Формула Монако.
Королевские гонки Формула-1.
Азарт, скорость, рёв моторов? - а вот и нифига! Вернее - не всегда. Смотреть гонку "в живую" - смысла мало. Болиды проносятся с такой скоростью, что не всегда понимаешь что именно проехало. Посему лучше всего смотреть по телевизору, но в нескольких метрах от трассы. Посмотрел телевизор, вышел посмотреть реальность, снова вернулся смотреть телик. Т.е. главное - не трибуна. Главное - причастность к происходящему. По этой причине смотреть гонку круче всего, конечно, из гаража, где болиды стоят и где на питстопах знаменито меняют резину (за несколько секунд - все четыре колеса).
Но из гаража смотреть можно только в двух случаях.
Только если ты тот самый, который за 3 секунды колёса меняет, - т.е. очень узко-специализированный био-робот, значительную часть своей жизни проводящий в тренировках типа "сдёрнул старое колесо и быстро уступил место чуваку, который так же быстро втыкает новое колесо". Техкоманда питстопа обычно сидит на раскладных стульчиках, смотрит гонку по телевизору и ждёт команды менеджера (тренера). Это первый вариант.
А вот по второму варианту можно смотреть гонку из того же самого гаража - но "пассажиром", стоя у стенки, чтобы не мешать бегающим туда-сюда людям в комбинезонах. Ну, как-то полтора-два часа стоять у стенки перед теликом - тоже не самый ах.
Итого получается, что, как ни крути, из всех вариантов наиболее интересен тот, где есть возможность смешения вжик-реальности за окном и подробной истории по телику. А если плюс к этому вдруг можно пройтись по гаражам, по питстопу, выйти на стартовую решетку и выскочить к подиуму на награждение - это вообще "вах!" и "жизнь удалась!"
Необходимым элементом является человек-эксперт, который объясняет чайникам что же на самом деле происходит на трассе. Почему и как кто-то едет быстрее, в чём логика питстопов и что такое "квадратить колёса" (почему в этом году у Мерседеса нет и не может быть конкуренции, например).
Итого, рядом с гонкой, у телевизора, под боком у эксперта - и вот тогда уже можно включать азарт!
Max_Corrado в роли человека-эксперта
Так, с азартом вроде бы разобрались посредством многабукв. Со скоростью и рёвом будет быстрее, обещаю.
Скорость болидов зависит от трассы. Некоторые - скоростные, там за 300км/ч зашкаливает регулярно. Есть "тормознутые" гонки. Гран-при Монако, например, которая была на прошлых выходных.
Городская трасса, узкая, крутые повороты. Ни разгонов быстрых, ни обгонов частых. Но зато много неожиданностей - то в стену кто-то уберётся, то в поворот не впишется (ай, незадача! это я про Кими), то мотор задымит (тосол чтоль кончился??) Короче, совсем не скучно было в этот раз.
А вот "рёв моторов" полностью пропал... Это раньше машины F1 ревели немеряными децибелами, от которых кишки стучались о позвоночник. В этом сезоне ввели новые стандарты на двигатели, они стали мешьше, экономичнее (экологичнее) и заметно тише! Safety car теперь ревёт громче болидов Формулы! В 10 метрах от трассы можно разговаривать друг с другом не очень сильно повышая голос...
Что это? Зачем? Верните громкость обратно! В этом я солидарен с индустрией производителей беруш, которые сейчас, очевидно, терпят колоссальные убытки.
Ну, и прочая аттрибутика Гран-при Монако. Дискотня на пляжах, круглосуточные тусовки на яхтах, и всё остальное, что только можно придумать.
Яхты причалены кормой к трассе, посему с кормы зайти на яхту нельзя - там ограждение и металлическая сетка.
Все снимают Формулу, а я снимаю тех, кто снимает Формулу :)
А вот эти на мачте, очевидно, заняли самые дешевые места :)
Остальные фотки здесь.
Пока Монако! Домой!!
Азарт, скорость, рёв моторов? - а вот и нифига! Вернее - не всегда. Смотреть гонку "в живую" - смысла мало. Болиды проносятся с такой скоростью, что не всегда понимаешь что именно проехало. Посему лучше всего смотреть по телевизору, но в нескольких метрах от трассы. Посмотрел телевизор, вышел посмотреть реальность, снова вернулся смотреть телик. Т.е. главное - не трибуна. Главное - причастность к происходящему. По этой причине смотреть гонку круче всего, конечно, из гаража, где болиды стоят и где на питстопах знаменито меняют резину (за несколько секунд - все четыре колеса).
Но из гаража смотреть можно только в двух случаях.
Только если ты тот самый, который за 3 секунды колёса меняет, - т.е. очень узко-специализированный био-робот, значительную часть своей жизни проводящий в тренировках типа "сдёрнул старое колесо и быстро уступил место чуваку, который так же быстро втыкает новое колесо". Техкоманда питстопа обычно сидит на раскладных стульчиках, смотрит гонку по телевизору и ждёт команды менеджера (тренера). Это первый вариант.
А вот по второму варианту можно смотреть гонку из того же самого гаража - но "пассажиром", стоя у стенки, чтобы не мешать бегающим туда-сюда людям в комбинезонах. Ну, как-то полтора-два часа стоять у стенки перед теликом - тоже не самый ах.
Итого получается, что, как ни крути, из всех вариантов наиболее интересен тот, где есть возможность смешения вжик-реальности за окном и подробной истории по телику. А если плюс к этому вдруг можно пройтись по гаражам, по питстопу, выйти на стартовую решетку и выскочить к подиуму на награждение - это вообще "вах!" и "жизнь удалась!"
Необходимым элементом является человек-эксперт, который объясняет чайникам что же на самом деле происходит на трассе. Почему и как кто-то едет быстрее, в чём логика питстопов и что такое "квадратить колёса" (почему в этом году у Мерседеса нет и не может быть конкуренции, например).
Итого, рядом с гонкой, у телевизора, под боком у эксперта - и вот тогда уже можно включать азарт!
Max_Corrado в роли человека-эксперта
Так, с азартом вроде бы разобрались посредством многабукв. Со скоростью и рёвом будет быстрее, обещаю.
Скорость болидов зависит от трассы. Некоторые - скоростные, там за 300км/ч зашкаливает регулярно. Есть "тормознутые" гонки. Гран-при Монако, например, которая была на прошлых выходных.
Городская трасса, узкая, крутые повороты. Ни разгонов быстрых, ни обгонов частых. Но зато много неожиданностей - то в стену кто-то уберётся, то в поворот не впишется (ай, незадача! это я про Кими), то мотор задымит (тосол чтоль кончился??) Короче, совсем не скучно было в этот раз.
А вот "рёв моторов" полностью пропал... Это раньше машины F1 ревели немеряными децибелами, от которых кишки стучались о позвоночник. В этом сезоне ввели новые стандарты на двигатели, они стали мешьше, экономичнее (экологичнее) и заметно тише! Safety car теперь ревёт громче болидов Формулы! В 10 метрах от трассы можно разговаривать друг с другом не очень сильно повышая голос...
Что это? Зачем? Верните громкость обратно! В этом я солидарен с индустрией производителей беруш, которые сейчас, очевидно, терпят колоссальные убытки.
Ну, и прочая аттрибутика Гран-при Монако. Дискотня на пляжах, круглосуточные тусовки на яхтах, и всё остальное, что только можно придумать.
Яхты причалены кормой к трассе, посему с кормы зайти на яхту нельзя - там ограждение и металлическая сетка.
Все снимают Формулу, а я снимаю тех, кто снимает Формулу :)
А вот эти на мачте, очевидно, заняли самые дешевые места :)
Остальные фотки здесь.
Пока Монако! Домой!!