В
первой части я начал повествование о дешевом и клевом педалборде. Выстругал и обработал - хорошо. Теперь надо покрасить.
Для верхней стороны я решил сделать незамысловатый узор двумя флюоресцентными красками, имеющимися в доме. Для этого я использовал малярный скотч.
Все просто. Ненужные участки заклеил, остальное покрасил. Затем наоборот.
О, этот блаженный момент!
Итог:
Начал заштриховывать заднюю сторону:
и ножки:
Оставшаяся сторона была отдана на растерзание Марии с напутствием: "пусть там хоть что-то будет нарисовано, лишь бы не пусто было"
И как итог - сзади педалборд получился куда как симпатичнее, нежели спереди:
После покраски подождал, пока высохнет, затем покрыл борд лаком. Ножки же - особо прочным яхтным лаком, чтобы не отбивалась краска. Подождал, пока высохнет лак, отдышался, проветрил комнату, и принялся за окончательную сборку.
В первую очередь, приклеил вторую ножку, укрепив в ней провод для питания.
В ходе прикручивания ножки ножка треснула. Пришлось в срочном пордке заливать ее эпоксидной смолой.
Намертво.
Ну и наконец, начинаю прикручивать педали. По порядку, не торопясь и негромко шипя сквозь зубы (а все потому, что сначала неправильно разметку сделал), прикручиваю педали.
Провода присоединяются таким образом, что после прикручивания педали их уже не отсоединить.
Последняя возможность заглянуть внутрь корпуса педали:
Кстати, все оставшиеся винтики аккуратно упакованы и убраны в одну из коробок от педалей - вдруг передумаю, или продавать чего надумаю.
И вот, четвертая педаль встала на свое место:
Последний штрих - пружинка, выполняющая две функции. Первая функция (собственно, для чего и была задумана) - придерживать провод во время игры, а то он телепается и сбивает настройки на воксе. Вторая функция (была обнаружена после завершения борда) - пружинку оказалось очень легко подцеплять пальцем, чтобы вытащить борд из сумки на волю. Вот такая мелочь, а такая удобная.
И наконец, борд готов. Целиком, полностью.
Казалось бы все, можно радоваться. Но нет.
Продолжение - оно еще только следует.