Оффроудно-водные Карелия и Кольский. Часть 3. Колвица. Устье Варзуги. Мунозеро.
В общем, третья часть отчета -
День пятый. 3 августа, среда. Дневка на Колвице и радиалка к Падуну
Утро началось довольно рано - в Кандалакшу около 6 утра прибывает поезд, на котором приехала Лена. Встречаю ее, едем обратно к лагерю. По дороге останавливаемся на смотровой площадке с видом на Кандалакшенский залив
По приезду в лагерь, обнаруживаем там Пашу не только проснувшимся, а приготовившим завтрак! Кушаем.
Сегодня у нас дневка - ждем экипаж Никиты и Анатолия. А чтобы просто весь день не сидеть на месте - решаем прогуляться вдоль Колвицы вниз по течению, к Падунам.
В местности вокруг Колвицы встречается множество леммингов. Это такие забавные зверушки типа хомяка, с отсутствующим инстинктом самосохранения. Завидев приближение человека, они, вместо того, чтобы убегать, истошно орут, сидя на месте. В это время в них можно смешно потыкать палочкой.
Идем вдоль реки, любуемся порогами
Встречается полоса леса, где прошелся низовой пожар. Также там встречаем странные нагромождения камней. Для чего они - понять мы так и не смогли.
Уже недалеко от Белого Падуна исследуем заброшенную переправу - через реку натянут трос, на берегу стоит будка и лебедка, которой этот трос приводился.
А вот и сам Белый Падун. Впечатляет. Проходить его - не возникает и мысли. Две основных ступени, сперва слив поменьше, затем здоровенный, да еще и с сильным сносом в бочке под сливом. Хотя, может быть, когда нибудь...
Зато вот любоваться и позерски фоткаться - это мы можем! :)
Дабы быстрее дойти обратно, решаем выйти на шоссе, что идет параллельно реке. По дороге к нему в лесу встречаем симпатичное озерцо.
И песчаный карьер.
По возвращении в лагерь, долго хожу вдоль порога, на котором стоим, думаю - пройти или нет?
Вроде, не то, чтобы ужосужос, но как-то неспокойно. А в неуверенном состоянии в порог лучше не лезть. Да и загидриваться лень... В общем, Колвицу я оставляю до следующего раза :)
Поздним вечером, уже в темноте, наконец приезжают Анатолий и Никита. Знакомимся, общаемся. Ура, мы в сборе - завтра можем двигаться дальше.
День шестой. 4 августа, четверг. К устью Варзуги.
Начинаем движение по дороге, идущей вдоль Белого моря на восток, к месту впадения реки Варзуги. Километров через 30 пути машинка опять выкидывает фортель - проваливается педаль тормоза. Кое-как оттормаживаюсь на вовремя встретившейся асфальтированной площадке справа у дороги, осматриваем. Ага, лопнула тормозная трубка на заднем мосту. Тоетоводам к отказам тормозов не привыкать :) Привычными движениями глушим задний контур при помощи штуцера заднего же суппорта, временно оставшегося не у дел - и можно ехать дальше.
Вот и Умба. Заезжаем в местный магазин автозапчастей, и нам везет! Паша углядел в углу моток медной трубки, и оказалось, что у них есть и штуцеры нужного размера, и девайс для обжимки штуцеров на трубки. За полчаса нам изготавливают новые трубки взамен сгнивших, также докупаем прочую нужную мелочевку типа запаса тормозухи. Кроме того, на завтра, когда поедем из Кузомени обратно, нам обещаются подогнать сварщика для заварки моста. Позитивчик.
Едем дальше в сторону Варзуги. Первая достопримечательность на пути - тоня Тетрина (ТонЯ - по местному - рыбацкая деревня у моря) - представляет из себя эдакий музей под открытым небом, воссозданную деревню рыбаков. Правда, по сравнению с настоящими жилыми и брошенными деревнями, выглядит как-то неаутентично. Но мы все же прогулялись и немного пофоткали.
Выезжаем обратно на основную дорогу. Асфальт вскоре заканчивается и начинается ужасающе разбитый грейдер. И надпись что-то типа "Варзуга 70". Вгоняет в уныние, в голове пролетают виды разломанных элементов подвески... Ну да ничего не поделаешь - едем.
И когда наконец грейдер переходит в песчаную лесную дорогу -сразу чувствуется облегчение.
Вскоре останавливаемся. Местная природа весьма необычна для Кольского - песчаные дюны и низкорослые сосны. Давно мечтал постоять лагерем в подобном месте - и вот мы здесь. С дюн открывается вид на саму Варзугу и косу у ее устья вдали. А на горизонте виднеется Белое море.
Вечером, помимо ужина, у нас культурная программа - просмотр Гарри Поттера с ноута. Фейеричненько :)
День седьмой. 5 августа, пятница. Назад к Умбе и к Мунозеру
Следующее утро для Лены и Паши начинается рано - они подорвались на встречу рассвета. Мне стало лениво, и я, перевернувшись на другой бок, заснул дальше.
Завтракаем, собираемся, выдвигаемся. Мне рулить лениво, за рулем Паша. Выезжаем на косу. Здесь совсем нет деревьев, один песок - настоящая мини-пустыня. На косе, близ самого устья расположена деревня Кузомень. Раньше здесь, вероятно, кипела жизнь - даже есть взлетная полоса. Но сейчас - все в запустении.
Пасется несколько лошадей. Туристов лошади любят - у них всегда можно выклянчить что-нибудь вкусненькое.
А вот и само устье. Слева река, справа - море. Идет отлив, поэтому течение кажется еще сильнее.
Залезаем в море искупаться. Вода ледяная, почти сразу выбегаем обратно, но все довольны.
Пора ехать обратно, к Умбе и дальше на север. Решаем не возвращаться по своим следам, а проехать по отливу и берегу моря. Здесь красиво. Несколько раз останавливаемся пофоткать.
Выбираемся на грейдер Умба-Варзуга, едем обратно. Я не особо хорошо расчитал запас топлива - сказался повышенный расход в рыхлом песке. До заправки в Умбе дотягиваем с трудом. Заливаем под завязку и все канистры - нам предстоит долгое отчуждение от дорог общего пользования. Мост нам, как и обещали, заваривают - теперь не течет.
Дальше наш путь лежит по дороге Умба-Октябрьский. Раньше она была проезжей - действовали лесозаготовки. Сейчас там ездят только охотники-рыбаки, да джиперы вроде нас. Дорога начинается откровенно убитым грейдером, но чем дальше от Умбы - тем меньше следов когда-то существовавшего твердого покрытия. Хотя и особого бездорожья нет - грунты везде твердые, на переходах через низины выстелена лежневка.
Под вечер приезжаем к Мунозеру. Из него вытекает река Муна, по которой мы собираемся сплавиться. Изначально хотели стартовать ниже, от деревни Инга, но поскольку отстаем от графика - решаем встать на воду тут. К тому же, потом забирать машину будет проще - от Умбы сюда ехать ближе, и дорога дальше еще разбитее- местным нас туда перебросить после сплава будет труднее.
Встаем лагерем. В первый раз на Кольском идет дождь. Натягиваем тент. Отдыхаем - завтра сплав.
Продолжение - Часть 4.
День пятый. 3 августа, среда. Дневка на Колвице и радиалка к Падуну
Утро началось довольно рано - в Кандалакшу около 6 утра прибывает поезд, на котором приехала Лена. Встречаю ее, едем обратно к лагерю. По дороге останавливаемся на смотровой площадке с видом на Кандалакшенский залив
По приезду в лагерь, обнаруживаем там Пашу не только проснувшимся, а приготовившим завтрак! Кушаем.
Сегодня у нас дневка - ждем экипаж Никиты и Анатолия. А чтобы просто весь день не сидеть на месте - решаем прогуляться вдоль Колвицы вниз по течению, к Падунам.
В местности вокруг Колвицы встречается множество леммингов. Это такие забавные зверушки типа хомяка, с отсутствующим инстинктом самосохранения. Завидев приближение человека, они, вместо того, чтобы убегать, истошно орут, сидя на месте. В это время в них можно смешно потыкать палочкой.
Идем вдоль реки, любуемся порогами
Встречается полоса леса, где прошелся низовой пожар. Также там встречаем странные нагромождения камней. Для чего они - понять мы так и не смогли.
Уже недалеко от Белого Падуна исследуем заброшенную переправу - через реку натянут трос, на берегу стоит будка и лебедка, которой этот трос приводился.
А вот и сам Белый Падун. Впечатляет. Проходить его - не возникает и мысли. Две основных ступени, сперва слив поменьше, затем здоровенный, да еще и с сильным сносом в бочке под сливом. Хотя, может быть, когда нибудь...
Зато вот любоваться и позерски фоткаться - это мы можем! :)
Дабы быстрее дойти обратно, решаем выйти на шоссе, что идет параллельно реке. По дороге к нему в лесу встречаем симпатичное озерцо.
И песчаный карьер.
По возвращении в лагерь, долго хожу вдоль порога, на котором стоим, думаю - пройти или нет?
Вроде, не то, чтобы ужосужос, но как-то неспокойно. А в неуверенном состоянии в порог лучше не лезть. Да и загидриваться лень... В общем, Колвицу я оставляю до следующего раза :)
Поздним вечером, уже в темноте, наконец приезжают Анатолий и Никита. Знакомимся, общаемся. Ура, мы в сборе - завтра можем двигаться дальше.
День шестой. 4 августа, четверг. К устью Варзуги.
Начинаем движение по дороге, идущей вдоль Белого моря на восток, к месту впадения реки Варзуги. Километров через 30 пути машинка опять выкидывает фортель - проваливается педаль тормоза. Кое-как оттормаживаюсь на вовремя встретившейся асфальтированной площадке справа у дороги, осматриваем. Ага, лопнула тормозная трубка на заднем мосту. Тоетоводам к отказам тормозов не привыкать :) Привычными движениями глушим задний контур при помощи штуцера заднего же суппорта, временно оставшегося не у дел - и можно ехать дальше.
Вот и Умба. Заезжаем в местный магазин автозапчастей, и нам везет! Паша углядел в углу моток медной трубки, и оказалось, что у них есть и штуцеры нужного размера, и девайс для обжимки штуцеров на трубки. За полчаса нам изготавливают новые трубки взамен сгнивших, также докупаем прочую нужную мелочевку типа запаса тормозухи. Кроме того, на завтра, когда поедем из Кузомени обратно, нам обещаются подогнать сварщика для заварки моста. Позитивчик.
Едем дальше в сторону Варзуги. Первая достопримечательность на пути - тоня Тетрина (ТонЯ - по местному - рыбацкая деревня у моря) - представляет из себя эдакий музей под открытым небом, воссозданную деревню рыбаков. Правда, по сравнению с настоящими жилыми и брошенными деревнями, выглядит как-то неаутентично. Но мы все же прогулялись и немного пофоткали.
Выезжаем обратно на основную дорогу. Асфальт вскоре заканчивается и начинается ужасающе разбитый грейдер. И надпись что-то типа "Варзуга 70". Вгоняет в уныние, в голове пролетают виды разломанных элементов подвески... Ну да ничего не поделаешь - едем.
И когда наконец грейдер переходит в песчаную лесную дорогу -сразу чувствуется облегчение.
Вскоре останавливаемся. Местная природа весьма необычна для Кольского - песчаные дюны и низкорослые сосны. Давно мечтал постоять лагерем в подобном месте - и вот мы здесь. С дюн открывается вид на саму Варзугу и косу у ее устья вдали. А на горизонте виднеется Белое море.
Вечером, помимо ужина, у нас культурная программа - просмотр Гарри Поттера с ноута. Фейеричненько :)
День седьмой. 5 августа, пятница. Назад к Умбе и к Мунозеру
Следующее утро для Лены и Паши начинается рано - они подорвались на встречу рассвета. Мне стало лениво, и я, перевернувшись на другой бок, заснул дальше.
Завтракаем, собираемся, выдвигаемся. Мне рулить лениво, за рулем Паша. Выезжаем на косу. Здесь совсем нет деревьев, один песок - настоящая мини-пустыня. На косе, близ самого устья расположена деревня Кузомень. Раньше здесь, вероятно, кипела жизнь - даже есть взлетная полоса. Но сейчас - все в запустении.
Пасется несколько лошадей. Туристов лошади любят - у них всегда можно выклянчить что-нибудь вкусненькое.
А вот и само устье. Слева река, справа - море. Идет отлив, поэтому течение кажется еще сильнее.
Залезаем в море искупаться. Вода ледяная, почти сразу выбегаем обратно, но все довольны.
Пора ехать обратно, к Умбе и дальше на север. Решаем не возвращаться по своим следам, а проехать по отливу и берегу моря. Здесь красиво. Несколько раз останавливаемся пофоткать.
Выбираемся на грейдер Умба-Варзуга, едем обратно. Я не особо хорошо расчитал запас топлива - сказался повышенный расход в рыхлом песке. До заправки в Умбе дотягиваем с трудом. Заливаем под завязку и все канистры - нам предстоит долгое отчуждение от дорог общего пользования. Мост нам, как и обещали, заваривают - теперь не течет.
Дальше наш путь лежит по дороге Умба-Октябрьский. Раньше она была проезжей - действовали лесозаготовки. Сейчас там ездят только охотники-рыбаки, да джиперы вроде нас. Дорога начинается откровенно убитым грейдером, но чем дальше от Умбы - тем меньше следов когда-то существовавшего твердого покрытия. Хотя и особого бездорожья нет - грунты везде твердые, на переходах через низины выстелена лежневка.
Под вечер приезжаем к Мунозеру. Из него вытекает река Муна, по которой мы собираемся сплавиться. Изначально хотели стартовать ниже, от деревни Инга, но поскольку отстаем от графика - решаем встать на воду тут. К тому же, потом забирать машину будет проще - от Умбы сюда ехать ближе, и дорога дальше еще разбитее- местным нас туда перебросить после сплава будет труднее.
Встаем лагерем. В первый раз на Кольском идет дождь. Натягиваем тент. Отдыхаем - завтра сплав.
Продолжение - Часть 4.