приключения на дорогах эсэшей)
Здесь я рассскажу как я учился рулить автомобилем, находясь при етом в США и в какие истории при етом попадал.
Вопщем всем неавтомобилистам, желающим таковыми стать, просто скажу: рулить очень легко!
И бояться тут нечего. Надо просто брать и делать.
Но в автошколу все же походить стоит... Вернее позаниматься плотно с инструктором.
Но! Само собой, поначалу приключений на дорогах не избежать и истиннное мастерство вождения приходит с опытом.
Эпизод 1. Итак. В самом начале я долго привыкал к навигатору и развязкам. Это нормально.
Но один раз, ночью, когда навигатор показал направо, а выход направо я заметил позже,
я в последний момент ушел вправо и влетел днищем на разделительную полосу с поребриком))
В машине меня были трое. Все обосрались. Я спокойно со скрежетом съехал с поребрика и поехал дальше)))
При этом подумал: хорошо что машина не моя))))
Вывод: ночью надо сбавлять когда есть подозрение, что впереди поворот.
Потому что предметы ночью приближаются к тебе быстрее, чем кажется))
Эпизод 2: Поворот налево на светофоре. Первый день рулю по Манхеттену. Еду по бродвею кажись.
Врубается зеленый и толпа передо мной в левом ряду начинает шарашить налево. Я за ними.
И по-неопытности
совершенно забываю пропустить встречку. Но что спасло?
Я уверенно нажал на газ и быстро проскочил поворот.
Вывод: Хотя так лучше конечно не делать.
Можно попасть в такого же уверенного со встречного направления)
Эпизод 3:
Еду по манхэтттену в правом ряду, поворачиваю направо на зеленый.
Казалось бы: самый правый ряд. Значит смотреть не надо вправо в заднее зеркало.
Я и не смотрю.
Поворачиваю очень плавно (я уже понял, что резких движений ваще лучше не делать).
И тут ракетой справа в прямом направлении проносится велосипедист, коих на манхэттене просто дох*я.
И делает он ето прямо перед моим капотом.
Все бы ничего, но потом, часа 2 спустя, я видел сбитого велосипедиста, похоже, при таких же обстоятельствах.
Тело вывозили на носилках. А еще на манхэтэне есть белые велосипеды, прикованные белой цепью к столбу.
Это означает что на етом месте сбили насмерть велосипедиста.
Вывод: поворачивать плавно. Слать нахуй шахидов-таксистов, к-е бибикают сзади. И смотреть вправое зеркало всегда.
Эпизод 4: Еду по парк авеню в сторону вокзала гранд-сентрал. В левом ряду.
Перекресток. Передо мной три тачки поворачивают налево. Выезжаю на перекресток, стою за ними.
А они пропускают встречку. Загорается красный. Пока пидоры впереди меня проскакивают налево,
я оказываюсь на красном на середине перекрестка, в шахиды-таксисты справа уже выезжают на перекресток
и даже не думают пропускать меня. Я боюсь в них впилиться, торможу. Шахид справа думает,
что я пропускаю начинает ехать, и я начинаю. Резко тормозим оба в нескольких сантиметрах друг от друга.
Вывод: Лучше не торопиться с выездом на перекресток, если впереди затор. Слать нахуй бибикающих сзади.
Объехать эту котовасию справа? было проблемно для меня, так как сзади справа был поток.
Ну а если выехал на перекресток, то надо как-то дать понять долбоебу справа, что ты намерен закончить движение.
Эпизод 5: еду по хайвею. Перестраиваюсь в правый ряд и чуть не попадаю в какого-то корейца, который ехал справа.
Кажись, чел ехал в т.н."мертвой зоне", т.е. его не было видно в зеркало заднего вида.
Такую историю надо как-то просматривать боковым зрением. Но. Меня спасло то, что я делал перестроение плавно и с сигналом.
Вывод: всегда при перестроении надо врубать сигнал поворта и движение делать плавно.
Если ты кого-то и не заметишь, то чел, которому ты создаешь помеху, тебя увидит,
и посигналит тебе или просто притормозит, чтобы избежать аварии.
Эпизод 6: паркуясь справа залез бампером на поребрик, покоцал краску снизу немного)
Фуф. Слава богу тачка не моя))) Вывод: быть внимательнее))
Эпизод 7: в Окленде свернул налево на дорогу с одностороннним движением))
В машине к счастью кроме меня никого не было, а то бы пришлось отмывать ее потом.
вывод: смотри куда поворачиваешь!))
еще могу сказать такую весч: на манхэттэннне скорость ограничена 30 миль в час. Реально я больше и не ехал.
По манхэттену ехать напряжно, тк в будние там миллион пешеходов, которые перебегают на красный, и миллион перекрестков.
есичо, можно убраться и в машину с мигалками, которая будет проскакивать на красный. Беда манхеттена - это шахиды-таксисты.
Они водят мягко говоря не тактично)))
p.s. скоро выложу новое видео на тему вождения и др.))
Вопщем всем неавтомобилистам, желающим таковыми стать, просто скажу: рулить очень легко!
И бояться тут нечего. Надо просто брать и делать.
Но в автошколу все же походить стоит... Вернее позаниматься плотно с инструктором.
Но! Само собой, поначалу приключений на дорогах не избежать и истиннное мастерство вождения приходит с опытом.
Эпизод 1. Итак. В самом начале я долго привыкал к навигатору и развязкам. Это нормально.
Но один раз, ночью, когда навигатор показал направо, а выход направо я заметил позже,
я в последний момент ушел вправо и влетел днищем на разделительную полосу с поребриком))
В машине меня были трое. Все обосрались. Я спокойно со скрежетом съехал с поребрика и поехал дальше)))
При этом подумал: хорошо что машина не моя))))
Вывод: ночью надо сбавлять когда есть подозрение, что впереди поворот.
Потому что предметы ночью приближаются к тебе быстрее, чем кажется))
Эпизод 2: Поворот налево на светофоре. Первый день рулю по Манхеттену. Еду по бродвею кажись.
Врубается зеленый и толпа передо мной в левом ряду начинает шарашить налево. Я за ними.
И по-неопытности
совершенно забываю пропустить встречку. Но что спасло?
Я уверенно нажал на газ и быстро проскочил поворот.
Вывод: Хотя так лучше конечно не делать.
Можно попасть в такого же уверенного со встречного направления)
Эпизод 3:
Еду по манхэтттену в правом ряду, поворачиваю направо на зеленый.
Казалось бы: самый правый ряд. Значит смотреть не надо вправо в заднее зеркало.
Я и не смотрю.
Поворачиваю очень плавно (я уже понял, что резких движений ваще лучше не делать).
И тут ракетой справа в прямом направлении проносится велосипедист, коих на манхэттене просто дох*я.
И делает он ето прямо перед моим капотом.
Все бы ничего, но потом, часа 2 спустя, я видел сбитого велосипедиста, похоже, при таких же обстоятельствах.
Тело вывозили на носилках. А еще на манхэтэне есть белые велосипеды, прикованные белой цепью к столбу.
Это означает что на етом месте сбили насмерть велосипедиста.
Вывод: поворачивать плавно. Слать нахуй шахидов-таксистов, к-е бибикают сзади. И смотреть вправое зеркало всегда.
Эпизод 4: Еду по парк авеню в сторону вокзала гранд-сентрал. В левом ряду.
Перекресток. Передо мной три тачки поворачивают налево. Выезжаю на перекресток, стою за ними.
А они пропускают встречку. Загорается красный. Пока пидоры впереди меня проскакивают налево,
я оказываюсь на красном на середине перекрестка, в шахиды-таксисты справа уже выезжают на перекресток
и даже не думают пропускать меня. Я боюсь в них впилиться, торможу. Шахид справа думает,
что я пропускаю начинает ехать, и я начинаю. Резко тормозим оба в нескольких сантиметрах друг от друга.
Вывод: Лучше не торопиться с выездом на перекресток, если впереди затор. Слать нахуй бибикающих сзади.
Объехать эту котовасию справа? было проблемно для меня, так как сзади справа был поток.
Ну а если выехал на перекресток, то надо как-то дать понять долбоебу справа, что ты намерен закончить движение.
Эпизод 5: еду по хайвею. Перестраиваюсь в правый ряд и чуть не попадаю в какого-то корейца, который ехал справа.
Кажись, чел ехал в т.н."мертвой зоне", т.е. его не было видно в зеркало заднего вида.
Такую историю надо как-то просматривать боковым зрением. Но. Меня спасло то, что я делал перестроение плавно и с сигналом.
Вывод: всегда при перестроении надо врубать сигнал поворта и движение делать плавно.
Если ты кого-то и не заметишь, то чел, которому ты создаешь помеху, тебя увидит,
и посигналит тебе или просто притормозит, чтобы избежать аварии.
Эпизод 6: паркуясь справа залез бампером на поребрик, покоцал краску снизу немного)
Фуф. Слава богу тачка не моя))) Вывод: быть внимательнее))
Эпизод 7: в Окленде свернул налево на дорогу с одностороннним движением))
В машине к счастью кроме меня никого не было, а то бы пришлось отмывать ее потом.
вывод: смотри куда поворачиваешь!))
еще могу сказать такую весч: на манхэттэннне скорость ограничена 30 миль в час. Реально я больше и не ехал.
По манхэттену ехать напряжно, тк в будние там миллион пешеходов, которые перебегают на красный, и миллион перекрестков.
есичо, можно убраться и в машину с мигалками, которая будет проскакивать на красный. Беда манхеттена - это шахиды-таксисты.
Они водят мягко говоря не тактично)))
p.s. скоро выложу новое видео на тему вождения и др.))