(no subject)
Железнодорожный музей в Страсбурге, Пенсильвания
В предыдущем посте я показал ту часть музея что находится под открытым небом. Основная же экспозиция размещена в здании бывшего депо,
одна сторона которого выглядит как станция - с кассами, баром, залом ожидания и магазинчиками.
Это - одна из первых электричек.
Эксперементальный локомотив, который теперь к сожалению можно увидеть только на картинке. Их было выпущено всего несколько, и они себя не оправдали. Красавец!
А этот синий прекрасный какой!
Первые электровозы:
Эта машина мне нравится больше всего. Её потрёпанный собрат ржавеет на открытом всем ветрам трейн ярде.
А таких моделек у Стёпы целых две:
Интересно, что экспонаты можно наблюдать как сверху,
так и снизу. В одном месте под паровоз можно подлезть, чтоб поглазеть на него с необычного ракурса.
Любопытный экземпляр работающий на дровах. Это модель:
А это оригинал:
Интересная и необычная модель, которую раньше я видел только на видео. Труба и котёл у неё чуть смещены в сторону от центра.
Довольно внушительная часть музея отдана под модельки и "детские комнаты", где ребятня может управлять стрелками, развозить с помощью маневровых локомотивов грузовые вагоны по различным путям, строить целые составы из лего, запускать и останавливать поезда нажатием кнопок. Даже я, взрослый, впечатлился.
Паровозы, паровозы, а я маленький такой.
В предыдущем посте я показал ту часть музея что находится под открытым небом. Основная же экспозиция размещена в здании бывшего депо,
одна сторона которого выглядит как станция - с кассами, баром, залом ожидания и магазинчиками.
Это - одна из первых электричек.
Эксперементальный локомотив, который теперь к сожалению можно увидеть только на картинке. Их было выпущено всего несколько, и они себя не оправдали. Красавец!
А этот синий прекрасный какой!
Первые электровозы:
Эта машина мне нравится больше всего. Её потрёпанный собрат ржавеет на открытом всем ветрам трейн ярде.
А таких моделек у Стёпы целых две:
Интересно, что экспонаты можно наблюдать как сверху,
так и снизу. В одном месте под паровоз можно подлезть, чтоб поглазеть на него с необычного ракурса.
Любопытный экземпляр работающий на дровах. Это модель:
А это оригинал:
Интересная и необычная модель, которую раньше я видел только на видео. Труба и котёл у неё чуть смещены в сторону от центра.
Довольно внушительная часть музея отдана под модельки и "детские комнаты", где ребятня может управлять стрелками, развозить с помощью маневровых локомотивов грузовые вагоны по различным путям, строить целые составы из лего, запускать и останавливать поезда нажатием кнопок. Даже я, взрослый, впечатлился.
Паровозы, паровозы, а я маленький такой.