Норвежские электрички

[bash_m_ak]

 Часто, когда заходит спор про электромобили, противники электротранспорта выдвигают довольно абсурдные примеры: "что будет если одномоментно заменить все авто на электрички", "что будет если все машины одновременно подключат к сети".... приводимые с одной целью - показать, что мы все умрем электромобили существовать не могут. У меня, как

Comments

[ext_5545747]

У Кочетова Алексея выходила в дзене недавно огромный ролик о электротранспорте.

Он посчитал цитата:

""""Что будет если взять и перевести весь легковой транспорт на электротягу в России? На минуточку - это 44 миллиона автомобилей. Кажется, что это абсурд, никакого электричества на всех не хватит. Но это на первый взгляд так, ибо электромобиль не такой прожорливый как традиционный на ДВС. Почему это так, я пояснил в видео («31:40 - Часть 5. Возвращение электромобиля»).Но вернемся к проблематики энергообеспечения.Электромобиль не такой уж и прожорливый, даже учитывая запас хода в наших суровых условиях.Если взять за основу годовой пробег в 15000 км и реальный запас хода в России 350 км с батареей ёмкостью 85 кВт*ч ,то получим годовое энергопотребление в 3870 кВт*ч электроэнергии ,уже со всеми потерями на зарядку.Да, электрокары с батарей 85 кВт*ч в ЕС, Китае и США проезжает 550 км, но в России 350, из-за особенностей нашего климата.3870 кВт*ч по 7 рублей за квт = 27 104 рубля за зарядку. Это так к слову. Сейчас общественные

[max_andriyahov]

Пфффф... давно посчитано, 9 лет назад. На примере Москвы, достаточно ночного провала потребления, чтобы перевести весь автопарк прямо сегодня.