Жизнь богаче любой фантазии
В качестве предисловия - несколько абзацев из познавательной книги Марка Солонина "На мирно спящих аэродромах".
Правды ради надо признать, что 10 мая французские летчики сражались не одни, у них еще были союзники. Прежде всего - истребительная авиация Голландии. Это не шутка. Именно крохотная авиация маленькой, но гордой и свободолюбивой страны превратила 10 мая в «черный день» для люфтваффе, день, когда оно понесло самые большие потери за все время Второй мировой войны.
Голландия - это страна каналов и дамб. Значительная часть территории страны (что и нашло отражение в ее названии) находится ниже уровня моря и может быть в оборонительных целях затоплена. В переводе на военный язык - «танконедоступная местность». Поэтому «блицкриг» в Нидерландах должен был состояться в виде крупномасштабной воздушно-десантной операции.
22-я пехотная дивизия под командованием генерала Шпонека, обученная и оснащенная как воздушно-посадочная дивизия, должна была высадиться между Лейденом и Роттердамом, а парашютисты 7-й авиадесантной дивизии генерала Штудента - захватить железнодорожный и шоссейный мост через реку Маас. Соответственно, к высадке парашютных и посадочных десантов были привлечены сотни тяжелых транспортных «трехмоторников» Ju-52.
Основой истребительной авиации Голландии были 60 истребителей «Фоккер-DХХ1» (из которых 10 мая в исправном состоянии находились только 28 машин). По внешнему виду и по летно-тактическим характеристикам «Фок-кер» представлял собой аналог ранних модификаций нашего И-16 (именно ранних, до моделей 1939-1940 гг. он «не дотягивал» по всем параметрам). Эти самолеты и устроили 10 мая настоящее избиение немецких транспортников. На рассвете, в 6 часов 45 минут, группа голландских истребителей перехватила первый эшелон десанта в составе 55 самолетов Ju-52. Хотя сами голландские летчики доложили о том, что они сбили 37 самолетов, в реальности же, как следует из документов люфтваффе, потери немцев составили 39 самолетов.
В семь часов утра истребление «Юнкерсов» продолжилось. Кроме полусотни истребителей, в ПВО Голландии было еще и 16 зенитных батарей по три орудия в каждой. На аэродроме Валхавен вблизи Роттердама зенитные установки вели огонь вплоть до их захвата немецкими десантниками. Голландские пилоты прорывались под смертельный «зонтик» патрулирующих немецких истребителей и штурмовали скопления людей и самолетов на захваченных аэродромах и песчаных пляжах морского побережья. Во второй половине дня по аэродрому Валхавен нанесли несколько бомбовых ударов «Бленхеймы» Королевских ВВС.
Таким был в действительности первый день «триумфального марша». 157 транспортных «Юнкерсов» было полностью уничтожено. К. Типпельскирх в своей хрестоматийно известной монографии вынужден был признать, что «высадка воздушных десантов из состава 22-й пехотной дивизии в районе между Роттердамом и Лейденом не везде прошла успешно, а в некоторых местах даже потерпела полную неудачу и привела к тяжелым потерям...» (96). История борьбы голландской авиации продолжалась ровно 5 дней. К полудню 14 мая число боеспособных самолетов сократилось до нуля. Голландские ВВС погибли в бою, нанеся противнику огромные потери. Люфтваффе потеряло над Нидерландами по меньшей мере 189 самолетов всех типов! Есть и другие оценки - согласно данным Р. Джексона, голландские ВВС и ПВО уничтожили 315 немецких самолетов.
Как видите, голландские летчики воевали недолго, но доблестно, и нанесли соколам Геринга из Люфтваффе значительные потери.
А вот один из рассказов о том, как голландские офицеры и кадеты боролись за свою свободу и свободу Голландии после оккупации и пленения. Я знал об этой истории по одному небольшому эпизоду, который случился в начале 90-х, когда офицеры вручали своим соратникам и спасителям из УПА государственные награды Голландии. Теперь, благодаря Игорю Бигуну, я знаю об этом эпизоде в подробностях.
Война, безусловно, страшное время, но здесь есть место не только страданиям, но и состраданию, не только мучениям, но и скромному незаметному героизму. И еще раз убеждаюсь: на самом деле жизнь богаче любой авторской фантазии.
(укр)
http://tinyurl.com/nhwjyu6
Правды ради надо признать, что 10 мая французские летчики сражались не одни, у них еще были союзники. Прежде всего - истребительная авиация Голландии. Это не шутка. Именно крохотная авиация маленькой, но гордой и свободолюбивой страны превратила 10 мая в «черный день» для люфтваффе, день, когда оно понесло самые большие потери за все время Второй мировой войны.
Голландия - это страна каналов и дамб. Значительная часть территории страны (что и нашло отражение в ее названии) находится ниже уровня моря и может быть в оборонительных целях затоплена. В переводе на военный язык - «танконедоступная местность». Поэтому «блицкриг» в Нидерландах должен был состояться в виде крупномасштабной воздушно-десантной операции.
22-я пехотная дивизия под командованием генерала Шпонека, обученная и оснащенная как воздушно-посадочная дивизия, должна была высадиться между Лейденом и Роттердамом, а парашютисты 7-й авиадесантной дивизии генерала Штудента - захватить железнодорожный и шоссейный мост через реку Маас. Соответственно, к высадке парашютных и посадочных десантов были привлечены сотни тяжелых транспортных «трехмоторников» Ju-52.
Основой истребительной авиации Голландии были 60 истребителей «Фоккер-DХХ1» (из которых 10 мая в исправном состоянии находились только 28 машин). По внешнему виду и по летно-тактическим характеристикам «Фок-кер» представлял собой аналог ранних модификаций нашего И-16 (именно ранних, до моделей 1939-1940 гг. он «не дотягивал» по всем параметрам). Эти самолеты и устроили 10 мая настоящее избиение немецких транспортников. На рассвете, в 6 часов 45 минут, группа голландских истребителей перехватила первый эшелон десанта в составе 55 самолетов Ju-52. Хотя сами голландские летчики доложили о том, что они сбили 37 самолетов, в реальности же, как следует из документов люфтваффе, потери немцев составили 39 самолетов.
В семь часов утра истребление «Юнкерсов» продолжилось. Кроме полусотни истребителей, в ПВО Голландии было еще и 16 зенитных батарей по три орудия в каждой. На аэродроме Валхавен вблизи Роттердама зенитные установки вели огонь вплоть до их захвата немецкими десантниками. Голландские пилоты прорывались под смертельный «зонтик» патрулирующих немецких истребителей и штурмовали скопления людей и самолетов на захваченных аэродромах и песчаных пляжах морского побережья. Во второй половине дня по аэродрому Валхавен нанесли несколько бомбовых ударов «Бленхеймы» Королевских ВВС.
Таким был в действительности первый день «триумфального марша». 157 транспортных «Юнкерсов» было полностью уничтожено. К. Типпельскирх в своей хрестоматийно известной монографии вынужден был признать, что «высадка воздушных десантов из состава 22-й пехотной дивизии в районе между Роттердамом и Лейденом не везде прошла успешно, а в некоторых местах даже потерпела полную неудачу и привела к тяжелым потерям...» (96). История борьбы голландской авиации продолжалась ровно 5 дней. К полудню 14 мая число боеспособных самолетов сократилось до нуля. Голландские ВВС погибли в бою, нанеся противнику огромные потери. Люфтваффе потеряло над Нидерландами по меньшей мере 189 самолетов всех типов! Есть и другие оценки - согласно данным Р. Джексона, голландские ВВС и ПВО уничтожили 315 немецких самолетов.
Как видите, голландские летчики воевали недолго, но доблестно, и нанесли соколам Геринга из Люфтваффе значительные потери.
А вот один из рассказов о том, как голландские офицеры и кадеты боролись за свою свободу и свободу Голландии после оккупации и пленения. Я знал об этой истории по одному небольшому эпизоду, который случился в начале 90-х, когда офицеры вручали своим соратникам и спасителям из УПА государственные награды Голландии. Теперь, благодаря Игорю Бигуну, я знаю об этом эпизоде в подробностях.
Война, безусловно, страшное время, но здесь есть место не только страданиям, но и состраданию, не только мучениям, но и скромному незаметному героизму. И еще раз убеждаюсь: на самом деле жизнь богаче любой авторской фантазии.
(укр)
http://tinyurl.com/nhwjyu6