День 1-2. Константинополь (İstanbul)
Байдарка отняла у нас очень много багажного веса, поэтому часть вещей и еду было решено купить в городе. Мы прилетели в Истанбул поздно вечером, поселились в гостинице, а утром отправились по магазинам.
Посмотрите на карту скоростного транспорта. Одна линия электрички (Marmaray), 7 (а, по сути, только 3, но с небольшими ответвлениями) линий метро, две линии по недоразумению названного скоростным трамвая и некий «метробус», движущийся по выделенной полосе. Каждая пересадка - с метро на трамвай или с метро на метро - требует покупки нового билета. Не все пересадки удобны. Например, чтобы перейти с «аэропортовской» линии метро на трамвай до центра, следует пройти около 300 метров. Не удивительно, что иностранцы предпочитают пользоваться такси.
Для меня такси всё ещё остается предметом роскоши. Выяснил, что большинство нужных объектов - аэропорт, автовокзал, торговый комплекс - лежат на одной линии метро, а центр и магазин турснаряжения - на одной линии трамвая. После этого для ночевки был выбран отель Sürücü недалеко от станции метро Topkapı-Ulubatlı и трамвайной остановки Pazartekke. Место оказалось очень удачным. В маленькой гостинице - доброжелательный персонал и бесплатный вай-фай в номере, рядышком - площадь Topkapı c недорогими и уютными кафешками для местного населения, величественные стены Феодосия, на которые можно забраться, красивая мечеть за авторством Мимара Синана. Мы останавливались в этом отеле и на обратном пути. Несмотря на то, что время только подходило к 9 часам утра, нас заселили в номер, не дожидаясь расчетного часа.
Ранним утром, пока Лютик спала, я съездил за автобусными билетами на автовокзал (otogar). Это неудобно, ездить за билетами на вокзал. Но, что поделаешь, купить их on-line могут только турецкие граждане. Это не официальный запрет, а недоработка создателей сайтов: номер нашего заграна не входит в строку для их ID. Единой кассы для всех перевозчиков нет. Чтобы уехать в Фетье, следует обращаться в компании Metro или Pamukkale. На лето 2015 цена билета составляет 90 лир с человека, причем багаж путешествует бесплатно.
Позавтракав, мы отправились в крупный торговый центр Forum прямо на выходе из станции метро Kocatepe. Самое ценное в нем - гипермаркеты Real и Decathlon. В первом закупаемся едой, во втором - недостающим снаряжением. Если к вашей газовой горелке подходят декатлоновские баллоны, то и ехать никуда больше не надо. Кстати, цены на традиционные восточные сладости - пахлаву и лукум, в «Реале» одни из самых низких в стране, а качество - не хуже. Там же, в «Форуме», можно съесть привычный фастфуд в ресторанном дворике, но нам с Лютиком было приятнее обедать в турецких уличных кафешках.
К моей горелке декатлоновские баллоны не подошли. Мы отправились по второму адресу, на остановку Karaköy. Там, через дорогу от трамвайных путей, есть магазин Atlas Outdoor (и, как мне подсказывают, рядом есть есть еще несколько подобных) с европейским турснаряжением, который работает все дни, кроме воскресенья. (В Анталии аналогичный магазин называется Tibet Outdoor, находится на пересечении улиц Konyaaltı и 131 sk.). Доукомплектовав свой equipment мы вышли на берег Золотого Рога, сели на соленые гранитные плиты и больше часа любовались снующими корабликами, птицами, рыбаками, дворцами и мечетями противолежащего Города.
Вечером автобус мучительно долго вывозил путников из мегаполиса. Второй Рим застыл в пробках, казалось, многоплеменная Европа устремилась в очередной крестовый поход и уткнулась в бутылочное горлышко босфорского моста. Стюардесса развозила по салону бесплатные напитки и булочки, спинки кресел показывали кино. Мы не спали до самого парома, который перевозит автотранспорт через Измитский залив. Бурсу, Смирну и Муглу я уже не видел.
