«Провокатор» - новый дешёвый российский автомобиль за 260 000 рублей.
Отечественная компания Mirrow планирует выпустить альтернативу микролитражке Smart Fortwo.
Проект необычного ситикара (так называют небольшие автомобили для городской эксплуатации) разработал дизайнер из Москвы Александр Малышев. Сразу оговоримся: в настоящий момент машина, получившая название Mirrow Provocator, существует лишь... в виде компьютерных эскизов. Но первый прототип участники амбициозного стартапа планируют показать этой осенью, причём сразу - на Парижском автосалоне.
По длине (2695 мм) «Провокатор» напоминает малыша Smart Fortwo, но по другим габаритам российская машина куда крупнее немецкой. Ширина автомобиля, который правильнее назвать компактвэном, - внушительные 1980 мм без зеркал (для справки, кабина «Газели» даже на 2 сантиметра уже!), высота - все 2045 мм, так что внутренняя высота салона - аж 180 см.
Mirrow Provocator рассчитан на перевозку четырёх человек и багажа, а в перспективе может появиться удлиненное на 70 см такси для пятерых пассажиров и водителя. Салон скомпонован по «авиационному» принципу, когда сиденья расположены по бокам от прохода, а вход осуществляется через одну, но полноценную (размером 170 на 60 см) дверь. Также предусмотрены боковые двери для аварийного выхода.
На Provocator планируется устанавливать бензиновый или дизельный 3-цилиндровые турбомоторы объёмом до 1,5 л. Также возможно появление гибридной и электрической версий. Притом последняя, благодаря вместительным «техническим пространствам» под сиденьями, сможет иметь крупные (и по размеру, и по ёмкости) аккумуляторы, которые обеспечат до 350-400 км пробега.
Стоимость базовой версии планируется удержать на уровне 3500-4500 евро - по нынешнему курсу, это примерно 260-330 тысяч рублей. В случае, если проект поддержат инвесторы, выпустить на рынок «малютку», кузов которой будет более чем на 50% выполнен из перерабатываемых полимеров, создатели готовы через 1,5-2 года.
Послесловие от Дени Дидро.
Как-то мне это очень сильно напоминает громогласные мечтания М.Прохорова о дешёвом Ё-мобиле, которые так и остались влажными мечтаниями и весь пар вышел в свисток, перед этим попилив деньги, которые государство дало на его разработку.
Ну а если же, такой автомобиль сделают, то он поистине станет самым доступным народным автомобилем по образу фольксваген - жука Германии 50-60- х гг. или же Tata - Nano в Индии. И может действительно с отвёрточного производства зепадных аналогов, мы наконец вернёмся к собственному производству автомобилей.
https://auto.mail.ru/article/60661-provokator_novyi_rossiiskii_avtomobil_za_260_000_rublei/i/
Проект необычного ситикара (так называют небольшие автомобили для городской эксплуатации) разработал дизайнер из Москвы Александр Малышев. Сразу оговоримся: в настоящий момент машина, получившая название Mirrow Provocator, существует лишь... в виде компьютерных эскизов. Но первый прототип участники амбициозного стартапа планируют показать этой осенью, причём сразу - на Парижском автосалоне.
По длине (2695 мм) «Провокатор» напоминает малыша Smart Fortwo, но по другим габаритам российская машина куда крупнее немецкой. Ширина автомобиля, который правильнее назвать компактвэном, - внушительные 1980 мм без зеркал (для справки, кабина «Газели» даже на 2 сантиметра уже!), высота - все 2045 мм, так что внутренняя высота салона - аж 180 см.
Mirrow Provocator рассчитан на перевозку четырёх человек и багажа, а в перспективе может появиться удлиненное на 70 см такси для пятерых пассажиров и водителя. Салон скомпонован по «авиационному» принципу, когда сиденья расположены по бокам от прохода, а вход осуществляется через одну, но полноценную (размером 170 на 60 см) дверь. Также предусмотрены боковые двери для аварийного выхода.
На Provocator планируется устанавливать бензиновый или дизельный 3-цилиндровые турбомоторы объёмом до 1,5 л. Также возможно появление гибридной и электрической версий. Притом последняя, благодаря вместительным «техническим пространствам» под сиденьями, сможет иметь крупные (и по размеру, и по ёмкости) аккумуляторы, которые обеспечат до 350-400 км пробега.
Стоимость базовой версии планируется удержать на уровне 3500-4500 евро - по нынешнему курсу, это примерно 260-330 тысяч рублей. В случае, если проект поддержат инвесторы, выпустить на рынок «малютку», кузов которой будет более чем на 50% выполнен из перерабатываемых полимеров, создатели готовы через 1,5-2 года.
Послесловие от Дени Дидро.
Как-то мне это очень сильно напоминает громогласные мечтания М.Прохорова о дешёвом Ё-мобиле, которые так и остались влажными мечтаниями и весь пар вышел в свисток, перед этим попилив деньги, которые государство дало на его разработку.
Ну а если же, такой автомобиль сделают, то он поистине станет самым доступным народным автомобилем по образу фольксваген - жука Германии 50-60- х гг. или же Tata - Nano в Индии. И может действительно с отвёрточного производства зепадных аналогов, мы наконец вернёмся к собственному производству автомобилей.
https://auto.mail.ru/article/60661-provokator_novyi_rossiiskii_avtomobil_za_260_000_rublei/i/