Немного о Литве из окна автомобиля
Перед поездкой я почитал всяких умных и не очень отзывов, у меня даже сложились впечатления о том, как там, практически в Европе, катаются на машинах.
1. Как отмечали почти все отзывы в Литве полицейские практически (или совсем) не сидят в засадах, зато на дорогах много радаров.
Радаров действительно полно, в том числе и на трассе с разрешенной скоростью 130 км/ч, а вот об отсутствии засад я бы не был так категоричен. За пройденные по Литве примерно 700-800 км полицейский засад я видел штук 7-10. И на въезде в населенный пункт (в Литве ограничение в населенном пункте 50 км/ч) и за столбом и просто на обочине на трассе. Может это и не засады были, а просто полицейские устали, остановились отдохнуть, с водителями побеседовать - обсудить экономическое положение и перспективы окончания финансового кризиса, в бинокль на окружающую природу посмотреть, но мне почему-то так не показалось.
2. В Литве хорошие дороги.
Автомагистраль по качеству, действительно хорошая (хотя белорусская часть М1 мне больше понравилась), все остальное - обычные советские дороги: местами нормальный свежий асфальт, местами заплатки, местами просто неровно. Проезжал по трем городам (Вильнюс, Клайпеда, Паланга) - в городах, по-моему, дороги в основном хуже, чем в Стали.
3. В Литве практически все соблюдают ПДД
Либо я чего-то не знаю о Литовских ПДД, либо это не совсем так. И не один раз встреченные впечатления "А потом мы вернулись в Москву и там такие идиоты на дорогах!" мне показались преувеличенными. Во-первых у меня сложилось впечатление, что пользоваться поворотниками в Литве как-то не модно. Во-вторых на пешеходных переходах пропускают не лучше чем у нас. Да и вообще стиль вождения оставляет желать (особенно индивиды с номерными буквами FAK)
4. А вот 92-ой бензин там реально фиг найдешь, а 95-ый в 2 раза дороже, чем у нас
1. Как отмечали почти все отзывы в Литве полицейские практически (или совсем) не сидят в засадах, зато на дорогах много радаров.
Радаров действительно полно, в том числе и на трассе с разрешенной скоростью 130 км/ч, а вот об отсутствии засад я бы не был так категоричен. За пройденные по Литве примерно 700-800 км полицейский засад я видел штук 7-10. И на въезде в населенный пункт (в Литве ограничение в населенном пункте 50 км/ч) и за столбом и просто на обочине на трассе. Может это и не засады были, а просто полицейские устали, остановились отдохнуть, с водителями побеседовать - обсудить экономическое положение и перспективы окончания финансового кризиса, в бинокль на окружающую природу посмотреть, но мне почему-то так не показалось.
2. В Литве хорошие дороги.
Автомагистраль по качеству, действительно хорошая (хотя белорусская часть М1 мне больше понравилась), все остальное - обычные советские дороги: местами нормальный свежий асфальт, местами заплатки, местами просто неровно. Проезжал по трем городам (Вильнюс, Клайпеда, Паланга) - в городах, по-моему, дороги в основном хуже, чем в Стали.
3. В Литве практически все соблюдают ПДД
Либо я чего-то не знаю о Литовских ПДД, либо это не совсем так. И не один раз встреченные впечатления "А потом мы вернулись в Москву и там такие идиоты на дорогах!" мне показались преувеличенными. Во-первых у меня сложилось впечатление, что пользоваться поворотниками в Литве как-то не модно. Во-вторых на пешеходных переходах пропускают не лучше чем у нас. Да и вообще стиль вождения оставляет желать (особенно индивиды с номерными буквами FAK)
4. А вот 92-ой бензин там реально фиг найдешь, а 95-ый в 2 раза дороже, чем у нас