Чемпионат России по автокроссу г.Арамиль (11 - 12 июня 2011 года)
Как я и говорил, в ралли что-то все совсем плохо и лишь автокросс пока только радовал. Всего я гонял в кроссе два раза в конце прошлого года и один раз зимой в трековых гонках. На поза-поза прошлых выходных прошел первый отборочный этап Чемпионата России по кроссу в классе Д2-1600 и отборочный этап Кубка России в классе Д2Н в г.Арамиле, что под Екатерибургом. На эту гоку планировал ехать мой отец, но у него что-то не получилось и он предложил мне. А же не совсем дурак, чтобы отказываться :)
Получилось много фотографий и если нет особо времени, можно просто посмотреть видео, которые в самом низу.
01. Началось все как всегда. Я прошел регистрацию и пробежался по сервис-парку чтобы сделать фотографии «до»:
02.
03.
04.
05. До гонки несколько недель шли постоянные дожди и на территории сервисной зоны было много луж:
06. Обеспеченные участники практически на каждую гонку приезжают на обновленных автомобилях, что конечно вызывает некую зависть :)
07.
08.
09. Вот такой состав набрался в старшем классе «монстриков» Д2-1600:
10. Более бюджетный класс Д2Н как всегда стал самым массовым.
11. Расписание первого дня:
12. Начались тренировки. Сначала у Д2Н, а потом у Д2-1600. Кстати, я фотографировал лишь немного Д2Н, а после мою камеру взял Михаил Евдокимов из известного многим магазина «Спортлайн» и любезно согласился поснимать заезды.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19. На этот сезон мы наконец купили нормальную подвеску Öhlins. Как я уже говорил, все тренировочные трассы размыло дождем и мы перед этой гонкой не смогли протестировать машину. Вот из-за этого маневра я понял, что надо внести корректировки в настройки амортизаторов.
20. По фотографиями с контрольных заездов (квалификации) я увидел, что не только я проезжал этот поворот на трех колесах. В этом коварном повороте нарывают слабо заметную со стороны калею, в которую если хорошо упереться, то можно спокойно «словить уши» как это было уже не раз.
21.
22.
23. Единственная «Калина» в нашем классе. Говорят, что они быстрее восьмерок…
24. Максим Зырянов, с которым мы стали спарринг партнерами: как ни гонка, так мы пихаемся :)
25. Начались заезды багги. Я в них к сожалению не разбираюсь, так что сказать ничего не могу.
26. Прямо перед глазами у Михаила произошел инцидент:
27.
28. Единственное, что я думаю это «как они могут ехать в такой грязи» :)
29.
30. По результатам квалификации я оказался в середине:
31. Из всех участников сформировалось два полуфинала. Из каждого заезда выходит четверо первых, остальные попадают в «утишительный заезд» из которых только двое попадут в финал, стартуя с последнего ряда.
32. И вроде позиция выгодная была, но у меня что-то не получилось. Понимаете, после того, как каждый день ты участвуя в дорожном движении преследуешь только одну цель: избегать контакта, а тут надо этого не бояться. Я приближаюсь к сопернику, он жмет тормоз и я тоже инстинктивно его жму…
В одном из первых поворотов я влетел в одну единственную лужу, на радиатор попала вода, она моментально испарилась и мотор всосал эту влагу. Я газ как держал, так и держал, но обороты упали и все проехали момо.
Вот онборд этого полуфинала:
33. Дальше был заезд Д2Н'а, где досталось челябинцу Микрюкову Александру, который выступал под номером 47.
34.
35. После основных заездов проводят небольшую гонку и для самых маленьких:
Совсем расстроенный я уехал домой. Где ко всему прочему еще и забыл взять онборд камеру на второй день соревнований. А как выяснилось там было что снять!
36. Во-второй день погода была опять очень хорошей и Александр Дон решил погреться на солнышеке лёжа на капоте своей боевой восьмерки.
37. Участники пошли на собрание, где обсуждаются детали конкретно этой гонки.
Сначала провели «утишительные заезды» у Д2Н, потом в Д2-1600. Мне предстояло стартовать с последнего ряда, так как в полуфинале я приехал последним. Дома, после провального первого дня я проанализировал по онборду где и как я поступал не правильно и составил для себя некий план. Оказалось, что в кроссе все таки можно выбирать тактику и строить план на каждый заезд исходя из своей позиции. Так как онборд я забыл дома, а к тому моменту фотоаппарат Михаилу Евдокимову отдать еще не успел, то могу показать только видео со стороны. Прошу не слушать комментарии на заднем плане про коробку и все остальное :)
Просто в этом заезде у меня опять начала появляться проблема, как и в первый день, а со стороны казалось, что это проблемы с передачами.
38. Финальный заезд Д2Н.
39.
40.
41.
42. Так как я выиграл «утишиловку», то попал в финал. Но правда в последний ряд. Это буквально первый круг и «уши» Русакова.
43.
44. Мне каким-то образом удалось не влезть в гущу событий, а аккуратно проехать несколько человек. Я ехал за челябинцем Сергеем Арбузовым и на этом кругу он стал моей целью.
45. Как я и запланировал, мне удалось его проехать.
46. На следующих трех кадрах я хотел показать разницу. Не пойму, почему она столь значительна. На фото правый поворот и выход из него за ним метров через 80 опять правый, т.е перед его входом надо оказаться как можно более снаружи. Это Денис Кудряшев, который выиграл гонку.
47. Владимир Норкин, уже многократный Чемпион России по кроссу.
48. И я :) Пытаюсь разгадать в чем причина. Ведь если бы они ехали так всегда, я бы догонял, но их отрыв только увеличивался.
49. Красивый кадр с проводкой. На борту «Балакирев А.», так как моего отца зовут Алексей, а переклевать на одну гонку мы не стали. Многие из бывалых зрителей думали, что за рулем мой отец :)
50. Финиш!
51.
52. Я не знал, что финишировал третьим. Я просто радовался, что выдержал. Физически это очень тяжело, тем более с включенной печкой. И такому, мягко говоря не спортсмену, как я.
53. Некоторые сразу после финиша начинают разбирательства.
54. А теперь и «после».
55.
56. Меня заставили сфотографироваться с восьмерочкой, которая выдержала всё.
57. После того, как загнали на прицеп, мы увидели, что задняя балка лопнула пополам и держится буквально «на волоске»!
58. У меня теперь есть широкоформатный объектив и я решил показать интерьер автомобиля.
59. Мне впервые посчастливилось поливать шампанским с подиума, хоть и с самой низкой ступеньки, но все же приятно :) Было лишь обидно, что не получилось таких интересных онбордов.
И наконец видео финального заезда Д2-1600:
Спасибо за внимание! Будут вопросы - задавайте!
P.S. Надеюсь не слишком много получилось? Я и так старался все по-максимуму сжато.
Спасибо за внимание! ;-)
Продолжение следует …
Если понравилось, подписывайтесь на обновления:
Я в Твиттере, Инстаграме, во Вконтакте, Фейсбуке, на Драйве и 500px. Присоединяйтесь!
Получилось много фотографий и если нет особо времени, можно просто посмотреть видео, которые в самом низу.
01. Началось все как всегда. Я прошел регистрацию и пробежался по сервис-парку чтобы сделать фотографии «до»:
02.
03.
04.
05. До гонки несколько недель шли постоянные дожди и на территории сервисной зоны было много луж:
06. Обеспеченные участники практически на каждую гонку приезжают на обновленных автомобилях, что конечно вызывает некую зависть :)
07.
08.
09. Вот такой состав набрался в старшем классе «монстриков» Д2-1600:
10. Более бюджетный класс Д2Н как всегда стал самым массовым.
11. Расписание первого дня:
12. Начались тренировки. Сначала у Д2Н, а потом у Д2-1600. Кстати, я фотографировал лишь немного Д2Н, а после мою камеру взял Михаил Евдокимов из известного многим магазина «Спортлайн» и любезно согласился поснимать заезды.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19. На этот сезон мы наконец купили нормальную подвеску Öhlins. Как я уже говорил, все тренировочные трассы размыло дождем и мы перед этой гонкой не смогли протестировать машину. Вот из-за этого маневра я понял, что надо внести корректировки в настройки амортизаторов.
20. По фотографиями с контрольных заездов (квалификации) я увидел, что не только я проезжал этот поворот на трех колесах. В этом коварном повороте нарывают слабо заметную со стороны калею, в которую если хорошо упереться, то можно спокойно «словить уши» как это было уже не раз.
21.
22.
23. Единственная «Калина» в нашем классе. Говорят, что они быстрее восьмерок…
24. Максим Зырянов, с которым мы стали спарринг партнерами: как ни гонка, так мы пихаемся :)
25. Начались заезды багги. Я в них к сожалению не разбираюсь, так что сказать ничего не могу.
26. Прямо перед глазами у Михаила произошел инцидент:
27.
28. Единственное, что я думаю это «как они могут ехать в такой грязи» :)
29.
30. По результатам квалификации я оказался в середине:
31. Из всех участников сформировалось два полуфинала. Из каждого заезда выходит четверо первых, остальные попадают в «утишительный заезд» из которых только двое попадут в финал, стартуя с последнего ряда.
32. И вроде позиция выгодная была, но у меня что-то не получилось. Понимаете, после того, как каждый день ты участвуя в дорожном движении преследуешь только одну цель: избегать контакта, а тут надо этого не бояться. Я приближаюсь к сопернику, он жмет тормоз и я тоже инстинктивно его жму…
В одном из первых поворотов я влетел в одну единственную лужу, на радиатор попала вода, она моментально испарилась и мотор всосал эту влагу. Я газ как держал, так и держал, но обороты упали и все проехали момо.
Вот онборд этого полуфинала:
Click to view
33. Дальше был заезд Д2Н'а, где досталось челябинцу Микрюкову Александру, который выступал под номером 47.
34.
35. После основных заездов проводят небольшую гонку и для самых маленьких:
Совсем расстроенный я уехал домой. Где ко всему прочему еще и забыл взять онборд камеру на второй день соревнований. А как выяснилось там было что снять!
36. Во-второй день погода была опять очень хорошей и Александр Дон решил погреться на солнышеке лёжа на капоте своей боевой восьмерки.
37. Участники пошли на собрание, где обсуждаются детали конкретно этой гонки.
Сначала провели «утишительные заезды» у Д2Н, потом в Д2-1600. Мне предстояло стартовать с последнего ряда, так как в полуфинале я приехал последним. Дома, после провального первого дня я проанализировал по онборду где и как я поступал не правильно и составил для себя некий план. Оказалось, что в кроссе все таки можно выбирать тактику и строить план на каждый заезд исходя из своей позиции. Так как онборд я забыл дома, а к тому моменту фотоаппарат Михаилу Евдокимову отдать еще не успел, то могу показать только видео со стороны. Прошу не слушать комментарии на заднем плане про коробку и все остальное :)
Просто в этом заезде у меня опять начала появляться проблема, как и в первый день, а со стороны казалось, что это проблемы с передачами.
38. Финальный заезд Д2Н.
39.
40.
41.
42. Так как я выиграл «утишиловку», то попал в финал. Но правда в последний ряд. Это буквально первый круг и «уши» Русакова.
43.
44. Мне каким-то образом удалось не влезть в гущу событий, а аккуратно проехать несколько человек. Я ехал за челябинцем Сергеем Арбузовым и на этом кругу он стал моей целью.
45. Как я и запланировал, мне удалось его проехать.
46. На следующих трех кадрах я хотел показать разницу. Не пойму, почему она столь значительна. На фото правый поворот и выход из него за ним метров через 80 опять правый, т.е перед его входом надо оказаться как можно более снаружи. Это Денис Кудряшев, который выиграл гонку.
47. Владимир Норкин, уже многократный Чемпион России по кроссу.
48. И я :) Пытаюсь разгадать в чем причина. Ведь если бы они ехали так всегда, я бы догонял, но их отрыв только увеличивался.
49. Красивый кадр с проводкой. На борту «Балакирев А.», так как моего отца зовут Алексей, а переклевать на одну гонку мы не стали. Многие из бывалых зрителей думали, что за рулем мой отец :)
50. Финиш!
51.
52. Я не знал, что финишировал третьим. Я просто радовался, что выдержал. Физически это очень тяжело, тем более с включенной печкой. И такому, мягко говоря не спортсмену, как я.
53. Некоторые сразу после финиша начинают разбирательства.
54. А теперь и «после».
55.
56. Меня заставили сфотографироваться с восьмерочкой, которая выдержала всё.
57. После того, как загнали на прицеп, мы увидели, что задняя балка лопнула пополам и держится буквально «на волоске»!
58. У меня теперь есть широкоформатный объектив и я решил показать интерьер автомобиля.
59. Мне впервые посчастливилось поливать шампанским с подиума, хоть и с самой низкой ступеньки, но все же приятно :) Было лишь обидно, что не получилось таких интересных онбордов.
И наконец видео финального заезда Д2-1600:
Спасибо за внимание! Будут вопросы - задавайте!
P.S. Надеюсь не слишком много получилось? Я и так старался все по-максимуму сжато.
Спасибо за внимание! ;-)
Продолжение следует …
Если понравилось, подписывайтесь на обновления:
Я в Твиттере, Инстаграме, во Вконтакте, Фейсбуке, на Драйве и 500px. Присоединяйтесь!