Длинный нос Урала: Урал-4320-31 (Автоистория)

[diecast43]

14 апреля 1993 года на заводе двигателей КамАЗ вспыхнул пожар. Говорят, что искра побила кабель в трансформаторном блоке, тот взорвался и огонь моментально, по вентиляционным шахтам, добрался до крыши, покрытой гудроном. Полыхало ещё долго, пожар смогли локализовать только через пять часов, но горел завод двигателей как раз в обеденный перерыв

Comments

[pumbars]

Я взял. Мне очень понравилось. Тем более, что в кои-то веки не надо покупать харьковские колёса, чтобы смотреть было приятно :)

[diecast43]

Да, всё очень прилично.

[aramis7]

качество впечатляет)

[diecast43]

Цена тоже немалая.

[maxiwell83]

Думаю, что это ещё не последняя "волна изобилия".

А модель хорошая! Странно что и цена не перевалила за 2 тыщи.

[diecast43]

Думаю, что до следующей волны мы можем и не дожить.

[maxiwell83]

Ну, я не про коллекционеров, а про производителей.

[diecast43]

Денег нет ни у кого сейчас. И у них, думаю, тоже всё не очень весело. И будет не лучше.

[bgevorkov]

Вполне удачная модель, взял, но некоторые УрАЛы уже пропускаю.

[diecast43]

У меня ещё брезентовой кабины не хватает, но они и не сделали пока с ней ничего интересного.

[bgevorkov]

Я вот тоже с брезентом хочу и 377Н. Первый просто нет мочи не хотеть, а второй - морда бензиновая, платформа деревянная и 6х4 привод.

Доктор я извращенец?

[chaga]

Кабину этого похоже действительно по каким-то адекватным чертежам делали, образ годно передан. А может длинноносый банально проще, чем 375-й с его углами-капотонаклонами-козырьками.
Жду пожарки на этой базе теперь.

[diecast43]

Да, пожарки были б кстати - тоже взял бы, наверное. А 375-й просто откровенно плохо вышел, они исправились. И все дела.