рейка

[cx_croisette]

наконец я покончил с этим. рейка поменяна.

как и любой ремонт в гидравлическом ситроене, замена рейка не представляет особой сложности. на 4 болтах крепится сама рейка, плюс два рулевых наконечника, плюс 3 трубочки... ну вынул я ее довольно быстро, правда для того чтоб куда то подлезть постоянно приходилось что то откручивать лишнее. в итоге

Comments

[xr_08]

молодец=) а оно иездиет?;)

[cx_croisette]

оно ездит, ездило, и будет продолжать ездить! уж поверь =) вот еще були поменяю с подшипниками верхних передних рычагов и будет ездить еще лучше

[xr_08]

молоток!=)

[citroenist]

думаю ты въедешь на ней в вечность :)

[cx_croisette]

почему все думают что это какой то хлам или раритет. машина 87 года, не старее всяких кувалдвагенов или авудей которых на дорогах бешеные тыщи

[citroenist]

да я ничего плохого сказать не хотел :)
типа шутил :) сорри, если что :)

[cx_croisette]

сама модель cx - в 74 году начала выпускаться. может поэтому кажется немного старомодной =))

[vasil_007]

Проблемы с запчастями вот что расстраивает. Если на всякое ширпотребное немецкое и японское найти можно, то на Ситро нереально....
Удачи вам в вашем нелегком деле :)

не буду отрицать

[cx_croisette]

проблемы с запчастями есть. но я пока с этим не сталкивался. все что хотел купить без особых проблем находил и покупал, новое и б/у, оригинал и неоригинал.

[cx_croisette]

это гидравлическая сфера - аккумулятор давления - круглый толстостенный шар с мембраной посередине, сверху закачан азот под давлением 62 бара, а снизу насос накачивает гидравлическую жидкость. а DIRAVI - так называется рейка рулевая с автоцентрированием