Машина не @б@т, машина давит или сбивает. Иногда и насмерть...

[ctakan_divanych]

Ситуация, надеюсь, несмертельна, но, всё же, достаточно трагична. И она могла бы не случиться. Во-первых, и разумеется, если бы водитель автомобиля верно оценил бы дорожную ситуацию. Во-вторых, если бы пешеход, сам поскальзываясь в гололёд, сознавал бы, что в подобных условиях остановить быстро автомобиль удаётся далеко не только лишь всем...

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, Общество.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[ctakan_divanych]

Умнеешь. Соскучился без меня, поди?...

[ctakan_divanych]

Растёт :)))

[ufsnp2015]

Бессмертный)))

[ctakan_divanych]

Не совсем так. Защищённый Законом о бессмертности.

[eirc63]

В городе автомобилисты должны ездить так, чтобы успеть остановиться. Вы искажаете на счёт законов, их наоборот переписали в пользу авто. Раньше автомобиль был источником повышенной опасности. У тебя проблемы были гарантированные если ты собьешь человека где бы то ни было. Сейчас, если человек вне пешеходного перехода его можно давить и выставлять счёт за помятый бампер

[ctakan_divanych]

Не надо врать:

нистративную ответственность при наличии у пострадавшего повреждений не выше средней тяжести. Если последствия окажутся средними или тяжелыми, водителя, скорее всего, ожидает серьезное наказание по уголовной статье.
Суд при вынесении решения учитывает смягчающие обстоятельства (водитель оказал помощь пострадавшему, способствовал скорейшему выздоровлению) и может смягчить приговор.
pravoved.ru
Наезд на пешехода вне пешеходного перехода, наказание и ответственность..Там всё далеко неоднозначно

[entzueckendl]

В 1861 году в США началась гражданская война. Миллионы людей бились за отмену рабства. Причем собственно рабы - составляли меньшинство среди тех, кто сражался за их свободу. Многие из тех, кто сражался за чужую свободу в этой войне погибли.

Люди бились за равные права, за свободу, за будущее своих детей. Вопрос о собственности даже не стоял. Все, что принадлежало рабовладельцам, все им и осталось после их поражения в войне. Никто у них ничего не отнял. Ни землю, ни дома, ни жизни.

Люди хотели свободы - они за нее шли на смерть. Они ее получили и построили великую страну. И собственности в США с тех пор прибавилось стократно. И прежде всего у тех, кто воевал не за нее, а за свободу.

В 1861 году в России отменили крепостное право, а попросту - рабство. Никто не шел в бой, никто не отдавал свои жизни. Рабам свободу попросту подарили. Но крестьяне не хотели брать свободу без земли. Они понимали для чего им земля, но не понимали для чего им свобода.

Крестьяне восставали. Они говорили, что манифест об освобождении - липа. Что настоящий

[ctakan_divanych]

Съешь жёлудь, стань свободным.

[esfrodl]

Ну, старая истина - Пешеход был 100% прав, но мёртв!

В данном случае водятел, конечно, тварь редкостная - пешеход на середине проезжей части, а ни малейшей попытки торможения…

[thor_2006]

Пытался тормозить, но начал слишком поздно, не успел. Пешеход - железный дровосек.

[esfrodl]

Судя по видео, тормозить он начал примерно после столкновения, потому что реально моментально остановился.

А до этого равномерно двигался.

[ctakan_divanych]

А есть разница? Моментально он остановиться не мог, поскольку поздно заметил пешехода, и был жуткий гололёд, я сам в то утро ездил. А то, что остановился сразу после столкновения, как раз и говорит о том, что достаточно стало небольшого препятствия для остановки. Да речь вообще не об этом, а о беспечности пешехода. Он даже не смотрел на машину. Иначе, его инстинкт самосохранения бы спас.

[barsukk]

Вот-вот. Я своих дочек учил не по зебре дорогу переходить, это и так каждый дурак знает, а именно, переходя на зеленый сигнал и по зебре, смотреть в оба.
Этому почему-то в школе/детсаде не учат.