Не дай себя обмануть: борьба властей с пробками.
Долго думал, с чего начать публикации по урбанистике. Тем много, все важные, одна цепляется за другую... Начну, пожалуй, с наиболее яркого мифа в деле борьбы с пробками: "Надо расширить дороги, убрать светофоры - и будет всем счастье!" Вы тоже так считаете? Включите мозг!
Фотография А.Н.Ткачева с портала yuga.ru. Фото пробки собственное.
Часто к лозунгам про расширение прибавляются в разных вариациях заявления: "убрать зебры", "строить подземные/надземные переходы для пешеходов", "строить много-много парковок".
«Краснодар задыхается в пробках. На некоторых направлениях они образуются постоянно, и локальными мерами здесь уже не ограничиться. Поэтому мы должны сконцентрировать усилия на реализации крупных инфраструктурных проектов в сфере дорожного строительства, которые коренным образом переломят ситуацию.» - громогласно и непрофессионально заявляет Александр Ткачев на первом заседании координационного совета по реализации программы на 2013-2017 гг. "Краснодару - столичный облик".
Не уподобляйтесь ему! Думайте!
Основная проблема ликвидации пробок - неграмотность населения и безвольность муниципальных властей. Хотя, как показала встреча с мэром Краснодара В.Л. Евлановым и рядом руководителей департаментов, на муниципальном уровне имеет место скорее отвратительная работа по просвещению горожан, чем непонимание ситуации. Понимание есть, а адекватных действий нет.
Фотография с сайта Администрации г.Краснодара.
Почему неграмотность горожан - это проблема? Любые изменения в городе планируют и реализуют политики муниципального уровня. Несмотря на всё волшебство ЕдРа и чуровщину, любой муниципальный чиновник заинтересован, чтобы вокруг его имени не было тотального недовольства и шума, а значит в принятии решений он будет руководствоваться не только тем, как правильно попилить бюджет сделать, но и тем, как бы с минимальными головными болями максимально удовлетворить социальный запрос. А этот социальный запрос делаем мы - обыватели. И если мы неграмотны, подменяем понятия и не знаем, как решить проблему, то и власть делает то же самое! Ей так проще. Нафиг напрягаться - живи на расслабоне!
Еще один важный момент: для чиновника социальный запрос - это то, что он слышит. Кто громче кричит, того и слышат. То есть, если из сообщества в 800 тыс. человек 10% громко выступают за расширение дорог, а остальным 90% либо все равно, либо лень что-то доказывать, то чиновник будет продвигать интересы десятипроцентного меньшинства. А если меньшинство ошибается, то см. выше.
Давайте исправлять это досадное недоразумение!
Фотография А.Н.Ткачева с портала yuga.ru. Фото пробки собственное.
Часто к лозунгам про расширение прибавляются в разных вариациях заявления: "убрать зебры", "строить подземные/надземные переходы для пешеходов", "строить много-много парковок".
«Краснодар задыхается в пробках. На некоторых направлениях они образуются постоянно, и локальными мерами здесь уже не ограничиться. Поэтому мы должны сконцентрировать усилия на реализации крупных инфраструктурных проектов в сфере дорожного строительства, которые коренным образом переломят ситуацию.» - громогласно и непрофессионально заявляет Александр Ткачев на первом заседании координационного совета по реализации программы на 2013-2017 гг. "Краснодару - столичный облик".
Не уподобляйтесь ему! Думайте!
Основная проблема ликвидации пробок - неграмотность населения и безвольность муниципальных властей. Хотя, как показала встреча с мэром Краснодара В.Л. Евлановым и рядом руководителей департаментов, на муниципальном уровне имеет место скорее отвратительная работа по просвещению горожан, чем непонимание ситуации. Понимание есть, а адекватных действий нет.
Фотография с сайта Администрации г.Краснодара.
Почему неграмотность горожан - это проблема? Любые изменения в городе планируют и реализуют политики муниципального уровня. Несмотря на всё волшебство ЕдРа и чуровщину, любой муниципальный чиновник заинтересован, чтобы вокруг его имени не было тотального недовольства и шума, а значит в принятии решений он будет руководствоваться не только тем, как правильно попилить бюджет сделать, но и тем, как бы с минимальными головными болями максимально удовлетворить социальный запрос. А этот социальный запрос делаем мы - обыватели. И если мы неграмотны, подменяем понятия и не знаем, как решить проблему, то и власть делает то же самое! Ей так проще. Нафиг напрягаться - живи на расслабоне!
Еще один важный момент: для чиновника социальный запрос - это то, что он слышит. Кто громче кричит, того и слышат. То есть, если из сообщества в 800 тыс. человек 10% громко выступают за расширение дорог, а остальным 90% либо все равно, либо лень что-то доказывать, то чиновник будет продвигать интересы десятипроцентного меньшинства. А если меньшинство ошибается, то см. выше.
Давайте исправлять это досадное недоразумение!