Мытищи послевоенные. Центр города.
В конце 1940-х годов Мытищи переживали всплеск в своём развитии. В те годы во всех городах Советского Союза шло массовое строительство малоэтажных домов высотой 2 - 3 этажа. Мытищи не стали исключением - дома конца 1940-х годов есть во всех районах города. Строились эти малоэтажки пленными немцами. Появились первые улицы Новых Мытищ: Мира, Лётная, Матросова, Колпакова, Крупской, Институтская, Новомытищинский проспект. Причём ул Колпакова до 1980 года называлась Ядреевское шоссе. Улица Мира изначально называлась Высотников, а в 1957г переименована в Мира к международному фестивалю молодёжи и студентов..
Больше всего домов конца 1940-х годов в центре города - Новых Мытищах. Здесь находятся два крупных малоэтажных квартала. Первый - "Городок МПС" - квартал между улицами Мира, Лётная, Крупской, Матросова. Застраивался с 1947 по 1952 год.
Мира 10, 12, застройка 1947-52 гг
Мира 12, 14, 16, застройка 1947-52 гг
Лётная 7, жилой дом, 1947-52 гг
Крупской 9, 11, застройка 1947-52 гг
Крупской 13, 15, застройка 1947-52 гг
Матросова 4, 6, 8, 10, застройка 1947-52 гг
По воспоминаниям В. Хомутского строительство этого микрорайона началось с того, что на месте нынешней улицы Лётной было установлено около трёх сотен железнодорожных вагонов, полученных по репарациям из поверженной Германии. В этих совсем не пригодных для жилья помещениях и были размещены со своими семьями рабочие системы МПС, возводившие сооружения для железных дорог и Московский метрополитен. В основном это были выходцы из Чувашии, Мордовии, Рязанской и Пензенской областей и других регионов. По воспоминаниям Д.Н. Гурьянова по трассе ул Высотников (будущей Мира) от Тайнинки отходила Ж/Д ветка, по которой доставлялись вагоны, где жили строители (по найму) Новых Мытищ.
Вроде бы (???) эти дома начинали строить пленные немцы. Они работали в Мытищах с 18.06.1946 по 31.12.1948 (постановление Совмина СССР №1263 ст. 519 о репатриации военнопленных с территории СССР). Последний немец покинул Мытищи 1 апреля 1949 года.
Второй малоэтажный квартал образуют улицы Крупской, Институтская, Колпакова и Новомытищинский проспект. С трёх сторон (Крупской, Институтская, Колпакова) квартал засторен двухэтажками 1950-51 гг, а со стороны Новомытищинского проспекта - четырёхэтажками постройки 1950 года. Двухэтажки - дома для сотрудников ММЗ.
Крупской 4, жилой дом, 1950-51 гг
Крупской 6, жилой дом, 1950-51 гг
Институтская 25, 27, 29, застройка 1950-51 гг
Колпакова 3, жилой дом, 1950-51 гг
Колпакова 5/25, жилой дом, 1950-51 гг
На Новомытищинском проспекте, как сказано выше, стоят четырёхэтажные дома якобы 1950 года (дома 24, 26, 28, 30). Первоначальный адрес - Ядреевское шоссе 2, 4, 6, 8. Реально построены в 1956 году.
Вот фото якобы 1950 года (реально 1956):
Новомытищинский пр-т 24 - 30, фото 1956 года.
Дом 3 на Крупской - типовая четырёхэтажка начала 50-х годов. В Мытищах такая всего одна, в Щёлково - две, а в Жуковском их очень много. В одном из подъездов этого дома имеется лифт. По некоторым данным дом построен в 1953г.
Крупской 3, жилой дом, 1953(?) г
На задворках военной части, построенной на Ядреевском шоссе ещё до войны, в 1949 году построили жилую двухэтажку. Сейчас она находится за пределами территории военной части и имеет адрес 1-й проезд Матросова 3.
1-й пр-д Матросова 3, жилой дом, 1949г
А вот трёхэтажек в Мытищах меньше, чем двухэтажек. Примеры трёхэтажек конца 1940-х - начала 50-х Колпакова 8 и Крупской 10. А впрочем, Колпакова 8 разноэтажный: одно крыло (со стороны Институтской ул) имеет только два этажа.
Колпакова 8, жилой дом, 1951г
Рядом с трёхэтажкой на Крупской находятся две баракообразные двухэтажки - Колпакова 9к2 и 11. С них в общем-то и начались Новые Мытищи. Про них написано здесь.
В начале Новомытищинского проспекта были построены несколько красных двухэтажек (5, 7, 9, 11) по некоторым данным в 1949-1950 годах. Это дома по одним данным для сотрудников ММЗ, по другим - изначально для сотрудников завода Электросчётчик, затем - для ОКБКП.
Новомытищинский проспект, дома 5, 7, 9, 11, 1949-1950 гг
На углу улиц Лётная и Мира стоят несколько трёхэтажных общежитий ММЗ, построенных в конце 1940-х - начале 1950-х годов. Современные адреса: Мира 18, 20, Лётная 8, 10.
Угол Мира и Лётной. Общежития. Застройка конца 1940-нач. 50-х гг
В подвале дома 8 по Лётной, где сейчас находится боксёрский клуб имени Игоря Высоцкого, изначально находился клуб с кинозалом, танцевальными, спортивными и прочими культурными кружками.
Рядом находится школа №8 (1951г) и детский сад (конец 1940-х гг). Школа №8 изначально называлась Школа №43 Северной железной дороги МПС.
Мира 22, школа №8 (бывшая 43), 1951г
Мира ул, детский сад, конец 1940-х гг
Рядом находится послевоенное здание НИИОХ. Строилось с 1952 по 1955 год.
Новомытищинский пр-т, НИИОХ, 1952-55 гг
В 1952г из Москвы в Калининград (нынешний Королёв) по Ярославскому шоссе через Мытищи пошёл автобус №65 (с 1961г - 265, с 1968г - 565). В 1954г появились пригородные автобусы 28 - до станции Подлипки и 32 - до Болшево. По Мытищам их маршрут был простым: по Колонцова, затем налево по Ярославскому шоссе (тогда оно было достаточно узким и безмашинным, чтобы сразу свернуть налево). Регулярное движение городских автобусов по Новым Мытищам открыто в 1954 году, маршрутами №1, №21, №23,№2. В июле 1954 года открыт маршрут №4 (Нов.Мыт-вокзал), но ездил он , через Ярославское шоссе имея остановки Нов.Мыт, Тайнинка, Горсовет, НарСуд, ул.Колонцова ,вокзал.
С 1959г в Мытищах появились маршрутки. Поначалу это были легковые ЗИМы и один ЗИС-110. Они шли от станции Мытищи куда-то в Новые Мытищи. В 1966г ЗИМы и ЗИС-110 заменили на "Рафики" округлой формы с квадратной решёткой радиатора, V-образным стеклом и маленькими окошками под крышей. Это либо РАФ-977 самых первых выпусков, либо РАФ-977В.
Продолжение http://borshkovsm.livejournal.com/1979.html
Предыдущая часть http://borshkovsm.livejournal.com/3738.html
К оглавлению http://borshkovsm.livejournal.com/3016.html
Больше всего домов конца 1940-х годов в центре города - Новых Мытищах. Здесь находятся два крупных малоэтажных квартала. Первый - "Городок МПС" - квартал между улицами Мира, Лётная, Крупской, Матросова. Застраивался с 1947 по 1952 год.
Мира 10, 12, застройка 1947-52 гг
Мира 12, 14, 16, застройка 1947-52 гг
Лётная 7, жилой дом, 1947-52 гг
Крупской 9, 11, застройка 1947-52 гг
Крупской 13, 15, застройка 1947-52 гг
Матросова 4, 6, 8, 10, застройка 1947-52 гг
По воспоминаниям В. Хомутского строительство этого микрорайона началось с того, что на месте нынешней улицы Лётной было установлено около трёх сотен железнодорожных вагонов, полученных по репарациям из поверженной Германии. В этих совсем не пригодных для жилья помещениях и были размещены со своими семьями рабочие системы МПС, возводившие сооружения для железных дорог и Московский метрополитен. В основном это были выходцы из Чувашии, Мордовии, Рязанской и Пензенской областей и других регионов. По воспоминаниям Д.Н. Гурьянова по трассе ул Высотников (будущей Мира) от Тайнинки отходила Ж/Д ветка, по которой доставлялись вагоны, где жили строители (по найму) Новых Мытищ.
Вроде бы (???) эти дома начинали строить пленные немцы. Они работали в Мытищах с 18.06.1946 по 31.12.1948 (постановление Совмина СССР №1263 ст. 519 о репатриации военнопленных с территории СССР). Последний немец покинул Мытищи 1 апреля 1949 года.
Второй малоэтажный квартал образуют улицы Крупской, Институтская, Колпакова и Новомытищинский проспект. С трёх сторон (Крупской, Институтская, Колпакова) квартал засторен двухэтажками 1950-51 гг, а со стороны Новомытищинского проспекта - четырёхэтажками постройки 1950 года. Двухэтажки - дома для сотрудников ММЗ.
Крупской 4, жилой дом, 1950-51 гг
Крупской 6, жилой дом, 1950-51 гг
Институтская 25, 27, 29, застройка 1950-51 гг
Колпакова 3, жилой дом, 1950-51 гг
Колпакова 5/25, жилой дом, 1950-51 гг
На Новомытищинском проспекте, как сказано выше, стоят четырёхэтажные дома якобы 1950 года (дома 24, 26, 28, 30). Первоначальный адрес - Ядреевское шоссе 2, 4, 6, 8. Реально построены в 1956 году.
Вот фото якобы 1950 года (реально 1956):
Новомытищинский пр-т 24 - 30, фото 1956 года.
Дом 3 на Крупской - типовая четырёхэтажка начала 50-х годов. В Мытищах такая всего одна, в Щёлково - две, а в Жуковском их очень много. В одном из подъездов этого дома имеется лифт. По некоторым данным дом построен в 1953г.
Крупской 3, жилой дом, 1953(?) г
На задворках военной части, построенной на Ядреевском шоссе ещё до войны, в 1949 году построили жилую двухэтажку. Сейчас она находится за пределами территории военной части и имеет адрес 1-й проезд Матросова 3.
1-й пр-д Матросова 3, жилой дом, 1949г
А вот трёхэтажек в Мытищах меньше, чем двухэтажек. Примеры трёхэтажек конца 1940-х - начала 50-х Колпакова 8 и Крупской 10. А впрочем, Колпакова 8 разноэтажный: одно крыло (со стороны Институтской ул) имеет только два этажа.
Колпакова 8, жилой дом, 1951г
Рядом с трёхэтажкой на Крупской находятся две баракообразные двухэтажки - Колпакова 9к2 и 11. С них в общем-то и начались Новые Мытищи. Про них написано здесь.
В начале Новомытищинского проспекта были построены несколько красных двухэтажек (5, 7, 9, 11) по некоторым данным в 1949-1950 годах. Это дома по одним данным для сотрудников ММЗ, по другим - изначально для сотрудников завода Электросчётчик, затем - для ОКБКП.
Новомытищинский проспект, дома 5, 7, 9, 11, 1949-1950 гг
На углу улиц Лётная и Мира стоят несколько трёхэтажных общежитий ММЗ, построенных в конце 1940-х - начале 1950-х годов. Современные адреса: Мира 18, 20, Лётная 8, 10.
Угол Мира и Лётной. Общежития. Застройка конца 1940-нач. 50-х гг
В подвале дома 8 по Лётной, где сейчас находится боксёрский клуб имени Игоря Высоцкого, изначально находился клуб с кинозалом, танцевальными, спортивными и прочими культурными кружками.
Рядом находится школа №8 (1951г) и детский сад (конец 1940-х гг). Школа №8 изначально называлась Школа №43 Северной железной дороги МПС.
Мира 22, школа №8 (бывшая 43), 1951г
Мира ул, детский сад, конец 1940-х гг
Рядом находится послевоенное здание НИИОХ. Строилось с 1952 по 1955 год.
Новомытищинский пр-т, НИИОХ, 1952-55 гг
В 1952г из Москвы в Калининград (нынешний Королёв) по Ярославскому шоссе через Мытищи пошёл автобус №65 (с 1961г - 265, с 1968г - 565). В 1954г появились пригородные автобусы 28 - до станции Подлипки и 32 - до Болшево. По Мытищам их маршрут был простым: по Колонцова, затем налево по Ярославскому шоссе (тогда оно было достаточно узким и безмашинным, чтобы сразу свернуть налево). Регулярное движение городских автобусов по Новым Мытищам открыто в 1954 году, маршрутами №1, №21, №23,№2. В июле 1954 года открыт маршрут №4 (Нов.Мыт-вокзал), но ездил он , через Ярославское шоссе имея остановки Нов.Мыт, Тайнинка, Горсовет, НарСуд, ул.Колонцова ,вокзал.
С 1959г в Мытищах появились маршрутки. Поначалу это были легковые ЗИМы и один ЗИС-110. Они шли от станции Мытищи куда-то в Новые Мытищи. В 1966г ЗИМы и ЗИС-110 заменили на "Рафики" округлой формы с квадратной решёткой радиатора, V-образным стеклом и маленькими окошками под крышей. Это либо РАФ-977 самых первых выпусков, либо РАФ-977В.
Продолжение http://borshkovsm.livejournal.com/1979.html
Предыдущая часть http://borshkovsm.livejournal.com/3738.html
К оглавлению http://borshkovsm.livejournal.com/3016.html