Новый грузовой автомобиль «Богдан (МАЗ) 63172» для вооруженных сил Украины

[bmpd]

Как сообщил 8 декабря 2017 года украинский веб-ресурс AUTO-Consulting , Черкасский завод ДП «АСЗ №2» АО «АК «Богдан Моторс» завершил разработку конструкторской документации и выпустил первые образцы грузовых автомобилей «Богдан (МАЗ) 6317» с новым двигателем производства компании WeichalPower (Китай). Автомобиль получил индекс 63172 и предназначен

Comments

[donkey_shon]

Я не знаю, что вы имеете ввиду под название мягкие грунты, но у российских автомобилей везвеходов просто давление в шинах уменьшают для езды по песку. Для этого много не надо. Система подкачки все упрощае .

[kiiskinen]

Понятно. Возьмётесь доказать, что грузовик на шинах 16 дюймов ширины и 22 имеет равное давление на поверхность?

[donkey_shon]

А где вы увидели здесь узкие шины?
Я имел и имею дело с камазовскими 1220х400.
Понятно, что не лаптёжная резина, но на Ямале зимой на приспущенных по целине ходили.

[kiiskinen]

Так КамАЗ и Урал в полтора раза легче МАЗа и КрАЗа. Поэтому изначально на КрАЗы (255/260) и ставились "лапти" 1300х530. Потом появились ещё больше, 1350х550. Но во многих комплектациях ставят шины 16.00-20, чтобы соответсвтовать габаритам дорожных ТС. По ширине 16 дюймов это те же 400мм что на камазовских 1220х400. Только для нагрузки в 1,5 раза больше... У МАЗ-6317 полная масса (ЕМНИП) 25,5т. У Камаза и Урала что-то в районе 15,5.

[donkey_shon]

Какая наивность.
Жаль у меня нет свидетельства на Камаз- бомбовоз под рукой.
Там полная масса почти 24 тонны.
Вы бы хоть линейки сравнили.
Это вы старичка 4310 берете и сравниваете.
Вы похоже не из РФ и не вкурсе нынешних Челнинских авто?

[kiiskinen]

Не люблю перехода на личности, но - я русский, живу в РФ и в курсе всей внедорожной техники. Собственно, это практически основная тема моего бложика - вездеходы всех видов и сортов. Можете зайти полюбопытствовать - по тэгам "вездеходы", "грузовые", "военные", "тракторы" и пр.