Поездка выходного дня
Поленово + ж\д кольцо в Щербинке
Усадьба Поленово - вотчина Василия Дмитриевича Поленова, знаменитого русского живописца.
Этот дом почему-то напомнил мне жилище хоббитов :)
Главный усадебный дом. Построен из дерева.
Аббатство. Являлось мастерской художника.
Главное здание музея было выстроено капитально: уже более 100 лет деревянный дом «чужих рук не знал», то есть капитальных ремонтов в нем не было.
Общая площадь Большого дома - 594 кв. м. Здесь разместились: Портретная, Библиотека, Столовая, Кабинет, Мастерская, Пейзажная, Диорама.
В 1871 году Василий Дмитриевич получает диплом юриста и большую золотую медаль за конкурсную картину "Воскрешение дочери Иаира", при этом ему дается право 6 лет путешествовать по Европе за счет Академии.
Усадьба занимает площадь 14,1 га, включает в себя 17 мемориальных зданий, построенных по проекту В.Д.Поленова в конце Х1Х - начале ХХ века.
Здание Аббатства, сильно пострадавшее от пожара, долгие годы использовалось для показа диорамы. В настоящее время оно восстановлено.
Адмиралтейство - домик предназначался для хранения лодок и всяких мореходных снастей. Сейчас в нем демонстрируют диораму "Кругосветное путешествие".
Выйдя с территории поместья, сразу попадаешь на берег Оки.
Наверное, это судно знавало времена, когда Джон Сильвер был еще юнгой :)
После этого поехали в Щербинку, чтобы посмотреть экспериментальное кольцо ВНИИЖТ. Оно находится на территории города. Внутри него располагается деревня Новокурьяново. Не представляю, каково там жить.
Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ - испытательный полигон для железнодорожного транспорта - было построено в 1932 г. и имело один замкнутый путь протяженностью всего 6 000 м, до 1960 г. оно было единственным в мире.
Возможность подачи в контактную сеть переменного и постоянного тока, благоприятные климатические условия создают предпосылки для проведения различных испытаний.
Широкие исследования по внедрению электрической тяги на переменном токе, проводившиеся на кольце, способствовали развитию этой прогрессивной системы. Здесь были испытаны все серийные электровозы однофазного переменного тока напряжением 25 кВ.
Бутафорская станция. Используется для рекламных и исторических съемок.
На обратном пути простояли 35 минут на ж/д переезде. Электрички и поезда просто валом валили.