Яна - Индигирка - Колыма. Здесь вся округа - бывшая тюрьма.
// Заголовок = чуть исправленная цитата из песни В.Туриянского, которая мне не то чтобы нравится... Но она вполне подходит под продолжение рассказов.
Цель нашей радиальной авто-вылазки по трассе "Яна" - случайно сохранившиеся до сих дней развалины одного из лагерей системы ГУЛАГ. Печальная страница истории нашей страны... Непростительно жёсткая, запредельно мрачная страница, и не одна. В Магаданской области и Якутии лагерей "архипелага ГУЛАГ" было множество, но найти их остатки очень сложно. С тех давних и недобрых лет до наших дней почти ничего не дожило.
В сторону от главной трассы (которая Якутск-Магадан, называется "Колыма", напоминаю), примерно в 140км по дороге "Яна" в сторону зимника до Верхоянска каким-то образом застыл во времени одинокий барак:
1.
Это часть нашей истории, и её нужно знать и помнить. А если есть возможность посмотреть своими глазами, то нужно ехать и смотреть. Одно дело читать "Колымские рассказы" Шаламова в тёплом доме, а ходить здесь на 50-градусном морозе и самостоятельно ощущать местную стужу - это совсем другое.
2.
3.
Здесь отбывали свое наказание заключенные (частично по политическим статьям), которые как раз и строили эту дорогу на север, называется "Яна". И жили они примерно в таких условиях: зимой температура -50°C и ниже, летом тепло, но комариная жуть и туманы мошки, плюс прочие "особенности" лагерного быта тех времён.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Вид из окна:
11.
Вокруг барака - два ряда колючей проволоки.
12.
Непонятно зачем эта колючка - куда отсюда бежать? В соседний лагерь??
13.
Сохранилась вышка охранника:
14.
15.
Время полдень. Лагерь расположен в таком месте, в распадке, где зимой солнца не бывает в принципе никогда. Да-да, заключённые солнце зимой видели только на вершинах окрестных сопок!
16.
17.
18.
Судя по всему - печка. Шло строительство дороги и, видимо, нужно было обжигать какие-то материалы.
19.
20.
Этому бараку, вышке, заборам с колючкой, наверное, лет 70-80. Сооружения почему-то были оставлены как есть, законсервировались в местных суровых условиях. Других остатков ГУЛАГ-а мы по дороге не видели, да и неизвестно нам ничего про их координаты. Но и этой "экскурсии" было более чем достаточно.
21.
22.
Сложно представить, как в таких условиях жили и как-то выживали люди... Многие, причём, ни за что, по липовым и/или политическим статьям. Но как бы нам ни было некомфортно, повторюсь: это часть нашей истории, её нужно знать и помнить.
23.
24.
После такой поездки некоторое время чуть иначе смотришь на окружающий тебя бескрайний зимний мир...
25.
26.
27.
Остальные фотки из автопутешествия Магадан-Москва здесь.
Цель нашей радиальной авто-вылазки по трассе "Яна" - случайно сохранившиеся до сих дней развалины одного из лагерей системы ГУЛАГ. Печальная страница истории нашей страны... Непростительно жёсткая, запредельно мрачная страница, и не одна. В Магаданской области и Якутии лагерей "архипелага ГУЛАГ" было множество, но найти их остатки очень сложно. С тех давних и недобрых лет до наших дней почти ничего не дожило.
В сторону от главной трассы (которая Якутск-Магадан, называется "Колыма", напоминаю), примерно в 140км по дороге "Яна" в сторону зимника до Верхоянска каким-то образом застыл во времени одинокий барак:
1.
Это часть нашей истории, и её нужно знать и помнить. А если есть возможность посмотреть своими глазами, то нужно ехать и смотреть. Одно дело читать "Колымские рассказы" Шаламова в тёплом доме, а ходить здесь на 50-градусном морозе и самостоятельно ощущать местную стужу - это совсем другое.
2.
3.
Здесь отбывали свое наказание заключенные (частично по политическим статьям), которые как раз и строили эту дорогу на север, называется "Яна". И жили они примерно в таких условиях: зимой температура -50°C и ниже, летом тепло, но комариная жуть и туманы мошки, плюс прочие "особенности" лагерного быта тех времён.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Вид из окна:
11.
Вокруг барака - два ряда колючей проволоки.
12.
Непонятно зачем эта колючка - куда отсюда бежать? В соседний лагерь??
13.
Сохранилась вышка охранника:
14.
15.
Время полдень. Лагерь расположен в таком месте, в распадке, где зимой солнца не бывает в принципе никогда. Да-да, заключённые солнце зимой видели только на вершинах окрестных сопок!
16.
17.
18.
Судя по всему - печка. Шло строительство дороги и, видимо, нужно было обжигать какие-то материалы.
19.
20.
Этому бараку, вышке, заборам с колючкой, наверное, лет 70-80. Сооружения почему-то были оставлены как есть, законсервировались в местных суровых условиях. Других остатков ГУЛАГ-а мы по дороге не видели, да и неизвестно нам ничего про их координаты. Но и этой "экскурсии" было более чем достаточно.
21.
22.
Сложно представить, как в таких условиях жили и как-то выживали люди... Многие, причём, ни за что, по липовым и/или политическим статьям. Но как бы нам ни было некомфортно, повторюсь: это часть нашей истории, её нужно знать и помнить.
23.
24.
После такой поездки некоторое время чуть иначе смотришь на окружающий тебя бескрайний зимний мир...
25.
26.
27.
Остальные фотки из автопутешествия Магадан-Москва здесь.