Моя машина снова начала ломаться. И как всегда в самый подходящий момент. Сегодня в ливень на полпути на работу у меня умер дворник с водительской стороны. Ездить с одним в такой дождь-это непередаваемые ощущения, никому не советую.
Да это ерунда.....вот когда у тебя в деревенской глуши горит сцепление и каждые полчаса начинает перегреваться двигло - вот это непередаваемые ощущения!
Как-то ещё на заре моего автолюбительства пришлось ехать с не доконца включенным зажиганием. У меня сдох аккум (оставил ближний свет), меня прикурили, но прикуривали в большой спешке (машины не могли проехать, сигналили) и как-то я не до конца видимо повернул ключ зажигания (но не понял этого). Короче двигатель работал, фары конечно тоже, но больше никакой электрики не было. Ни печки ни дворников тоже. Было холодно (зима), сильно запотевало (заледеневало) стекло. Понимал, что надо перезавестись, но боялся что аккум не потянет, а как это сделать на ходу - ещё не умел. Доехал от универа до дома почти вслепую. Жесть.
ох пиздец ну кстати на девяточке у меня чо-то подобное происходило, по крайней мере я знаю, что такое замерзающее на ходу двигло, а также ноги руки член и жопа, и что такое без бокового зеркала гонять ))) ну и ваще бывали дела но эт конечно очень тупо братуха) надо те тачечку-то менять на поновее ;)
Comments 7
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
ну кстати на девяточке у меня чо-то подобное происходило, по крайней мере я знаю, что такое замерзающее на ходу двигло, а также ноги руки член и жопа, и что такое без бокового зеркала гонять )))
ну и ваще бывали дела
но эт конечно очень тупо братуха) надо те тачечку-то менять на поновее ;)
Reply
Leave a comment