Для осмотра поломок на «Красине» наконец стало можно снарядить водолаза. Он вернулся из-под воды с плохими новостями: ледокол, того гляди, может остаться без руля. Это известие, однако, не особенно опечалило капитана Эгги, который заявил, что плавал полгода без руля на другом ледоколе ( Read more... )

Очередное переселение потерпевших катастрофу. На старом месте образовались огромные лужи, затоплявшие палатку. Лагерь устроили на той же льдине, метрах в 60 от старого места. На этот раз для палатки сделали настил из деревянных нижних плоскостей крыльев самолета Лундборга. Вещи перевозили в трех резиновых лодках, которые тащили за веревки. (Эти ( Read more... )

Всю ночь с 6 на 7 июля с «Красина» спускали бревна на лед и строили помост для самолета. Утром тяжелый трехмоторный «юнкерс» спустили на лед, для чего пришлось призвать всех участников экспедиции. Отдельно были выгружены крылья и другие части самолета, а также бензин. К 11 утра горючее залили в баки, крылья прикрепили к самолету. Остаток дня ( Read more... )

Вскоре после полуночи наконец прилетели большой «Упланд» и маленький «Мотылек» под управлением Шиберга. Пилот благополучно посадил его, вырулил на взлет и стал торопить Лундборга. Тот быстро забрался на заднее сиденье, попрощался с итальянцами, попросив, чтобы они погрузили на «Красин», если он до них дойдет, мотор «Фоккера» - и только их и ( Read more... )

Утром радио «Читта-ди-Милано» сообщило, что шведы подготовили небольшой самолет «Moth» («Мотылек») на лыжах и что надо вновь оборудовать посадочную площадку. Однако льдина была в очень плохом состоянии. Из-за плюсовой температуры днем образовались многочисленные неровности, которые решено было заделать снегом. Дорожку готовили трое: Вильери, ( Read more... )

Лундборг мучается на льдине и все думает о походе на сушу. Чечиони и Бегоунек пытаются успокоить его, напоминая, что «Красин» уже обходит Шпицберген ( Read more... )

Самойлович: «Весь день 3 июля продолжалась борьба со льдом. Сначала шел крупнобитый лед мощностью до 2 м. Приходилось долбить всеми машинами с полного хода. Полыньи попадались все реже. <…> Все-таки за первую вахту мы прошли по курсу 7,3 мили». За вторую вахту было пройдено 5 миль, за третью - всего полторы. При этом, видимо, ледяное поле ( Read more... )

В «красной палатке» не знают, на кого надеяться - то ли на самолеты, то ли на «Красин». С «Читта-ди-Милано» по радио сообщают координаты ледокола, и итальянцы каждый день отмечают его положение флажками на карте ( Read more... )

«Красин» идет в густом битом льду с небольшими полыньями в виду Нордкапа и Семи Островов. Лед становится все тяжелее. После полудня с ледокола заметили силуэт «Браганцы». С норвежским судном обменялись приветственными радиограммами, «Браганца» сообщила о состоянии льдов до мыса Платен ( Read more... )

Группа Вильери: Лундборг, раздраженный сидением на месте и плохими гигиеническими условиями лагеря, хочет отправиться в поход по льдам к мысу Ли-Смит, до которого всего лишь семь миль. Его поддерживают Бегоунек и Биаджи. Вильери, однако, резко возражает против похода, и оба иностранца испытывают к нему далеко не дружеские чувства. Однако Бегоунек в ( Read more... )