История беговела
Вы думаете, что беговел был изобретен не так уж давно, и уж конечно, после велосипеда? Как бы не так!
Самые ранние изображения беговелов датируются еще XVII веком.
Это кусочек витража в церкви Св. Егидия в английской деревне Stoke Poges.
В Англии была популярная игрушка - детская лошадка-повозка "hobby horse" или "dandy horse":
Эта лошадка, кстати - из московского музея велосипедов, и уже XIX века. Жалко, что у музея нет собственного помещения, и они свои экспонаты только на выставках выставляют.
Говорят также, что первую модель велосипеда с цепной передачей изобрел Леонардо да Винчи...
Но Википедия утверждает, что В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал первый двухколёсный самокат, который он назвал «машиной для ходьбы». Он был снабжён рулём и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной.
Такая вот "дрезина". Чтобы повернуть, надо было приподнять "руль", а т-образная штука перед "рулем" нужна была, чтобы опираться на нее грудью.
Велосипед фон Дреза был запатентован и получил название "дрезина", а в Англии его продолжили называть так же, как и прежде детскую игрушку - "hobby horse".
"Веселая лошадка" в 18 веке была одним из самых популярных развлечений английских денди:
Для леди кататься на такой машинке из-за юбки было не так удобно, поэтому они выбирали чаще аналог современного трехколесного велосипеда:
Еще много интересных картинок старинных беговелов можно найти в подборке marinni посвященной старинным велосипедам
Самые ранние изображения беговелов датируются еще XVII веком.
Это кусочек витража в церкви Св. Егидия в английской деревне Stoke Poges.
В Англии была популярная игрушка - детская лошадка-повозка "hobby horse" или "dandy horse":
Эта лошадка, кстати - из московского музея велосипедов, и уже XIX века. Жалко, что у музея нет собственного помещения, и они свои экспонаты только на выставках выставляют.
Говорят также, что первую модель велосипеда с цепной передачей изобрел Леонардо да Винчи...
Но Википедия утверждает, что В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал первый двухколёсный самокат, который он назвал «машиной для ходьбы». Он был снабжён рулём и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной.
Такая вот "дрезина". Чтобы повернуть, надо было приподнять "руль", а т-образная штука перед "рулем" нужна была, чтобы опираться на нее грудью.
Велосипед фон Дреза был запатентован и получил название "дрезина", а в Англии его продолжили называть так же, как и прежде детскую игрушку - "hobby horse".
"Веселая лошадка" в 18 веке была одним из самых популярных развлечений английских денди:
Для леди кататься на такой машинке из-за юбки было не так удобно, поэтому они выбирали чаще аналог современного трехколесного велосипеда:
Еще много интересных картинок старинных беговелов можно найти в подборке marinni посвященной старинным велосипедам