Мы добрались до Арктики. В Салехарде после пересечения полярного круга присвоили нашей машине гордое звание - Москвич-Полярник, но и этого стало мало, ведь наша конечная точка - это Новый Уренгой!
Но сначала решили поехать еще севернее - через Аксарку в Яр-Сале, но из-за метели на зимник нас не выпустили. По пути переночевали у оленеводов в чуме, ( Read more... )

После Перми мы уходим дальше на север в Ханты-Мансийский автономный округ, становится холоднее и наш Москвич заводится каждое утро с большим трудом. Курс на Салехард.
Еще недавно в столицу ЯНАО - Салехард можно было попасть по железной дороге, либо летом на пароме, либо зимой по зимникам. В 2021 году туда была достроена круглогодичная дорога через ( Read more... )

Мы отправились на Москвиче 412 на север в Арктику, но он постоянно ломался и глох. Пришлось заехать в Пермь к местному мастеру, чтобы отремонтировать забарахливший карбюратор.

Дальше нужно было утеплить автомобиль, т.к. дальше нужно было ехать по зимникам.

Новая серия на канале: youtu.be/GifBD8mnO6Y


( Read more... )

Чтобы отправиться на Москвиче на север в Арктику, пришлось отремонтировать застучавший двигатель. В остальном на подготовку практически не потратились - что было, с тем и поехали. Самой большой тратой была покупка валенков для заднего пассажира, ведь там ужасно задувало.


( Read more... )

Мы стали первыми, кто в 21 веке на старом советском Москвиче 1981 года выпуска по зимникам зимой доехали до Арктики.

Да, Москвич постоянно ломался. Но если компашка у вас нормальная, то в дороге это вызывает только радость и бесконечный смех. Ну, например, когда отваливается педаль сцепления и начинает торчать вверх так, что ей можно на ходу ( Read more... )

ОПо пути из Мурманска в Териберку, где на этих выходных проходил арктический фестиваль, мы заехали посмотреть на Кольскую ВЭС, она находится ровно посередине между этими населенными пунктами. Здесь посреди бескрайней тундры Кольского полуострова установлено 57 огромных ветроэнергетических установок - это самый крупный в мире ветропарк за Полярным ( Read more... )

После установления знака Самой Южной Точки России домой я полетел на самолете. Это был отличный способ посмотреть, как устроен бизнес-зал местного аэропорта. Обычно в старых зданиях аэровокзала советской постройки для этого выделяется небольшая каморка, но это же Дагестан и тут все по-понтовому.


( Read more... )

Это один из самых дальних уголков нашей огромной страны, расположенный на Дальнем Востоке, около 7 тыс. км к востоку от Москвы. Сюда в 17 веке добрались отряды первопроходцев Василия Пояркова и Ерофея Хабарова. Сейчас это один из крупных субъектов РФ, занимающий пограничное положение на большом протяжении с Китаем.

Мы прокатимся по самым ( Read more... )

Когда мы в процессе экспедиции из Москвы во Владивосток заехали на Быстринский ГОК в Забайкальском крае, это было немного волнительно, т.к. нас хотели пустить на своих автомобилях непосредственно на сам карьер, где работают огромные карьерные самосвалы, а наши Прадики рядом с ними казались какими-то игрушками.


( Read more... )

Все транспортировки породы с карьера в ГОК осуществляются самосвалами. У меня давно было жуткое желание увидеть вблизи такую махину, а также залезть в кабину и посмотреть, как все там устроено. Так я познакомился с одним из водителей, с кем удалось пообщаться. Рассказываю, что разузнал


( Read more... )