Еретики про Grand Che или автожурнализды опять жгут.
Прототип Концепт 1 для привлечения внимания.
Набрел на просторах интернета на очередную ересь, т.е. "историческую статью", написанную хипстером на вчера в пять утра с помощью шести чашек кофе и стакана абсента, плюс конечно вайпинг со вкусом вишенки. Прочитано это в журнале "Колеса". Со сцукомляшедевром можно ознакомиться здесь http://www.kolesa.ru/article/mif-o-bolshom-indejtse-ili-kak-poyavilsya-jeep-grand-cherokee
Некто Максим Козлов жжет по поводу любимого Гранда. Рецепт приготовления "статьи" простой. Берем немного Пелевина (во все дырки затычка), немного кривого перевода из американских книг по бизнесу (так что все американизмы чувствуются в полной мере и всем на это плевать) и добавляем отсебятины с привкусом "я же знаток ебта". Взболтать и приправить петросянством. Не удивлюсь, если автор тащится от Маска с его Теслой и ездит на гибриде.
Раскрываю "полу" дилерский каталог 1993 года, как раз начало выпуска (простая версия каталога без пружины) и что я там вижу? Вот нехрена себе внешняя простоватость. Пластиковые накладки, дерево (виниловое) по бортам в максимальной комплектации Грэнд Вэгонир, про которую вообще уже все забыли. Кроме меня конечно. А этот бред про "значимый комфорт"? Дядя, а ты вообще хоть раз внедорожник американский видел? А внутри сидел? Ау? Или с "Виллисом" на котором дед воевал попутал? Что-то меня бомбит. Но продолжу дальше злобствовать.
Нижний порог производительности. О, узнаю гугл-переводчик, я-я, натюрлих. Молодец, так и надо писать. Это по-хипстерски. Читаем дальше. Что за херня про 5,9 л 250 л.с. "в начале"? Во-первых 245 л.с., округлять не надо. А во, вторых, в именно каком начале? Это же 5,9 Limited, самый мощный мотор на Grand 90-х. Выпускался в 1998 году и разгонялся 0-60 миль в час за 6,8 с по данным "Мотор Тренда". Настоящий "мускул". Про это написано? Да не хрена! А что за бред про заднеприводные внедорожники, где устанавливался только зависимая подвеска с не разрезными мостами? А есть зависимая с разрезными? Хочу посмотреть. Да, кстати, несколько раз слышал и читал, но ни разу не встречал, что на заднеприводных спереди была независимая подвеска на рычагах и пружинах. Врут поди? Вообще зверь редкий с 2wd... А что такое дифференциальный привод? Очередной гугл--транслейт? Тьфу. Ну дальше можно не читать. Вместо этого берем дилерский каталог 1993 года, который и был в начале, и смотрим
Что такое? Где же мотор 5,9 л 250 л.с., который был в начале? Вместо него какой-то 5,2 литра и 220 л.с. Да и шестерка "с производительностью" не 180, а почему-то 190 л.с. Но то такое. Ну и агрегатов было не четыре, а два. Как в анекдоте про армянское радио и про "Волгу", которую гражданин Абамян выиграл в преферанс.
Короче говоря, никогда не читайте "исторические" говноматериалы в авто-журналах. Переписка этого как его с этим, как его, Каутским? Все сжечь, в печку!