмами.
Хорошее освещение на улице еще и снижает уровень преступности. Для многих чиновников это становится открытием, но ведь это очевидно: в светлом месте преступника легче разглядеть, ему сложнее скрыться, поэтому для преступлений выбирают именно темные места.
Тротуары и дворы должны быть освещены не хуже дорог. Для этого можно устанавливать фонари, которые одновременно освещают и дорогу, и тротуар.
Или предусматривать направленные на тротуар фонари.
Вся пешеходная зона должна быть качественно освещена.
Важно хорошо освещать пешеходные переходы. Водитель может просто не заметить пешехода на переходе с плохим освещением и сбить его. Статистика Министерства транспорта Германии показывает, что общее количество ДТП на улицах с хорошим освещением снижается примерно на 30%, а на перекрестках - на 45%.
Вторая часть рекомендаций тут.
Исследование целиком можно прочесть по этой ссылке.