Вот это я понимаю гонка
Гогланд-рейс
Наверное, стоило погоняться на штилевом Чемпионате города и на нескольких штилевых гонках Онего-2010, чтобы понять всю прелесть Гогланд-рейса. Хотя, авторитетные источники утверждают что в этом году Гогланд был спокойнее, чем обычно. Стартовала гонка за Кронштадтом в 8 вечера пятницы. В нашей группе гонялись еще три лодки, а всего на старт вышла 21. Видимо, в этом году всем хотелось ощутить немного экстрима и волнения после серии гонок с висячими парусами. Старт был при попутном ветре, и конкуренты весело от нас убежали под своими разноцветными спинакерами. Мы пошли на гонку без спинча, так как оказалось, что при его постановке, можем лишиться не только паруса, но и части палубы, к которой крепятся брасы. Через миль 5 после старта начало раздувать и ветер зашел с востока на юг, а потом и вовсе на юго-запад, чего мы только и ждали. Когда стемнело (это было где-то после 21 часа) наш розовый пепелац двигался со скоростью 7-8 узлов и весело накренялся. Мы пытались его откренить всем экипажем из шести человек, но, Адмирал не поддавался. А мимо полной луны зловеще проносились черные облачка. Рядом периодически появлялась яхта-призрак, идущая без ходовых - то ли Амур, то ли Фея. К Гогланду подошли в 9 утра, как раз сразу после рассвета, и увидели за кормой по меньшей мере 8 яхт) Самый сильный ветер был до острова - Адмирал шел 9 узлов под круизным комплектом парусов. В время огибания нами Гогланда (где-то с 9 до 9-30), дуло около 10-ти м/с, разогналась хорошая волна, укачавшая ровно половину нашего экипажа. Остров маняще светился, и казался солнечным и уютным. А мы сидели на палубе в сырых непромах, заливаемые со всех сторон освежающей водой, и с завистью смотрели на красивую и недоступную землю. После огибания мы должны были увалиться, и курс опять стал попутным. Всё что отыграли в ночной гонке, снова было упущено: мимо нас радостно промчались катамараны Янус и Европа, шестерки и другие интересные товарищи. Позже ветер с северо-западного стал западный, а потом зашел на юго-запад и юг. В середине обратного пути мы шли уже галфвиндом, но это не помогло - все были слишком далеко. Ветер стихал, днем дуло 5 м\c и меньше. Финишировали уже в темноте, в районе 12 ночи, как ни странно, не самые последние. По итоговой таблице - 3-и в своей группе. Ура! Яхте Адмирал мои поздравления и спасибо за эту прекрасную гонку.
Наверное, стоило погоняться на штилевом Чемпионате города и на нескольких штилевых гонках Онего-2010, чтобы понять всю прелесть Гогланд-рейса. Хотя, авторитетные источники утверждают что в этом году Гогланд был спокойнее, чем обычно. Стартовала гонка за Кронштадтом в 8 вечера пятницы. В нашей группе гонялись еще три лодки, а всего на старт вышла 21. Видимо, в этом году всем хотелось ощутить немного экстрима и волнения после серии гонок с висячими парусами. Старт был при попутном ветре, и конкуренты весело от нас убежали под своими разноцветными спинакерами. Мы пошли на гонку без спинча, так как оказалось, что при его постановке, можем лишиться не только паруса, но и части палубы, к которой крепятся брасы. Через миль 5 после старта начало раздувать и ветер зашел с востока на юг, а потом и вовсе на юго-запад, чего мы только и ждали. Когда стемнело (это было где-то после 21 часа) наш розовый пепелац двигался со скоростью 7-8 узлов и весело накренялся. Мы пытались его откренить всем экипажем из шести человек, но, Адмирал не поддавался. А мимо полной луны зловеще проносились черные облачка. Рядом периодически появлялась яхта-призрак, идущая без ходовых - то ли Амур, то ли Фея. К Гогланду подошли в 9 утра, как раз сразу после рассвета, и увидели за кормой по меньшей мере 8 яхт) Самый сильный ветер был до острова - Адмирал шел 9 узлов под круизным комплектом парусов. В время огибания нами Гогланда (где-то с 9 до 9-30), дуло около 10-ти м/с, разогналась хорошая волна, укачавшая ровно половину нашего экипажа. Остров маняще светился, и казался солнечным и уютным. А мы сидели на палубе в сырых непромах, заливаемые со всех сторон освежающей водой, и с завистью смотрели на красивую и недоступную землю. После огибания мы должны были увалиться, и курс опять стал попутным. Всё что отыграли в ночной гонке, снова было упущено: мимо нас радостно промчались катамараны Янус и Европа, шестерки и другие интересные товарищи. Позже ветер с северо-западного стал западный, а потом зашел на юго-запад и юг. В середине обратного пути мы шли уже галфвиндом, но это не помогло - все были слишком далеко. Ветер стихал, днем дуло 5 м\c и меньше. Финишировали уже в темноте, в районе 12 ночи, как ни странно, не самые последние. По итоговой таблице - 3-и в своей группе. Ура! Яхте Адмирал мои поздравления и спасибо за эту прекрасную гонку.