В Израиле объявлены достигшими боеготовности истребители F-35I

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги oleggranovsky в Самолёты F-35I «Адир» объявлены боеготовыми

Первые 2 F-35I («Адир») сели в Израиле чуть менее года назад, 12.12.16. Уже тогда было заявлено, что ВВС планируют сделать самолёт боеготовым в течении года. И вот сегодня, 06.12.17, по завершении различных проверок и экзаменов, известных как «Проверка готовности» («Бикорет

Comments

[andrei_shepelev]

Вот этот лючок на воздухозаборнике, обведённый пунктиром, отвалился на днях в полёте на учениях в Южной Корее.

[prosto_rgb]

А на этом фото видно, что болтов не пожалели ;)

[andrei_shepelev]

https://www.defensenews.com/air/2017/12/05/f-35-loses-aircraft-panel-during-training-flight-near-okinawa/

Фиг знает как у них так вышло, Пентагон комментариев не даёт.

[prosto_rgb]

Обычное дело - люк не зафиксировали, вот его и оторвало.

[ext_3327569]

один уже погиб в неравном бою с аистом. сухес!

[ext_2780081]

Прям таки "погиб".

[zipberlin]

https://www.timesofisrael.com/storks-hit-f-35-sending-stealth-jet-to-garage/

[ext_3314114]

Эту пиар-акцию они приурочили специально к признанию Трампом Иерусалима столицей Израиля & ответке арабов ? ))

[batury]

К ответке Путина МОКу

[ext_3314114]

Такую взаимосвязь мог узреть только свидомит\змагар у которого все в мире происходит по воле их бога Путина.

[donkey_shon]

А что МОК обращался к Путину, что тому ответку надо было сочинять?

[bigdrum]

Глядя на это чудо, понял, что меня смущает в этом самолете. У обычных самолетов основные стойки шасси находятся вблизи центра масс. Это необходимо, чтобы при посадке в момент соприкосновения с полосой самолет не долбил клювом землю, с одной стороны, и чтобы необходимое при взлете усилие на хвостовом оперении не было чрезмерно большим, во-вторых. У самолетов с тандемным шасси все несколько иначе, и не об них речь...

Однако Ф-35 - это единый проект, в одной из ипостасей - СВВП. А вертикальная посадка имеет то требование, что самолет на шасси как бы пружинит. Потому в идеале центр масс самолета при вертикальной посадке должен находиться достаточно далеко вперед от основных стоек. Иначе после касания, подпрыгнув на передней стойке (нос обычно легкий), самолет завалится назад.

Если посмотреть на самолет в плане, видно, насколько позади центра масс самолета находятся стойки шасси. Вот почему свеса хвоста не хватало для нормального крепления гака аэрофинишера (просто попа не опускается достаточно низко у пингвинчика):

[sjtonic]

> Еще фонарь в одну линию с "хребтом" добавляют несуразности
На МиГ-21 или Су-17 он тоже несуразности добавляет?

[mp5_kurz]

Сравнить супер-хайтек-невидимку-пятого-поколения и МиГ-21 - это вы жестоко американцев опустили.

[ext_2249366]

Ни по одной из характеристик, так называемого 5-го поколения, "пингвин" не является 5-м поколением ))) Суперкруиза нет, стелса как такового нет (ЭПР существенно превышает показатели "невидимки" Ф-22, которому уже хрен знает сколько лет), тяговооружённость печальная. Боезапас без внешних пилонов - 4 ракеты и 2 джейдама, а с внешними пилонами его недостелс теряет всякий смысл. Сверхманевренностью, как тот же Ф-22, не обладает. Охуительный распил бабла Локхида и 4-звёздных генералов из Пентагона.

[donkey_shon]

Ну они его не невидимкой кличут, а малозаметным.

[jr0]

Supercruise - требование к F-22, а не нового поколения. Stealth таки есть, в России нет. Спереди малозаметность лучше F-22 - нет щелей заборника. Китайцы заимствовали по-быстрому. Тяговооруженность меньше Су-35 на 3%. 4 ракеты для воздушного боя и 8 SDB это больше, чем F-22, конечно.

Ну и, наконец, самолет дешевый для покупки и использования: стоимость $85 млн, стоимость летного часа не дороже 120% F-16. Дешевле Super Hornet.

[eednew]

Стелса с килями не бывает, дебил. И ракет туда лезет 4 только в одиночку.

А не дороже 120% ф-16 было только на этапе рекламы, когда его ещё не было. Сейчас вопрос, насколько он дороже нормальных самолётов.